Избор Polo?!

[stefan4o]

Разход не се засича по стрелка. Оттам насетне няма нужда от коментар.

[fackir]

Разход не се засича по стрелка. Оттам насетне няма нужда от коментар.

А защо не? Светва лампата, слагам 8 литра карам 60 км. и пак светва. Това според мен значи, че гори 8 литра на 60 км. Прав ли съм? Плюс това, стрелката винаги е в едно и също положение като светне. Вече я засякох 3-4 пъти. Все едно и също става.

[fackir]

Днес питах един приятел за моя проблем с големия разход "градско" и в процеса на разговора ми стана ясно, че колата когато е студена трябва да включва смукача автоматично. Това трябвало да го разбера като запаля колата когато е студена (10-12 градуса) и примерно не ми стоят оборотите на 800 а трябва да са около 1200 за 1-2 минути. При мен не е така. Залепят си на 800 оборота. Възможно ли е от това да ми е проблема?

[snuupy93]

Разхода на тази кола градско е 8-9/100, над 10/100 колата има проблем! Заведи я на майстор да я прегледа...

[delpi]

А защо не? Светва лампата, слагам 8 литра карам 60 км. и пак светва. Това според мен значи, че гори 8 литра на 60 км. Прав ли съм? Плюс това, стрелката винаги е в едно и също положение като светне. Вече я засякох 3-4 пъти. Все едно и също става.

Не е така колега, имам лош опит от периода, в който разсъждавах като теб... Карах си спокойно по 70-80 км на светната лапма докато един път на 30-тия км след светване на лампата ми загасна колата и от тогава рядко ми се случваше да ми светне въпросната лампичка

Точно засичане си е пълно-пълно на една и съща бензиностанция!

[fackir]

Отново имам въпрос. На сменени нови кабели и свещи ми излиза от време на време искра от бобината(мястото където влиза кабела в двигателя, не към свещите-уточнявам, защото ме питаха за капачки, комутатори и др. работи.. Не знам точно какво е.) към единият кабел. Почиствам кабела и проблема се оправя за известно време. На какво се дължи този проблем? Възможно ли е да е от бобината? Казаха ми, че вероятно съм имал пробив в бобината. Да сменям ли или да карам така. Може ли заради това да имам по-голям разход от нормално?
Благодаря.

[freestyler911]

Бобината ти е с напукан корпус. Освен това от разрядите има частични опроводявания.
Купи си нова, за да не даваш тия 100 лева на пътната помощ.

Не може да ти харчи повече.

[fackir]

Ето от тук излиза искра към кабела. Лесно ли се сменя и мога ли сам да го направя? И най важното: Как да разбера дали има пробив, тоест дали работи? Във форума четох, че въпреки, че съм с нови кабели проблема може да е и от кабелите. То като се замисля и от старите кабели правеше така на същото място и пак при почистване се оправяше временно проблема. Тук намерих всичко за поло-тата ни: http://autopower.bg/avtochasti-volkswag ... -9439.html

[freestyler911]

Ако от металното излиза искра си провери замасяването и пусни един кабел допълнително тестово.

[fackir]

От металното излиза искра и не знам дали съм те разбрал правилно, но кабела е леко мазен, все едно е омаслен. Така е. Какво да направя с кабела (като за не опитен потребител на 1 кола )?

[fackir]

До:freestyler911
Проверих бобината както ме беше посъветвал (Бобина-Миносова клема на акумулатор)няма съпротивление (0,4 ома-съпротивлението на кабелите на уреда ми е толкова).
Днес е много влажно във Варна (вали дъжд)и запалих колата. Няма проблеми. Мърка като коте. Ще полудея. Няма искра от бобината към кабела.
Искам да спомена, че от "ток и напрежение" разбирам доста за разлика от коли. Дълги години работих като Асемблатор и SYS admin. Споменавам го не да се хваля а, за да е ясно, че поне от нещо разбирам .
Възможно ли е да е от маслени пари и омасляване на въпросния кабел?

[freestyler911]

... Ами наблюдавай я... Ще си покаже.... Иначе аз нямам други предположения за момента. Все пак пиши ако решиш проблема по някакъв начин ...

[fackir]

Почистих MAP сензора както беше написал един колега в по стар пост. Ще видим до какъв резултат ще доведе това (Ще намали ли разхода). За сега само колата издава някакви страни звуци все едно има хлабав ремък от почистването на въпросния сензор или от едно маркуче (1), което се беше извадило.

http://i46.tinypic.com/4gtgg0.jpg
Интересувам се за какво са тези маркуча на по-долната снимка 1,2 и 3. Номер 1 беше се откачило като ми правиха МАП сензора. Карах 2-3 КМ. така. Не е проблем нали? Искам да отбележа, че много лесно падат. Да им сложа ли по една скоба? Мисля, че са нещо свързано с маслени пари...бяха мазни отвътре.

http://i47.tinypic.com/2d2izae.jpg

[anatolias]

Тези маркучи са свързани с картерната вентилация. Номер 3 идва от един уловител на маслените пари, номер 2 отива към кутията на въздушния филтър, за да се доизгарят маслените пари, а номер 1 по всяка вероятност /в зависимост от кода на двигателя/ отива към един пластмасов клапан, който е свързан с маркуч към дроселната клапа.

[fackir]

Някой знае ли как се сменя изгоряла крушка на страничен мигач на калника? Поло 2000г.