Колеги, помагаите с парното !!!

Мнениеот **emo-gar** » Пон 11 фев 2008 23:57

Tinko,да ни извини колегата че му мътиме темата , ма като сменяш гарнитура вземи и един комплект нови болтове за главата , оня колега след 3 гарнитури се усети (бах ли ги болтовете , от кашкавал ли са , форда ли му е шантав, шлайфа ли е несполучлив ???)

Мнениеот **Tinko** » Вто 12 фев 2008 0:02

Всичко може да се батиса там от тези температури, почне ли да не се охлажда кат хората гори всичко на ред.

Не му мешаме темата твърде възможно е и да е това. нека си провери и да не чака с ремонта щото по-зле става.

При мен май вече има и спраскан колектор, така е караме стари кошнички патим от "майстори" като няма пари кво да се прави.

Мнениеот **nigves** » Вто 12 фев 2008 7:42

Водната помпа ми шумеше смених и нея и тя чисто нова няма година.Всичко е перфектно нито надува всички маркучета са еднакво топли.Незнам наистина какво става.Дали нема некои друга клапа за уплатняване или като слагам радиаторчетоп да би да е имало некои друг чалъм.

Мнениеот **Tinko** » Вто 12 фев 2008 12:00

nigves написа:Водната помпа ми шумеше смених и нея и тя чисто нова няма година.Всичко е перфектно нито надува всички маркучета са еднакво топли.Незнам наистина какво става.Дали нема некои друга клапа за уплатняване или като слагам радиаторчетоп да би да е имало некои друг чалъм.

Като извадите тръбата която излиза водата от парното тече ли силно?

Мнениеот **nigves** » Вто 12 фев 2008 16:00

Колега незнам трябва да проверя.Ама са горещи не мога да ги пипна еднакво горещи .Точно от коя трабичка да видя дали има сртуя

Мнениеот **Tinko** » Вто 12 фев 2008 16:15

Мисля че се пада лявата, но виж сега, принципно колата трябва да е загряла щото може тогава да гнете въздуха, но може и на студено да махнеш маркуча и да видиш дали излиза по малко вода или нормално.
Провери с ракъвици дебелите маркучи трябва да са меки! :wink:

Мнениеот **nigves** » Вто 12 фев 2008 16:29

Ще видя колега ама сега е малко студеничко и ако е тай кво правим.Нямам и време мн мн занимавам се с танспорт

Мнениеот **Tinko** » Вто 12 фев 2008 16:31

Колега далечко си, иди при познат майстор, друг съвет не мога да ти дам.

Мнениеот **nigves** » Вто 12 фев 2008 16:32

Благодаря за съветите

Мнениеот **Tinko** » Вто 12 фев 2008 16:36

nigves написа:Благодаря за съветите

И все пак тези симптомий са си за лек пробив в гарнитурата, който иска да ме успорва при мен беше така и всеки казваше не е от главата, но дупката се отваря все повече и повече. Ако майстора си разбира и се убеди че е главата, направо я прави няма какво да чакаш, щото почва да погрейва повече и батисваш и други работи покрай нея. :wink:

Мнениеот **nigves** » Вто 12 фев 2008 16:40

Аве нема да излезе гарнитура 100 % требва да разглобя таблото и ще го оправя ама не ми се играе с колиби вече аз го имам от 2000 год.

Мнениеот **Tinko** » Вто 12 фев 2008 16:56

Не таблото колега, маркучите са отпред като отвориш капака.

Мнениеот **nigves** » Вто 12 фев 2008 18:29

Ам някой да знае колко клапи има с шибан дунапрен освен тая под джапакта.

Мнениеот **VenPS** » Вто 12 фев 2008 18:55

Клапите са три
1.Под жабката за топло-студено
2 една има за отделяне на потока към централните розетки
3 една за отделяне на прозорец-крака

Първата и втората са облепени с дунапрен, третата е пластмасова
Ако си облепил по някъкъв начин първата би трябвало да имаш топлина в колата.
Сслед като си сименял радиаторчето провери дали не си сменил маркучите вход изход на парното. Бил съм свидетел на такава грешка - парно няма а всичко уж е О.к

Мнениеот **nigves** » Вто 12 фев 2008 19:16

Само първата клапа съм облепил почна да духа малко по топло ако облепя и другата дали ще се оправи.

Колеги, помагаите с парното !!!

Кой е на линия