Aprilia написа:Знаем че българина е предубеден, това е така наистина, ама като казах разликата в цените визирам цяла Европа, не само БГ. Такова Мондео се купува с 800 евро, докато Голф4 Тди под 1500 няма намиране. Италианците са всеизвестни с юнашкото си каране, е тука Мондео от тези години по улиците не се вижда (как да го видя с отворен капак на магистралата като то просто ги няма) докато Голф4 от тези години е една от най-караните и продължаващи да се карат коли (може би единствената по-карана е Пежо 206). Нали знаете каква приликата между Форда и циганина ? И 2-мата не боледуват, директно умират
Eвала колега
.Някои части са и скъпи като лагер помпа на съединителя,хилядите тампони по задното окачване,но пък предното окачване си е оригиналното още.1996г е "Екоспека" 
.Имал съм три форда и не са нещо особенно.Това за зимата и мангала важеше само за дизелов Форд с 1.8 двигател.Чудно мондео със същия двигател само,че със турбина и 9ок.с няма проблем зимата с паленето.Фолксваген е класи над Форд както в изработката да детайлите така и във вътрешния интериор-лично мнение.Новите Фолксвагени,които излизат заводски с метан тук в България четох,че искали по около 2500лв само,че за една дюза ли да ти сменят или 4-те така или иначе като видях сумата пропуснах по-натам текста 
.Има собственици,които премахват заводските метани и си слагат обикновенна метанова и продължават да карат.Мен лично много ме е яд,че не си взех едно голфче 4 1.6 бензин или евентуално Пасат Б5 със същия мотор на газ или метан,а ми се ебавам сега с тая Вектра и под дърво и камък търся сегменти,НО на които масления да е цял,а не в три части както ги предлагат повечето известни фирми.Фолксваген си остава Фолксваген и отстъпва за мен единствено на БМВ и Мерцедес-отново лично мнение.
Кое е по-добро зависи от това за какво ще го ползваш. Голфа е по-добрата градска кола за 2ма, Мондеото е по-добрия семеен автомобил. Специално това поколение фордове вече е доста прилично, евентуално малко по-зле сглобено, но иначе надеждно 
