Проблем със запалването Галакси 1.9 тди 110 кс. 99 г

[deskoskorpiona]

Здравейте колеги. От известно време ми се появи следния проблем.Като вкарам ключа в ключалката за запалване и го завъртя на контакт нито една лампа по таблото не свети кото го раздвижа малко светват но при стартиране колата не върти.Това го прави по различно време.Първата ми мисъл беше че клемореда е заминал.Смених го с нов но проблема остана пали когато си иска.И друго се появи при работеща кола като натисна клаксона светлата лампите за ръчна и ABS. Прави ми впечатление че когато изваждам ключа не чувам щракане а иначе заключването и отключването на волана работи и интересното е че преди като извадя ключа радиото спира а в това положение не.Багажника също не се отваря.На ВАГ не дава грешка.Дали проблема е в ключалката или....незнам и аз.Релета и бушони са проверени.Моля за идеи.

[Пламен Тодоров]

Да,проблема явно е в патрона(ключалката).Откачи таралежа и пробвай да го завъртиш.Огледай си добре и патрона.

[deskoskorpiona]

Утре ще се опитам да сваля патрона и после да почистя заключващия механизъм и ще пиша. Само да ме се е скъсала някоя пружина че ще приключение.Нрзнам ла се сваля целия механизъм не като на пасат или голф.Обърнах форуми но никъде нищо.Както и да е утре ще пиша за развитието.

[radotom]

при работеща кола като натисна клаксона светлата лампите за ръчна и ABS. Прави ми впечатление че когато изваждам ключа не чувам щракане а иначе заключването и отключването на волана работи и интересното е че преди като извадя ключа радиото спира а в това положение не.Багажника също не се отваря..

Според мен не е патрона, а липсваща маса.
Но може и да греша...

[deskoskorpiona]

Сагата продължава.Патрон и заключващ механизъм са ОК.Пуснах допълнително маса към купе и двигател.Вчера никакви ядове пали без проблем.Тази сутрин въртя ключа и ядец на таблото нищо не свети завъртях ключа стартера върти но колата не пали и по таблото нищо не свети.Завъртях няколко пъти ключа и почнаха лампите по таблото да миждукат и премигват докато накрая светнаха и колата запали.Интетесно като тръгнах ми просветна едновременно лампите на ръчната и ABS.Явно е за програмиране но това едва ли има значение при подаване на контакт.Очаквам всякакви идеи.

[vanesto]

Едновременното светване на ръчната и ABS значи, че напрежението пада под 12V, което пък значи, че проблемът е някъде по кабелите - лоша връзка. Почни от клемите на акумулатора /зачисти ги, ако са окислени/ и огледай и всички кабели, ако не откриеш нищо си за електричар. Пробвай и с друг акумулатор. Замери и зареждането на алтернатора.

[deskoskorpiona]

Кабелите и акумулатора са ОК.Генератора зарежда 14.2. Закачих я на ВАГ излиза грешка 01044 за програмиране на ABS.Интересното е че не го прави всеки път.Пак ще поровя по кабелите.Незнам да няма някакво реле.

[Пламен Тодоров]

Има едно реле,ама не се сещам кой номер беше.Всъщност май беше 109?

[deskoskorpiona]

109 е проверено работи.Но мисля че не играе роля за това че на таблото не свети нищо като се подаде контакт

[Пламен Тодоров]

Имах преди време Пасат който имаше подобен проблем.Понякога на контакт лампите примъждяваха и се включваше зумерчето.Оправяше се със връщане на ключа и подаване на контакт отново.Това се случваше рядко и въобще не съм търсил причината.Бях решил,че е контактния
ключ(патрона).Проблема вероятно идва от ниско напрежение при подаване на контакт.За мен причината е някъде в контактния ключ и връзките там.

[deskoskorpiona]

Сега я Закачих пак на ваг и ми излезе грешка 01266 J 52 реле.Под кой номер се подвизава.

[vanesto]

Това би трябвало да е реле подгревни свещи и не виждам логика от него да е проблема. По-скоро ми се струва, че е в следствие на основния проблем.

[deskoskorpiona]

Намерих го това реле ще го подменя и продължавам по кабелите

[deskoskorpiona]

Смених го но грешката не се трие

[Пламен Тодоров]

Не е проблема в това реле,сещам се,че и аз имах такава грешка.