Избор на малка кола за млад шофьор

[plamen-roni]

plamen-roni, опитай на примерата да намериш преден мигач, заден стоп или ако е хеч задно стъкло и после сравни цените им с на Басат б4 примерно или на Голф, въпреки че Голфа не е в нейния клас.П11 -ката е супер кола но е голям ръждилник, освен това като дойде на реални 250к-300к., проверявал ли си колко парици е обтегача с веригата (дали не бяха и два обтегача?).

Колега моята е от Италия и да ти кажа няма грам ръжда никъде. Нещо бъркаш от към ръждата аз лично не съм виждал P11 с ръжда,освен ако не е Австрия.Склонност към ръжда имат маздите. Не виждам как може да сравняваш B4 с P11. B5 с P11 съм съгласен. А ти знаеш ли колко струва смяната на ангренажа на B5?

[samo_pechka]

Развалихме темата на човека , отде ми тряаше да предлагам японки но ще се повторя с риск допълнително да оспамя темата въпреки ,че съм фен на Авди с АФН мотори ( и карам две ) , ако трябваше да избирам бензинова кола , щеше да е 101% японче, за дизел ..там е малко по-така , но на Тойота да речем- бих се съгласил За 4х4 примерно, само на Субару от Импреса нагоре , а за малолитражка до среден клас на предно - Хонда Цивик/Акорд.Хора които не са карали японска кола, няма да ме разберат Аз не съм имал моя собствена ,щот' мн отрано се прехвърлих на дизеляци но съм карал различни коли, по различен повод , японски бензинови, с японски мотори , а не някакви евро-японски кооперации за мен те ще си останат намбър уан .Дори и на декстопа си имам ето това , да ми "напомня", как заради една вечер чуденка изтървах рядко срещана кола , на другия ден- нямаше я

[forski]

Голям страх от тез японски автомобили голямо чудо, Хондата е чудна, нека стои да ти напомня втори път да не грешиш
Предишната японка която карах беше Карина Е 2.0 дизел, страхотен автомобил, няма ВАГ няма МАГ ... и аз да дооспамя и да приключваме

[samo_pechka]

снимките са отпреди две години ( може и три да са как бързо мина времето..) някъде , отивам с парите на другия ден и няма я на мястото,стана ми гадно , хем под носа ми беше , пък да не ви казвам колко запазен салон имаше, как мъркаше маторя ,с клима, само джантите не бяха точно моя вкус лошо ми стана .. някакъв русенец си оставил голфа и доплатил разликата , завидях му ..върнах се и докато не бяха изтрити снимките от обявата , ги копирах
П.п. да приключвам и аз

[bmwww]

Аз знам къде има такава Хонда ,остава да спазариш човека да я купиш...ама е малко ръждива !

[ayhan4ik]

Напомням, че темата не е избор на кола, а избор на кола за млад шофьор ("лесна за паркиране"). Стига сте си споделяли мечтите. Колегите ясно казват че са карали мнооого коли (всякакви) и са отракани шофьори. Нека човека да почне с Голфче, пък после да мине на японец ако иска.

Ако намериш Голф 1.8 с газово, регистрирано и обслужено, скачай без да мислиш.

От мен толкова по темата
Ето едно клипче да разведрим обстановката : http://www.youtube.com/watch?v=zYpt1NFKyGQ&feature=share

[eng]

Аз имах две Карини една дизел и една бензин с газ, три мазди 323 ф БА, последната от които беше с 2,5 ве шеС така наречения ка ел зе мотор.Не е въпроса кой какво е имАл колеги, пича иска да му ляга евтино.Определено с ВАг групата ще има повече ремонти по основните възли като де ве ге и други подбни , но поне появата на ръжди е по-малко вероятна.
plamen-roni- сменил съм 5 японски коли, отделно във фирмата имаме няколко версота, Авенсис и други подобни, не е като да не съм покарал-недай боже камъче да отхвръкне от кола или камион да ти олющи лака на боята било по преден капак, врата или т.н. и започва да работи ръждата.Отделно пода на тия коли е все едно от капачки за буркани, толкова е рехава тенекията.Прекрасно знам колко струва смяна на ангренажа на П11-ка, пак казвам много хубав автомобил е , мислен е отвсякъде с изключение на тенекията и дизелите с прочутата бошовска помпа.
Може да се сравнява единствено с Пасат Б5 по годинита на излизане на двата модела долу горе са едни години но до там.Пасата е доста по-дълъг, по-широк, по удобен, с много по изпипан интериор, по комфортен и най вече с по-яка тенекия а и е защитен от ръжда поне 3 пъти по-добре, а да и е по обезшумен.Разбира се и той има минуси като пикливото предно окачване и някои моторизации, но според мен не могат да се сравняват,Пасата си е лимузина докато П11-та ми малее до него.

