Проблем съединител - Сама се оправи!

[letitbe12]

Колеги, педала на съединителя на полото трудно се движи - леко скърца, и въобще, трудно е да бъде отпуснат плавно. Иначе съединителя прилепва добре, и съм сигурен че не е износен. Възможно ли е самият педал да има нужда от смазване - как да го направя да се движи плавно, и нужно ли е да ходя на сервиз за да ми свършат тази работа? Полото е 1,4, 1996 година. Благодаря ви предварително за мненията!

Странна работа - изведнъж сама се оправи, и педала отново започна да прилепва гладко, точно когато щях вече да ходя на сервиз. Наистина не мога да разбера каква е причината - може би е имало парченче, отчупило се отнякъде, или какво...

[Lizard]

Колеги, педала на съединителя на полото трудно се движи - леко скърца, и въобще, трудно е да бъде отпуснат плавно. Иначе съединителя прилепва добре, и съм сигурен че не е износен. Възможно ли е самият педал да има нужда от смазване - как да го направя да се движи плавно, и нужно ли е да ходя на сервиз за да ми свършат тази работа? Полото е 1,4, 1996 година. Благодаря ви предварително за мненията!

ами 90% да си за смяна на съединител!
10% да е само в жилото проблема!

Аз не знам каквко може да му змажеш на педала...

Като загрее колата скърцането усилвали се?

Той и моя съединител не боксуваше и гуми въртях, ама си беше за смяна!
Сменя се всичко де може се смени, притискател феродо и лагер!
Цените на комплекта са от 180 до 300 лв.
Жило:
-самореголиращо се около 80 кинта.
-обикновенно 20-30 кинта.

Ако караш така по-вероятно е да с счупиш педала, който е пласмасов. отколкото да започне да боксува съединителя!

И Ползваъ Линка Търсене горе дясно на екрана. Писа ли сме много по въпроса за съединителя!

[ANTOV_MS]

колега намери едно читаво жило и опитай с него 99% съм сигорен че е от него имал съм го същият проблем свалих го смазах го с масло,но докато излезе ръждата и готово все едно нищо не е било пък и не съм купувал нищо

[abcd]

Какво ти е жилото на съединителя, саморегулиращо или обикновено?

[digigi]

Той Lizard ти го е казъл но и аз пак да повторя
90% си за смяна на съединител, но комлект
При мен беше по същия начин много трудно се движеше скърцаше а си отделяше съединителя дори и малко по горе. Първо смених жилото като сложих регулиращо се за 22лв. но не се оправи. Единствено че го регулирах да отделя по средата и туй то.
После си смених комлект съединител на VALEO за 220лв. частите и съединителят вече е перфектен - леко се натиска не скърца отделя си добре и тъй...
По принцип ти е прецакан повече притескателния диск при тези симптоми, обаче съвет - смени комлект
Можеш да отложиш известно време, но бавно бавно се прецаква повече и повече и все по гадно става - дори аз с мъка натисках вече и накрая трудно се превключваше дори...

[abcd]

Почни от лесното и евтиното - жилото. Ако то се окаже добро тогава решавай за съединителя. При мен не се връщаше плавно педала на съединителя и понякога оставаше долу. Много неприятно, но няколко капки ВД в долната част на жилото решиха въпроса и сега се радвам на плавно връщане на педала. Виж постинга на Anbuch от 11.02.2008 и коментарите към него. Ако сменяш автоматично жило имаи предвид, че дължините са ралични и за да ти работи добре трябва да сложиш същата дължина. Тези жила работят по особен начин - бронята, а не жилото задвижва лоста на съединитела и радиуса на корема на жилото с който слиза към скоростната кутия е важен за нормалното износване.

[Anbuch]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=75772
това е темата за която говори колегата abcd

Сменя се всичко де може се смени, притискател феродо и лагер!

А-а-а-а за 3 път няма да се хвана на тоят номер. Дорде не ми е цвили поне 20 000 км аксиалният лагер няма да го сленя ПОСМЪРТНО!

letitbe12, някакво тракане чуваш ли когата колата работи на празен ход на место, скоростите си се включват нормално нали?

[letitbe12]

Благодаря, колега, прочетох темата, но проблемът е друг - няма тракане, или чукане, съединителят прилепва перфектно - и се натиска лесно - мисля, че си е съвсем наред. Проверил съм го - на трета и ръчна, колата веднага гасне. Проблемът е, че ми е трудно да отпусна педала плавно - и по този начин при сменяне на скоростите колата леко подскача - трудно улучвам мястото на залепяне. Сякаш има нужда просто от малко масло, за да се движи плавно самият педал или жилото на съединителя- поне така ми се струва.

[Anbuch]

Благодаря, колега, прочетох темата, но проблемът е друг - няма тракане, или чукане, съединителят прилепва перфектно - и се натиска лесно - мисля, че си е съвсем наред.

Не ,не не ме разбра правилно : щом нямаш тракане и скоростите си влизат нормално и аз смятам ,че проблема е изцяло от жилото

[Gal]

гадно жило
жилото опира някъде и се трие
гаден феродов диск
крив огледален
пружини

[Gal]

Или от промените в температурата?

[letitbe12]

Това го имаше и на ктуден двигател, и на топло... Абе, дано да върви, пък...

[Tihomircho]

Колеги имам въпрос значи като отпусна съидинителя ми се получава едно биене при зацепване от какво може да е това Иначе съидинителя ми е нов на около 5000км (то си го правеше и при стария съидинител) . Беше ми разбит тампона на скопростите и си мислех, че се получава от "лашкането" на кутията напред и назад е смених го и него и пак си "бие"

[djshomi]

Към колегата с предният пост а лагера на притискателя смени ли го като смени съединитеоля.Обикновенно тои прави тези магарии.
Към автора на темата смени си самореголиращото се жило , някои приятел да гледа докато отпускаш дали случаино не мърда кожуха рязко наи вероятно има износени зъбчета и те те базикат.

[stefan4o]

Стана ми интересна темата, та вместо да отварям нова бих искал да попитам тук. С позволението на колегата, който я е пуснал.
Карам Джета със сменен мотор ABU е в момента. Когато преди около 2 години сменяха съединителя в сервиза ужким сложиха хубав Закс, обрулиха ме 400 лева с труда, смениха ми и жилото с нормално. Та от едно известно време забелязвах, че при загряла кола скоростите влизат трудно и първа и задна си хъркат, все едно съединителят е ненатиснат докрай. Карам с кофти масло 80в90 на мобил, знам, че трява да е 75в90 пълна синтетика. Вчера малко регулирахме жилото, понеже луфтът беше почти колкото хода. В смисъл ако целият ход на педала е 15 см, то половината си бяха луфт. Установихме, че гайката, която застопорява задния край на жилото се е поохлабила, сложихме контрагайка и притегнахме малко. Сега вече скоростите влизат независимо от загрял/незагрял двигател, но пък за сметка на това започна да се чува едно като скърцане от пружина. Навежда ме на притискател, какво е вашето мнение, колеги. Иначе не е трудно натискането, включвам си нормално скоростите.