Избор на голф 4 1.8Т 150 или 180 к.с. AGU, ARZ, AUM, AUQ?

[nuri_3556]

а AUM с какво турбо е с К03 или К03S?Въпроса ми е след чипа да изкара максималните коне

[_DIESEL_POWER_]

AUM e с електронен дросел и с така нареченото К03S, въпреки, че такова не съществува. Просто разновидност на К03. Да ако колата ще се кара само с чип AUM e по-добър вариянт, вади повече коне с чип, има променливо газоразпределение, демек уж е по-икономичен и е по-нова година, но пък цените им са с около 2000 лева над AGU и за мен не си заслужава парите

[Tipsy]

ааа глупости к03с е малко по-голяма от к03. Освен това е с по-малко на брой лопатки на студената перка. Отвора на студената перка откъм въздушния филтър е малко по-голям, а откум кулера малко по-малък.
На пръв поглед незначителни неща, но когато кажат, че са взаимозаменяеми и решиш, че е плуг енд плей почваш леко да си блъскаш главата.
Другото което е, че малката разлика в размера се отразява значително. При настройките на чипа к03-то беше направено на 1,2 бара, а сега к03с-то го направиха на 0.9 бара/пик/

[_DIESEL_POWER_]

Колега, кое по-точно са глупости?
Можеш ли да ми покажеш турбо, на което на табелката му пише K03S?
Знаеш ли колко вида K03 има?

[respekt86]

Здравейте колеги! С какво едининия мотор превъзхожда другия? За ускорението е ясно. Чип и газ добре ли е да им се добавят и кой понася повече? Иначе колата ще е най-вероятно А3. Без илишни коментари! Благодаря!

[stoev87]

Здравейте колеги! С какво едининия мотор превъзхожда другия?

Със 30кс. и 25нм - кратко и ясно ! Или както е казал мечо Пух - колкото повече толкова повече ...
Иначе верно ли не можа да се сетиш сам и цяла нова тема отвори за тоя екзистенциален въпрос ?

[respekt86]

Добре, по друг начин ще го кажа-150 или 180 ще издаде багажа по-бързо? И на чип и газ коя ще издържи повече? Това исках да разбера.

[stoev87]

Еми колега хвърли му боб да го разбереш ... Ако двете ги взимаш от магазина и ги караш еднакво ще имат еднаква изръжливост. Като ги взимаш на +10 години и около 300к километра всичко е божа работа... Взимай по-запазената и си свиркай .

и ако искаш да си истински рацер не слагай АГУ а само чип , може и хибридно турбо

[momcho_bg]

Абе 30 коня си се усещат, при равни други условия. Когато измирах мойто 2,5 тди се качвах на няколко екземпляра с 150 и 180 коня. Повече мощност винаги е по-добре.

[Вълчан]

Във Ауди форума признават 180к за по добър мотор.Но пък трудно се намира читав такъв.За мен еднакви сешоара са и двата....

[kiro rachnata]

Ако се спреш на 150кс. гледай да е след 2000г защото е със турбо за 180кс.при VW, за AUDI не съм сигурен иначе за 1л.разлика в разхода мисля че си заслужава да е 180кс.

[dafi]

Ако намериш читава 180-ка по-добре. Освен малко повече вървеж:

1. По-големи предни дискове (задните мисля че нямат разлика) следователно по-добри спирачки при екстремно каране
2. Електронен дросел ( има и 150-ки с еле дросел) - може да си сложиш темпомат, ако колата няма
3. Шест скорости, най-голямото предимство според мен. Не съм карал такава, но би трябвало на магистралата да ти даде по-добър разход от 150-ка с 5 скорости. Някой ако има опит нека сподели.

[respekt86]

Благодаря