проблем с перката

[badjo-vw]

ахха ми кво да кажа!виж това реле може верно да се е прее**ло, а майстора замери ли ти буксата дали иде ток по нея (кабелите) с уред или само пъхна кабелите и това е 'Нема ток!'

само с кабел но и той не се занимава с тва де

[policevidin]

VW-4 .

[dokros]

При мен двете перки ВИНАГИ се включват заедно.

Друг е въпросът , че имат по две скорости.

[badjo-vw]

[egoist_ok]

Колега реших проблема имаш ЛС прочети го.
Оказа се бушона на перката който се намира върху акомулатора.
Този проблем се реши със съдействието на Ваското 1 за което съм му много БЛАГОДАРЕН

[vaskoto1]

:arrow:

ако още веднъж те засека така да си ъпваш темата-ще я изтрия!
не знам какво очакваш-някой да ти оправи проблема дистанционно ли?
ако нищо което ти е казано не работи-иди някой да я погледне а не си ъпвай темата по тоя търговски начин!

[junakov]

ваг ком няма да ти каже нищо.
проблема при тия коли е в самото моторче на перката.
има един баластен резистор който поема товара за да има първа степен с по бавно въртене. той е адски кекав и се прехабва.
ремонт няма. или ако има-е адски временен и несигурен.
нова перка...
за съжаление е много скъпа но те съветвам да питаш в шкода-има съшата на половин цена.
не се лъжи да взимаш 2ра ръка защото ще си купиш после и нова и втора ръка...
ами-тва е...

за да си сигурен-направи теста на колегата с жиците за проверка на степените но съм почти сигурен че ще установиш че първата не баца...

сори за спама ама аз си взех 2 ръка за 60 лева имам 4-ка мотор4ето на венто е със същите параметри само си сложих моита прека че на вентото е по малка вече 1 година няма проблеми така че опитаи с жицете ако не е датчик ходи на морга запиши си модела на твоя и кажи че изкаш за троика по евтино го дават от за четворката успех