проблем със съединител

[KingoftheROAD]

Съжалявам, но още не знам. Не съм професионален монтьор или сервизаджия. Имам колега с магазин за авточасти и ще го питам. По чертеж-скици от ЕТКА-та, или ЕЛЗА-та не се разбира ясно, а да те излъжа така не искам.

Питах братушките на техния форум. Зададох ясен и конкретен въпрос по година на производство и движок ААВ. Ще почакаме още малко, но виждам мнения и за обикновен и за демпферен маховик, и затова не съм 100% сигурен. Някои казват, че след 96-97 година се монтирал и демпферен маховик, а преди това обикновен...

Модераторите им казаха за 91-ва година производство от завода са излизали с обикновен маховик и съединител.

[pepi74]

колеги купих комплект демпферен маховик и лагер помпа, предстои смяна ,доста е цифра всичко

[gorgi]

Колко е колега

[pepi74]

маховика е 750 лв.лагера 180лв.и кажете ми колко върви труда за смяна на тези джаджи?

[KingoftheROAD]

По принцип доколкото знам горе долу, колкото струват частите. В зависимост от сложността на разглобявне-сглобяване-настройка и тн. При официалните представители може да е и по-скъпо, щото они са вече над европейските цени

[DA@KA]

Тука сложност няма,даже има и доста място за работа.За мен повече от 150 кинта си е пладнешки обир.

[KingoftheROAD]

Е, да, но имаш сваляне и качване на скоростите например. Отдолу място за работа има, но при някои модели може и движока да се наложи да се свали. Чак 700 кинта не, но като минимум 150-200 зависи от сервиза и майстора. Ако ще трябва да се прави дорник за центроване на феродовия диск, то още поне 20-30 кинта на стругар.

[SSS666]

и на моя голф4 тди 1.9 усещам чукане като си опра крака на педала , така я купих и вече я карам 3 години около 50 000 км. и нямам проблеми

[pepi74]

колеги,смених всичко сам,това клопане се оказа счупен палец на притескателния диск ,и други износени елементи ,като щифчета и педполагам пружинки ,не е лесно за сам човек , има доста тънкости ,но снимките не мога да ги кача ,че са с големи параметри и не става ако някой иса инфо да пита.

[KingoftheROAD]

Това са снимките, които успях да изровя в нета.

[DA@KA]

Това е сменил колегата.Вижда се и счупения палец на диафрагмата

[DA@KA]

Покраи проблема със съеденителя излезе и друго.Оказа се че шлиците на дясната вътрешна полуоска са износени.Това явно е недостатък на скоростните кутии AFK.Колегата инвестира в нов фланец,полуоска и опорен лагер сума,колкото за маховика комплект със съеденителя По идея на колегата Иван (KingoftheROAD) при новите части зглобката е изолирана със термошлауфка.Така няма да влиза влага и прах.Ванка ценен приятел си

[pepi74]

благодаря за помоща и съдействието,Мишо и Ванка

[sasho_yamaha]

Пепи би ли описал малко по подробно смяната на съединитела че и на мене ми се разхлопа яко маховика и е време да го сменя.Сменял съм на 2.5 само че бензинов и там имаше проблем с ръкава на кутията одясно.

[pepi74]

Ако си се занимавал преди с такива ремонти ..не сложно .
Скоростната кутия е тежка и сам ще ти е трудно да я извадиш,двигателя се захваща с една специална скоба ,аз нямах такава и за това ползвах крик поставен върху П -образен профил на канала .
Двигателя остава закачен само на предния тампон...ВНИМАВАЙ
Успех