От какво друго става турбото!?

[Rabbit_TDI]

Колата на колегата klenbuterol е така и върви като "изоглавена" ,а пушенето е в рамките на нормалното
P.S.Мисля ,че и Passat BS беше с по-широчки дюзета.

Моя съвет е- не си слагайте по-големи дюзи. Едва ли разход от 12/100 в града ще ви отърва и при всяко натискане на газта тия отзад да се чудят къде е пътя. Колата почва да пуши невероятно много, но и да върви невероятно много, особено на високите предавки. Аз с мойта вдигнах 215, което за такъв голям параход си е ебаси постижението, като се има впредвид, че оборотомера беше в червеното.

Не съм много наясно кво точно се получава при по-големите дюзи ,щото не съм слагал на мойта ,но знам това което гледах на klenbuterol на Ventoto - колата не пушеше/карал съм я веднъж и 3 пъти съм карал зад нея/-как беше постигнато е друга тема ,а разхода му се беше вдигнал на 7 в града/ся как е засичан,дали е засичан.......също не мога да кажа/.

[audicabrio]

след дълго търсене и обикаляне по моргите, не открих турбо 2ра употреба.Но часове преди да поръчам новото турбо се оказа че един приятел има от Шкода Октавия AGR сложих го него с леки преправияна и всичко вече е ОК

[klenbuterol]

всичко е добре когато свършва добре.

[audicabrio]

а някой има ли представа защо се омаслиха маркучите на турбото след 30мин работа на мотора

[por4o]

Затова е по-добре да си беше поръчал ново.

[propparo]

Колега можеш ли да обясниш по-подробно как точно напаснахте турбото,ще бъде полезно.

[niks76]

върти се единствено алуминиевата 4ерупка за марку4ите
друго напасване няма

[propparo]

върти се единствено алуминиевата 4ерупка за марку4ите
друго напасване няма

А,само това ли било.Благодаря отново niks76.

[audicabrio]

нее това на марката ККК вакума не седи на подвижна планка както на ГАРЕТТА а е завит с болтчета за корпуса. Просто взех едно водно съединение с 90 градуса завои и така изкарах трабата от горе и с малко колена и чупки всичко стана перфектно

[Passat_bs]

Да се оплача и аз, снощи се строши и мойта турбина. След цяла вечер разглобяване извадихме турбото и гледката никак не беше приятна- компресорното колело на студения охлюв беше направо сдъвкано, масления сегмент беше изтървал и оста имаше невероятно голям луфт. Но по-странното беше, че компресорното колело на топлия охлюв нямаше драскотинка. Не мога да си го обясня от какво е станало. В кулера имаше 1,5 литра масло, както и по турбо пътищата, всмукателя и изпускателя. Та мисълта ми е, така и така ще се взима ново турбо, защо да не е такова? http://www.dieselvw.com/K04TDITurbo.htm

[audicabrio]

чудесен вариянт, аз ако не бях намерил втора ръка щях да купа едно с по голяма перка и с повече витла чисто ново на ККК беше около 1100лв

[audicabrio]

а пасата имал ли е чип, че да счупи перката. Тя сега е в кулера почисти го хубаво, и един съвет карай си колата с масло по книга аз вече съм с Мобил 5-40, много я паза студена и като и давам ръчка не я гаса веднага никога, оставям да поработи малко

[Passat_bs]

а пасата имал ли е чип, че да счупи перката. Тя сега е в кулера почисти го хубаво, и един съвет карай си колата с масло по книга аз вече съм с Мобил 5-40, много я паза студена и като и давам ръчка не я гаса веднага никога, оставям да поработи малко

Да, има чип и то доста надут. Холд бууста ми е 1.2 бара. А не ми се струва нормално да чупя вече 4-та турбина.

[Adnan]

Да се оплача и аз, снощи се строши и мойта турбина.

Може ли колега да споделиш как стана белята с турбото

[audicabrio]

взимай новото турбо сложи най-хубавото масло и освен успех друго не мога да кажа