Проблем с радиатора на обратното гориво на Т5(1.9 ТДИ)

[riusnaka96]

Колеги,помогнете ми да изолирам радиатора за обратно гориво,което повредих.Движещият се пред мен товарен автомобил повдигна лежаща на пътя София-Варна,някъде около Севлиево,алуминиева планка ,която буквално го разпори.И въобще има ли нужда от тази част.По българските пътища,явно оцеляването й при мен ще е доста трудно.Ако предварително знаех за съществуванети й,щеше да ме е страх да използувам въпросният КРАСАВЕЦ !
Предварително ви благодаря за съдействието!

[KingoftheROAD]

Снимай да го видим какво представлява най-напред. Откъде идват маркучите му, накъде отиват, иначе в зависимост от диаметрите на маркучите, можеш да намериш парче медна тръбъ с подходяща дължина, и със скобички да го "шунтираш" въпросния радиатор. Не знаех че Т5 имат такова чудо. Той буса отдолу няма ли едно такова голямо корито, което да пази коша на двигателя от прахоляци, и вода?

[riusnaka96]

Има корито под коша,но това чудо се намира горе долу под шофьорската врата,преди началото на резервоара.

И аз така се опитах да го направя,но проблема е в това,че маркучетата на входа и изхода са с различен диаметър.

[p-sound]

На стругар да ти направи шуцер с различни"фи"-та и решаваш проблема.

[niks76]

не е фатално и без радиатор4е;шунтираи го

[fly_free]

Що ли си спомням ,че вътре имаше и нагревател и трябва са изключи от компютъра.

[niks76]

има на много малко и то зависи за коя страна е производството

[riusnaka96]

Аз съм го изолирал и за сега нямам никакъв проблем с ДВГ-то.Изминах около 1000км.Само където тече.

[KingoftheROAD]

На стругар да ти направи шуцер с различни"фи"-та и решаваш проблема.

С преходник, може и да стане, но трябва на място да измериш с шублер диаметри, дължини и тн, та да може да пасне добре, и да не пречи на нещо друго.

[riusnaka96]

Утре ще го мъча. Благодаря!!!

[buji]

намери си друго - защото това нещо ти охлажда нафтата не го шунтирай

[KingoftheROAD]

Шунта на първо време, като временна мярка, братушките казват, че лятно време и на високи обороти, нафтата силно се нагрявала, и затова е нужда тая анджаклама. Така, че провери някъде, откъдето могат да ти я доставят. Още по-вече за нашия климат лятото казват, че била необходима.

Така би трябвало да изглежда, колегата buji снима неговия.

[KingoftheROAD]

Колега riusnaka96 снимай го да го видим ко мяза твоя, и как точно е повреден. За шунтирането зимата иди дойди, но лятото ще трябва да намериш нов или употребяван, ако не подлежи на ремонт твоя. Братушките обясниха, че нафтатата силно се нагрявала, и тогава не работел движока как требе, затова е тоя радиатор...

Ей ко мяза и в ЕТКА-та. Там с онова маркучле, не може ли да се насосат двете тръби? ако трябва от по-тънко маркучле може да се отреже 1-2 см, да се надене на тънката тръбъ, и върху него по-широкото маркучле. Това като времянка, без никакви преходници...

[fly_free]

Тъкмо щях да напиша ,че не съм виждал такова нещо на моя ,но си направих труда да отида и да залегна -изглежда точно като този на снимката.

[buji]

Колега,ако решиш да копуваш такъв радятор - небързаи да ходиш в магазина ,при нас има един катастрофирал бус и мога да се поинтересувам калко пари му търсят.Решиш ли нещо пиши на л.с.