Фолксваген Фолклорен Събор Узана 22-23.08.2025: Важна информация! Билети на промоционална цена - намалени на 30 лв (с 25% отстъпка) са налични в платформата на BILET.BG до 10 август 
проблема с гърменето се оправи майстора каза че е имало много голямо предварение!но затъването си остана. А каза също че и делкото ми се е поразбило и мени постоянно центровката и уж за това затъвало така ама ако питаш мен 
нищо верно. е ще си намеря здраво делко и ще го смени същият майстор но ако не стане 
да ти кажа не ми е направило впечетление да гори много А аванса сега след центровката като я натисна да БЯГА започва да Меля много яко ненам дали треа да е така!?martineli написа:ами за тва затъване може да си провериш вакуумния регулатор щото може да е спекъл и да не дава необходимото предварение на високи обороти.
еми то доста голямо предварение е било.не се ли чуваше аванса.а съшо и рахода не се ли дигна.??
къде се намира този регулатор как да го поправя!?martineli написа:това продължава да ме убеждава че вакуумния регулатор е заминал или спекъл и за това тези които са го правили са му дали яко предварение за да не се запъва много колата.и сега когато си с нормална центровка и като не ти работи легулатора да ти дава предварение и чука и забива
martineli написа:на делкото отстрани има една кутиика в което е збучено едно маркуче.в това нещо има една мембранка която се управлява от вакуума.към тази мембранка е закрепено едно лостче което пти по голям вакуум мести центровката към предварение.можеш да го пробваш като махнеш дистр.капачка палеца и азни капачета ако има.да се гледат работите от вътре.откачаш маркучето от другата страна и засмукваш с уста .вътре трябва да се размести нещо(незнам точно как изглежда за да ти го опиша).ако усетиш че нещо зиам въздух значи мембраната е спукана.а ако не се мрда нищо вътре то тогава е спекъл целия механизъм .тогава се отваря делкото по подробни и се смазват и почистват всички части особено клеясалите.
ако нещо бъркам нека да бъда поправен
martineli написа:ами за тва затъване може да си провериш вакуумния регулатор щото може да е спекъл и да не дава необходимото предварение на високи обороти.
еми то доста голямо предварение е било.не се ли чуваше аванса.а съшо и рахода не се ли дигна.??
ще да е паднал някъде по пътя?!!! policevidin написа:и аз това се чудя аз не се сещам да имам нещо такова на моита кола.По принцип треа да е отстрани на делкото ама уви нямам!
policevidin написа::lol:ТПС то ми здраво просто ненам от къде може да е проблема всичко е проверено и е здраво.чудя се ако махна Катализатора дали ще се оправи!
но това е наи-големият въпрос ЗАЩО само при топъл двигател затъва , като е студен форсира се без грешк!
joker написа:policevidin написа::lol:
но това е наи-големият въпрос ЗАЩО само при топъл двигател затъва , като е студен форсира се без грешк!
При топъл ДВГ се включва вече ламбда сондата (над 70 гр.).....
А катализатора ти казах да го махнеш на всяка цена.....щом мирише на умрели славейчета ....
ОК! за катализатора ще го махна при първа възможност! а ламбда сондата на диагностиката излиза че е какси треа! а може ли да се изолира мо някакъв начин! за да пробвам без нея?Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 69 госта
