Passat 5.5 - Замяна на обикновени фарове с оригинални ксенон

[Drakezoid]

Здравейте колеги.
Автомобила ми е Passat 5.5 комби 1.8Т
Купих си оригиналните ксенонови фарове за този модел пасат и пасват идеално.
При включване на дълги светва H7 секцията с дългите и пада една фокусна леща на ксенона на късите.
Проблема ми е, че автомобила е с монтиран допълнително DRL модул и той подава напрежение и ток на дългите постоянно.
Някаква бобинка на въпросната фокусна леща се възбужда постоянно и е готова да изгори.
Дадоха ми следните вариянти:
1 прекъсване на кабела до тази бобинка
2 реленце нормално затворено и при включване на къси да отваря веригата към бобинката(трябва да мисля изглаждаща и гасяща група за релето)
3 горното, но реализирано с електронна схема.

Дайте някакъв акъл ако някой го е правил и при кой майстор.
Папазов ми отказа. Издирвам Дилян сега.

Втория ми проблем е с реглажа на фаровете. Как се случва при такава конверсия?
Ясно, че автоматичното регулиране няма да работи.
Няма да работи и реглажа с врътките.
Предполагам остава само реглаж с врътките на самия фар?

[DoH_KuXoT]

Ползвай диод , който пуска ток в едната посока

[Drakezoid]

Дон Кихот > Ако включа обикновен изправителен диод в обратна посока единствено ще постигна да блокирам напрежението към бобинката. Все едно съм прекъснал кабел. Не виждам практическа полза.
Ако използвам ценеров диод( и това го мислих) няма да ми се случи, тъй като DRL модула не регулира мощноста по напрежение, а реже част от синусоидата. Фазово регулиране чрез триаци мисля беше схемата.

[Drakezoid]

Моля темата да бъде изтрита

[Vlad777]

Защо да се трие, мисля, че може да е полезна и на друг? Как се реши проблема?

[Drakezoid]

Привет,
Не съм го решил, но като че ли аудиторията в този раздел е по-насочена към диагностики на автомобили.
Пуснах си питане в голямата тема за Пасат 5.5 в раздел Passat.