Кранче за газ

Мнениеот **Orlio** » Нед 23 мар 2008 15:39

каква настройка....тя сякаш се оправи като го върнах към средата

Orlio написа:каква настройка....тя сякаш се оправи като го върнах към средата

Тя се е оправила, но или вървежа няма да е наред или разхода няма да ти хареса. Има и веройтност да си го настроил правилно

Мнениеот **Orlio** » Нед 23 мар 2008 20:01

той вървежа не ми харесваше и за това го отвих

Мнениеот **Orlio** » Нед 23 мар 2008 22:55

Преди малко пробвах колата завяртях 3 оборота от завито до край кранче......само едно нещо не ми хареса,че като запалих на газ и колата вдигна 2200 оборота(преди не го правеше) и после падна на 1900 и постоя малко и след това слезе до 800 както си бачкала винаги.Това дали е в следстие,че барах кранчето преди тово и го отвих.Също така колата върви малко повече от преди.И още веднаж го направи това с 2000 оборота след като освободя от скорост.Карах само 8-10 км загряла да я пробвам.Направих и един профелактичен рестарт на pc-то като махнах клемата за 10 мин(то май 20 трябваше ама....)Дали това дето не съм карал колата на бензин извесни км(10 км май беше) е оказало влияние и затова да прави така.

Не пречи това че не си карал на бензин. При тебе явно сместа е по-богата. Щом върви повече ще почне и да гори повече. На моята като завъртя винтчето с по малко от четвърт оборот и има забелижима разлика във вървежа, така че корекциите не ги прави с цели обороти. Явно си решил да експериментираш - пробвай докато съотношението - вървеж/разход ти хареса.

Мнениеот **Orlio** » Пон 24 мар 2008 3:08

Значи не е задължително след като правя рестарт да карам 10 км на бензин.Ами да това ми е ясно,че като върви повече и ще харчи повече.Ще го завия още малко да не я скопявам съвсем,че на извън градко хич няма файда да са пребие човек за няколко лв....то това и беше причината да го развия.Иначе за градско е добре....но явно не става толкоз лесно колкото си мислех да го отвия и после завия туй кранче

Забелязах и друго колкото повече го завивам толкоз оборотите се вдигат....и колкото повече го отвивам падат...и аз затуй го завартях така,че да станат оборотите 800

Мнениеот **Orlio** » Вто 25 мар 2008 5:58

Мнениеот **mitrax** » Вто 25 мар 2008 11:51

ходи на газаджия да ти го регулира , те са с трениран слух за тея работи :lol:

а до колко можеш да вдигнеш оборотите ?? с това КРАНЧЕ :lol:

Мнениеот **Orlio** » Вто 25 мар 2008 15:19

ами до към 1000-1100 може....вчера засякох с 5 лв газ минах 30 км с 4 човека което си е доста ...явно съм отвил в повечко кранчето щото колата върви повечко ще трябва да го позатворя още и ще видим тогава колко ще изгори

те май само отначало се променят оборотите после пак се нормализират на 800-900

Приятел, я изчети ей тая тема - и аз съм писал в нея... което не ти е ясно - питай

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... E%E9%EA%E0

Мнениеот **Orlio** » Сря 26 мар 2008 17:16

Настройка на Ловато

1. металното винтче се отваря на 1-1,5 оборота и не се пипа.
2. двуцевката се развива на 2-2,5 (до 3) оборота
3. при загрят двигател се пробва, на подходящ участък, колата може ли да достигне предписаната и макс. скорост. ако не се достига се доотваря, ако се достига с лекота може да се затвори(двуцевката)
4. с пластмасовата врътка се нагласяват оборотите на празен ход

мерси колега...значи при мен проблема е само в това,че съм пипал кранчето,което е към инжекцията.Тука горе дето пише двуцевката за него ли става въпрос,че трябва да е между 2-3 оборота от завито.Другите болтове и кранчета не съм ги пипал,което значи че трябва само да коригирам това кранче,което е към двигателя.Последно го отвих на 3 оборота и колата си засмука повечко,но и вървеше доста....но явно трябва да го върна до 2 (сигурно толкоз е било и преди защото с 10 лв си минавах 100 км)
Също ми се стори,че когато го завивам оборотите на празен ход се вдигаха,но в последствие забелязах,че май пак се нормализират около 800 възможно ли е дето съм пипал само кранчето към двигателя и да са се разместили и оборотите на празен ход :?:

Мнениеот **milio** » Сря 26 мар 2008 23:11

[/quote]

мерси колега...значи при мен проблема е само в това,че съм пипал кранчето,което е към инжекцията.Тука горе дето пише двуцевката за него ли става въпрос,че трябва да е между 2-3 оборота от завито. :?:

[/quote]

Според мен не знаеш,че по другите теми на това "кранче" или "двуцевката" му викат "тройник" и затова не можеш да се ориентираш.

Мнениеот **Orlio** » Чет 27 мар 2008 2:25

значи все пак става дума за това кранче с пружината от испарителя към двигателя сложих го на един оборот и половина и ще видим кво ще стане

Мнениеот **milio** » Чет 27 мар 2008 9:15

Orlio написа:значи все пак става дума за това кранче с пружината от испарителя към двигателя сложих го на един оборот и половина и ще видим кво ще стане

Абе,човек няма да броиш оборотите,ами прочети хубаво как се регулира от други теми(напиши в търсачката "тройник" или "ловато").

Мнениеот **Orlio** » Чет 27 мар 2008 15:49

Добре де навсякаде е обяснено с обороти апък аз да не гледам оборотите е как да стане.Както писах малко по горе само това кранче съм пипал и ме интересува в следствие на това може ли да се размърдат и другите настройки(в испарителя които са) :?:

Колко горе долу излиза едно водене на газ анализатор да ми настроят газовото както трябва :?:

Кранче за газ

Кой е на линия