VAG-COM

[marchq]

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 06A 906 018 CG
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 00046
6 Faults Found:
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

Тълкуване на тези грешки някой ще може ли да направи?

(2-ри или 3-ти канал) Другото което се чудя е това температурата на входящият въздух ли е? И ако да защо е 48 градуса при положение, че правих замерването на 18 градуса външна температура?
http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/cf9cb52aa9697f42b1561d135db217b9/28082011265v

(16-ти канал) А тука тези стойности какво показват (виждам че са в нормите), но пък са различни и играят? Нормално ли е?
http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/b6f32a35d8423896abe9eb1f7ce8ba22/28082011267h

[rudoni]

всичко си е във рамките на нормалното!
нещо е пипано по колата (вкл/изкл)по тези елементи(впръсквачи,клапан за бензинови пари и разтоварващия клапан на турбото) и за това неизправностите са временни.след изтриване не се възстановяват!
по втория проблем - да това е температурата на входящия въздух и е реална!
по третото- това е ламбда контролът и там данните са добри!

[marchq]

всичко си е във рамките на нормалното!
нещо е пипано по колата (вкл/изкл)по тези елементи(впръсквачи,клапан за бензинови пари и разтоварващия клапан на турбото) и за това неизправностите са временни.след изтриване не се възстановяват!
по втория проблем - да това е температурата на входящия въздух и е реална!
по третото- това е ламбда контролът и там данните са добри!

Да но тези 6 грешки ми излизат периодично през 20тина дни (без да барникам нищо по мотора). И се налага да ги трия. Когато ги има колата в сервизен режим ли е? И ако не как мога да разбера че е в сервизен режим? Другото което ме тормози е, че понякога турбото надува 0.4 бара, а друг път 0.5 бара. Това на 4-та и 5-та предавка до ламарината. Да имам ли съмнения за заминаващ N75?

[brum]

Газова имаш ли?

[marchq]

Не нямам газово.

[GREEN_lADY]

Колата е голф 4, 1.6 бензин, имам следната грешка.

Engine Fault
Terminal 30 Open cirkuit нещо подобно беше,какво може да е

[van4ooo]

GREEN_lADY постоянно ли излиза тая грешка? Провери 10 предпазител(10А)той е от терминал 30 към компа(предполагам е и за поддържане паметта на компа)поне според схемата.

[labarone]

Здравейте колеги! Закупих си Vag-Com 409.1 за моето поло 9N. Въпроса ми е има ли някъде литература за тази джижавка. Смисъл такъв знам как се сканира и трият грешки, но искам да разбера почти всички възможности на кабела. Примерно на колко литра да включва резерва на горивото, на колко километра да ми се показва смяната на маслото, къде мога да видя реалните километри и подобни глезотийки

[rudoni]

то реални километри няма как да видиш ,но за непрофи работа може да си чистиш "грешките" и да гледаш "живите "данни от работата на мотора.приятно четене ,триене и гледане!с цялото ми уважение!

[GREEN_lADY]

GREEN_lADY постоянно ли излиза тая грешка? Провери 10 предпазител(10А)той е от терминал 30 към компа(предполагам е и за поддържане паметта на компа)поне според схемата.

Всеки път е ,иначе на колата и няма нищо (няма оплакване) всичко е наред,но ми излиза всеки път,иначе къде е този предпазител,за бушоните ли говориш?Или тези релета,които са в таблото под волана

[STEYN]

Колеги купих си кабел за диагностика, всичко както си му е реда с лиценз и т.н.
Въпроса ми е следния - закачам го към Ибизата, но не всички контролери ми се отварят.
Нормално ли е това? За примен давам там където са Engine, Engine II, Engine III, Engine Other отговор и следене на данни имам само от Engine. Към останалите контролери връзка няма.

Не би ли трябвало абсолютно всички контролери да работят или това вече зависи и от типа на буксата.

[ifidik]

зависи от типа на колата ти.ако е w12 ще имаш повече модули за двигател

[rudoni]

Колеги купих си кабел за диагностика, всичко както си му е реда с лиценз и т.н.
Въпроса ми е следния - закачам го към Ибизата, но не всички контролери ми се отварят.
Нормално ли е това? За примен давам там където са Engine, Engine II, Engine III, Engine Other отговор и следене на данни имам само от Engine. Към останалите контролери връзка няма.

Не би ли трябвало абсолютно всички контролери да работят или това вече зависи и от типа на буксата.

отваряш програмат и кликваш на автоматично сканиране! там ще ти се посочи какви контролери има в твоята кола и ще бъдат диагностирани!пробвай!

[mihni1]

Колеги купих си кабел за диагностика, всичко както си му е реда с лиценз и т.н.
Въпроса ми е следния - закачам го към Ибизата, но не всички контролери ми се отварят.
Нормално ли е това? За примен давам там където са Engine, Engine II, Engine III, Engine Other отговор и следене на данни имам само от Engine. Към останалите контролери връзка няма.

Не би ли трябвало абсолютно всички контролери да работят или това вече зависи и от типа на буксата.

отваряш програмат и кликваш на автоматично сканиране! там ще ти се посочи какви контролери има в твоята кола и ще бъдат диагностирани!пробвай!

Извинявам се че пишав чужда тема но тьрся някои с ВАГ ком в раиона на гр Раднево

[STEYN]

Каква може да е причината от време на време при опит да стартирам VAG-COM/VCDS Lite да ми изписва Error : Failed on starting main module