тди 136кс

[maimo]

каква е разликата между двигателите 2000 тди 136кс и тди 140кс ?мерси предварително?

[Andonov]

Първо няма 2000 136 к.с а има 1900 131к.с и е помпа дюза а 2000 е комон рейл.

[maimo]

колега отвори малко мобиле.де и виж какви коли и двигатели има на vw след 2004 година и после одговаря пове4ето 2000тди на vw не са комон раил а помпа дюза.след 2007 тогава ве4е по4ват да произвездат комон раил.стом питам зна4и има защо

[Andonov]

Аз съм по невеж в нещата и искам да ми покажеш къде има 2000 - 136кс. а след това аз ще ти кажа какъв мотор е 2000 140 кс и 170кс

[audicabrio]

има пасат 2004-2005год с 2.0 ТДИ 136кс а тоя 140кс явно е по нов

[Andonov]

ако са умряли 4 може.колега покажи ми един такъв че нямам намерение повече да споря.

[audicabrio]

кода на мотора даже е BGW 100kw e

[audicabrio]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1




толкова мисла, че стигат

[maimo]

мерси колега аудицабрио за снимките 4е има и доста упорити xора тyк

[Andonov]

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat
прав си но го има само в US и за това спорех.А до колкото разбирам англииски е само за биогориво според линка.

[audicabrio]

до скоро и аз незнаех за този мотор но като чух и веднага се разрових а и несмкото мобиле е като Библиата за колите всичко пише и е истина, става за сверки

[audicabrio]

не ако е правен за щатите задалжително ще е с квадратен номер отзад, а това за биогоривото не го разбирам. А и в щатите има 2 дизелови коли

[bobsan]

2.0 tdi 100kw е с един разпределителен вал (8 клапана) и една от доста ранните версии на този мотор вече не се произвежда а 2,0 103kw e с два (16 клапана) (BKD) обаче има и версии с един вал 103kw(BMM) така че става доста сложно. Доколкото успях да разбера всичките тези модификации са правени заради филтъра за твърди частици. Надявам се да сам бил полезен.

[gr_kanev]

Двигател 2,0 TDI на Пасат:
BGW - 100 kW, 136 к.с., монтиран на Б5.5 от декември 2003 до май 2005
BMP - 103 kW, 140 к.с., монтиран на Б6 от март 2005
BKP - 103 kW, 140 к.с., пак на Б6 от същата дата, този е 16V
BMR - 125 kW, 170 к.с., монтиран на Б6 от август 2005
Нещо подобно е и при Голф 5:
AZV - 100 kW, 136 к.с., от октомври 2003
BMM - 103 kW, 140 к.с., от декември 2004
BKD - 103 kW, 140 к.с., от октомври 2003, 16 V
BMN - 125 kW, 170 к.с., монтиран от ноември 2005 на GTD
Разликата ще е основно в софтуера по управлението на двигателя, и някои допълнителни устройства, необходими за покриване на определени (екологически) изисквания.

[maimo]

мерси колеги за из4епателния отговор