golf 4 tdi помпа дюза 101 ps

[titko]

Здравейте колеги, от скоро съм с такъв двигател годината на колата е 2003, имате ли впечатления от този двигател, и ако да то какви?Благодаря предварително за всички мнениея и коментари

[Kalin72]

Впечатленията ми са отлични, малко шумничък е, но пък е сравнително икономичен (аз съм с Бора комби, и при мен не е особено икономичен заради теглото и автомата), лесен за обслужване, доста еластичен и пъргав. Питай нещо конкретно.

[titko]

Благодаря,че се отзова колега, вече до болка познатия въпрос- какво да му сменя- на тези 84 000 км? С какво масло да го карам?
благодаря предварително

[N0rdisk]

Малко шумничък е, но пък е сравнително икономичен .

Абсолютно съм съгласен с колегата. Моя Голф е с този двигател обаче на мен ми идва малко бавен.
Иначе ако не се вече сменени филтри, ремъци и масла действай.
Успех

[titko]

Колега - N0rdisk , колко ще ми излезе смяната на консумативите(обявиха ми сума - 1200 лв за ремъци масла филтри + водна помпа) това не е ли малко мнооого ? + 200 лв за работа ...

[Kalin72]

Благодаря,че се отзова колега, вече до болка познатия въпрос- какво да му сменя- на тези 84 000 км? С какво масло да го карам?
благодаря предварително

Маслото - задължително да е по стандарта на VW 505.01 или заместващите го. Сменяй го на 10-15К километра или веднъж годишно. Филтрите - добре е да са ОЕМ на Man или Mahle. Въздушния като го отвориш, слагай нов и не го пипай 40К километра (20К ако караш в голям и мръсен град с висока запрашеност).
Задължително е като сменяш ангренажния ремък, да сложиш такъв от призната марка, също така следи дали ще ти сменят обтегачите, водната помпа и болтовете на двигателя.

[Kalin72]

Моя Голф е с този двигател обаче на мен ми идва малко бавен.

Мислил ли си за едно чипче? Само чип, без дюзите - фабричните са отлични за чипосване +1 (справка - rocketchip.com). Аз се замислям, и ще го направя скоро

[DiMiTaR_k]

Имам такова Голфче вече над година и мога да кажа, че съм супер доволен (да чукна на дърво) от съотношението вървеж/разход.Като цяло динамичен мотор, по-скъпа поддръжка.Със здраве да си го караш и много безаварийни километри.

[titko]

трябва ли да се сменя водната помпа? и това което посочих като цифра реална цена за ремонт ли е ? - 1 200 лв за части,който посочих горе?

[Kalin72]

Не, не е задължително да сменяш водната помпа, но след като се разкулачи мотора за смяна на ангренажен ремък, добре е да се смени и водната помпа - с един куршум два заека А и самата тя като цена е много евтина, незнам в БГ как е, но тук е около $50, предполагам няма да е по-скъпа.
Ето ти кит за моя двигател, кода е BEW, предполагам в Европа кодовете за ПД са различни, но общо взето двигателите са еднакви.
http://www.worldimpex.com/parts/genuine ... 52777.html
Цената е $200, което е 260 лева. До 1200 лева незнам какво ще му правят на тоя двигател....маслата и филтрите ще са ти към 200 лева още и останалото ако е за труд...мноооого ми се вижда.

[titko]

и аз малко се изненадах като чух тази сума, за това Ви питам да си кажете мнението ? тъй като да си призная не съм в час ?

[Kalin72]

Ако питаш мен, смени сервиза. Най-добре се обърни към някой добър майстор с опит в работата по двигателите, най-вече смяна на ангренажен ремък. Кой е тоя добър майстор в София или наоколо, нямам идея, надявам се тук пишещите да кажат. Имай в предвид, че смяната на ремъка и помпата, и изобщо обслужването на двигателя не е космическа наука, но все пак изисква опит и малко повече четене по форумите Там е пълно в инструкции кое как

[Stivi]

Ако си сигурен че това са му действителните километри /провери на VAG-COM дали ще си каже/ спокойно може да смениш само ремъка без да пипаш нищо друго! Това не важи за маслата и филтрите де

[Kalin72]

спокойно може да смениш само ремъка без да пипаш нищо друго

Не мислиш ли, че ремъка не е критичната част в системата, а ролките и обтегача? Досега не съм чувал за СКЪСАН ремък на съвременен дизелов двигател, но за счупени ролки и заминали обтегачи - колкото искаш.

[Stivi]

Не знам какво е критично,но на първа смяна на ангренаж /ако километрите са реални значи е първа/ аз не бих сменил заводските ролки и помпа който имат ресурс поне за 2 ремъка ! На моя Голф като го взех на 160 000 /недоказани/ и го закарах за сервизиране майстора /ама майстор дето се е доказал професионално а не незнаен/ ми каза че според него няма нужда да се сменят помпата и ролките и ги оставихме така а вече идва време за следващата смяна....безаварийно Не казвам на колегата в никакъв случай да не ги сменя а просто че не е абсолютно задължително !