Постоянно ми гори комутатора на бобината

[maik_76]

Здравейте колеги. Постоянно ми гори комутатора на бобината. Вече свършиха майсторите в Шумен. Смених свещи, кабели, капачка на делкото, палец и проблема се остава. Някакви идеи??? Благодаря предварително.....

[GOLF-GTI]

И на мен ми се е случвало веднъж да сменям комутатор,купих си чисто нов и след два месеца се прецака и пак нов взех.От майстори знам че трябва да смениш и бобината и комутатора и проблема се решавал но колко е вярно си нямам на представа

[pas1.8mi]

Както виждам само бобината не си сменил.Тя е "товара" на комутатора и следователно тя най-вероятно го поврежда(ако разбира се комутатора не е менте).Смени я!Успех

[maik_76]

Досега сменях комплекти бобина+комутатор. Но след 4-тата вече взех само комутатор, понеже е на половин цена.

[i.e.i]

Може би кабели менте?

[Tinko]

А можеби повредени диоди и неизправност в алтернатора?
Измери тока с мултиметър на акумолатора при запалена кола и кажи колко волта е. Измери и колко волта идва на комутатора.

[cacho]

виждал съм го тоя проблем и причината беше кофти палец- спукана му беше заливката отгоре и правеше бая беля ...... но щтом си го сменил и него и пак.....??

[dido4i]

колега имах подобен проблем ,ако не можеш да се справиш сам ,ще ти дам телефона на този маистор които ми го оправи ,разбира доста ,не казвам че взема ефтино ,но по добре на него от колкото за бобини

[XIKS]

при мен 2 изгоряха накрая един майстор ми пусна допълнителна маса с едно кабелче от бобината и е хванат за двигатея с едно винче
1година няма проблем да чукна на дърво

[radotom]

Само предположение, не казвам, че това е причината:
Транзистора в комутатора по принцип работи в ключов режим и се нагрява твърде малко. Все-пак - нагрява се! Затова и комутатора е монтиран на алуминиева плочка.
Тя, обаче, може да се окаже недостатъчна за доброто топлоотвеждане и охлаждане на крайния транзистор. Помага й металната стена на купето, където е хваната.
Почисти идеално под плочката на комутатора, ако трябва с шкурка заглади разни неравности и капки по боята и стегни здраво болтовете, които държат комутатора за купето.

[Tinko]

Ако това е проблема, и термо паста сложи!

[gyb]

каква е колата? на колко време ти гори комутатора?
смени бобината както каза колегата radotom. ако можеш намери някаква със сигурност работеща и пробвай да видиш дали ще изгори
Интересно ми е какво ги правиш тия комутатори и бобини,че се налага да ги сменяш..

[volf]

/XIKS/ по-горе го е споменал.Прегледай си масите.При предишната ми кола "рено' заради хлабава връзка на масата с двигателя ми изгоря комутатора.

[maik_76]

каква е колата? на колко време ти гори комутатора?
смени бобината както каза колегата radotom. ако можеш намери някаква със сигурност работеща и пробвай да видиш дали ще изгори
Интересно ми е какво ги правиш тия комутатори и бобини,че се налага да ги сменяш..

Колата е голф 3. 1,4mi 1992г.. А пък от бобините вече си правя колекция.... черен хумор...

[maik_76]

Действително преди да изгори комутатора /комплект с бобината/ загрява много над 70 градуса. За допълнителната маса ще пробвам. Вчера закачах друг компютър /същият номер/ но продължи да загрява. Пробвах с ново динамо-същият проблем.