Стара кола без ремонти всеки месец - има ли такова нещо?

[joro_kem]

Пасат B3 с RP или ABS(при последните го има и него), си е много правилна кола за изискванията в темата. Просто трябва да се пипа от човек, който е в час, и някои по-важни части да са правилните. Т.е. трябва си и малко акъл, не става само със "смених това с ново, ама проблемът остана".

[cecoa1]

Мой приятел със същия Пасат B3 смени преди време водна помпа и термостат, и колата почна да загрява прекалено. Кара я при някакъв майстор, оня му показал, че водната помпа превърта турбината върху оста, когато се натовари повече. Сменил му помпата, термостат, и датчик за перката на радиатора. Сега колата вдига малко над 70 градуса, до 90 може да се докара с много зор по магистралата. Има си парно, включва си предимно първата степен на вентилатора на водния радиатор, и грижи няма. Е, разходът му бил се вдигнал с примерно към литър газ...много важно. Колата я поддържа с части от вторични суровини основно и въпреки това няма грижи с нея.
Сигурен съм, че човек който знае какво прави, и с правилно подбрани части, може да нагласи колата да е безпроблемна.
На баща ми съм му зачислил B4, но TDI. Сменил съм всички по-основни неща с нови и качествени, колата няма точка ръжда... Има всички предпоставки да се кара още дълго.

[simo7]

Цял комплект за В5.5 на Беса ли беше струва 300лв.какви 1000лв ви гони само предница.Комплект на континентал ремък,две ролки и водна помпа 216лв с остъпката.Всичко падна за тези пасати.Все пак станаха 15-20г.

[brum]

И все пак - не можеш да сравняваш поддръжката на B3/B4 с тази на B5. Първите са осезаемо по-евтини за поддръжка.

[muns61]

Стара кола караш спокойно, ако си я поддържаш сам и знаеш какво и от де да купиш. Инак мъка...

[Водния дух1]

Аз,ако почна всеки месец да правя ремонти на колата -независимо,дали е стара или не -веднага я ''оженвам''. Колата трябва да ми служи ,а не аз на нея. Не говоря за консумативи естествено като масло,накладки,филтри. Имах едно такова франсе- и айде...

[samo_pechka]

Една от причините за прекомерна температура по този мотор, се дължи на липсата на един елемент под бронята, за ножа ми е думата Няма ли го, проблем в лятото . И понеже често след това прегрява , тъй като масово тази кола се ползва като товарно магаре. Поврежда се гарнитура, почва да вкрва газове в системата и т.н.

[joro_kem]

Една от причините за прекомерна температура по този мотор, се дължи на липсата на един елемент под бронята, за ножа ми е думата Няма ли го, проблем в лятото . И понеже често след това прегрява , тъй като масово тази кола се ползва като товарно магаре. Поврежда се гарнитура, почва да вкрва газове в системата и т.н.

факт!

[Zdravko Zankov]

или новия/стар двигател е бил прегряван,и сега му е дошло времето. Поне купето ти е свястно.

Те така те