[haga]

Накрая ми развалихте темата.Пишете си на лични , не тук.
Нека модератора да почисти.
Отворен съм за още мнения и предложения.

[forski]

Е с какво сме ти развалили темата бе колега, с това че сме ти предложили японски автомобил ли?
Ми предлагаме ти го защото сме били или сме доволни от него, и през по-голямата част от времето през което сме го имали или имаме само сме карали и предния капак сме го отваряли за да си долеем течност за чистачки.
Не сме висяли всеки месец по-сервизите като прани гащи, и не сме пускали всяка седница теми, това не ми работи или онова не ми работи.Говоря от личен опит, нека някой недоволен бивш или настоящ собственик на японско возило сподели и своята гледна точка!
Не си длъжен да се съобразяваш с нашето мнение, ти питаш ние ти отговаряме!

[haga]

А след коя година да е тази японска кола, все пак не търся ретро?

[Svetlix]

Хвърли едно око на Nissan Almera 1,4 (75 или 87 кс) или 1,6 бензин (90 или 99 кс). Произвеждат ги между 1995 и 2000-на година. Двигателят е с верига, събира по-малко от 3 л. масло, масления филтър е 5.50 лв(оригинален е 17 лв), въздушен 8 лв (оригинален е 20 лв), горивен 15 лв (оригинален е 20 лв), ходовата част е бетон! До сега в Нисан клуба не съм чувал някой да е правил ходова част или както казва колегата горе да се сменя верига. Просто невероятно кретеноустойчив автомобил. Разходът на гориво е според стила на каране. Извънградско с темпо 90-110 км/ч е между 5.5 и 6.3/100, при темпо 120-150 km/ч вече се качва на 7.5/100, градското е 8.5-10 л/100 км.
Не са претенциозни към масла и гориво. Въпреки това аз си я карам с оригинална пълна синтетика на Nissan 5W40, която се продава в туби по 5л. и струва 74 лв. Има и 10W40, което струва 55 лв (по спомен) за 5 л. Та така с митологията за скъпата поддръжка на японките ...

По възможност търси италиянка и след фейслифта. Местата, които ги мъчи ръждата са отпред малкото парченце на калника и в края на праговете отзад. Фейслифтовите модели са от средата на 1998 г. Отличават се с това, че имат "кристални" фарове, стоповете са други и таблото леко се различава. Тази в гаража ми е фейслифтова, ако искаш разгледай.

Информацията ми е от първа ръка, карам такава от 5-6 години, имам Голф 1.8, имам и А4 TDI. Бая сравнения съм направил вервай ми :)

[myrshavija]

... Тази в гаража ми е фейслифтова, ако искаш разгледай. ...

Къде да разгледаме?

[forski]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=84062
Ето ти една обява на прима виста, не се вписва в общите ти условия ама те и условията спрямо бюджета са малко в повече

Ето ти и за Мазда, пак примерна обява
http://www.cars.bg/c421882

Ето ти и един регистриран Колт
http://www.cars.bg/c328749

От тук нататък, квот напрайш брат

[eng]

Е с какво сме ти развалили темата бе колега, с това че сме ти предложили японски автомобил ли?
Говоря от личен опит, нека някой недоволен бивш или настоящ собственик на японско возило сподели и своята гледна точка!

Форски, едва ли голегата автор на темата ще намери недоволен бивш собственик на японска кола, че дори и настоящ.
Към автора-баце що се правиш на ощипана госпожица,м?Нали в спора се ражда истината?За 2500 бинки какъвто ти е бюджета си много близо до ретро колата (без да те засягам), като не искаш да си ретро а да си фиешън взимаш бинките у джобарата и скачаш у първото мега модерно Пундо или Алфа 147 и си ти човека.

[Svetlix]

... Тази в гаража ми е фейслифтова, ако искаш разгледай. ...

Къде да разгледаме?

Съжалявам, сега установих че хубавия гараж на форума вече го няма :( Дано този линк се вижда добре: цък

А тази е преди фейслифта. Изборът на обява е напълно случан и неволен!