Турбо проект (Golf 4 GTI)

[PIPI]

Здравейте,

Имам няколко въпроса във връзка с турбината на GARRETT-GT2871R.Карам Golf 4 1.8T GTI AWW(150к.с.) и мисля да направя някои промени по него-турбо,колектор,кулер,инжектори,генерация,съединител,бенз помпа и накрая мапване,разбира се!Стремя се към около 300-320 коня на колелата.Притеснява ме обаче турбо-лага след смяната на заводската ми турбина(К03s) с въпросният GT2871R!Интересува ме лага ще се промени ли значително?Ако сега бууста ми идва към 2000 оборота(на 0.6bar си работи турбината),към колко оборота ще ми идва с Garretta?И ако може като цяло си кажете мнението за подобен проект!Ако някой има някакви препоръки за друга турбина,нека ги сполдели!Благодаря преварително!


Призовавам всички към писане само по-поставената тема. Не се заяждайте и ако имате отговори ... помогнете. А автора призовавам да си задава въпросите тук и да не прави нещата, които съм обяснил на ЛС. mod edit: group®

[TDI-RS]

320 коня на колелата с тая турбина на твоя 1.8 е меко казано доооста трудна работа

[Tyan]

300 коня на колелата само с тези промени няма никакъв шанс да стане, но пък около 200 може и да успееш

[PIPI]

Аз определено не мисля,че е невъзможна работа защото тези 300-320к.с. определено не надвишават възможностите на този мотор!Сток- мотора (без кувани бутала,биели и т.н.) според мен може спокойно да издържа към 350-380 коня(дори и повече)!Въпросите ми по-скоро са свързани с избора на турбина!В тази част се нуждая най-много от съвети,иначе всичко друго е преценено!

[Vextor]

Аз определено не мисля,че е невъзможна работа защото тези 300-320к.с. определено не надвишават възможностите на този мотор!Сток- мотора (без кувани бутала,биели и т.н.) според мен може спокойно да издържа към 350-380 коня(дори и повече)!Въпросите ми по-скоро са свързани с избора на турбина!В тази част се нуждая най-много от съвети,иначе всичко друго е преценено!

И аз съм на това мнение определено Някакви си 350-380 коня не са никакъв проблем за мотора без да се подменят никакви 4асти по него .... Вземи про4ети малко теми , има 10000 изписани мнения за тия работи ,има 1000 теми за 1.8 Т мотора ... Пък тогава да пишем а ?

[PIPI]

И аз съм на това мнение определено Някакви си 350-380 коня не са никакъв проблем за мотора без да се подменят никакви 4асти по него .... Вземи про4ети малко теми , има 10000 изписани мнения за тия работи ,има 1000 теми за 1.8 Т мотора ... Пък тогава да пишем а ? [/quote]

[Vextor]

Сток- мотора (без кувани бутала,биели и т.н.) според мен може спокойно да издържа към 350-380 коня(дори и повече)!

Ама само според теб 4ети ...

[anastas_mateev]

дори да стане 320 коня ще бъде меко казано глупаво. Въпреки всичко това е кола с предно предаване.

[K_Power]

На тебе буталата сега ако мислиш, че са ти като на нормалния 20 клапанов 125 к.с. жестоко се лъжеш! За да имаш 300-320 коня, с 0,6 бар трудно ше стане, ако отидеш над 1 бар, с доста добро мапване, големи инжектори и т.н. може да се доближиш някъде до тази мощност!

[PIPI]

А за Октавията на RS-MAD какво ви е мнението,там главата не е отваряна,мотора си е напълно сток-формат!

[npachovski]

Искам само да попитам колегата пипи дали му е ясно какво са 320 коня!!! и дали си сметнал поне горе доло кое каква мошност ще ти даде за да ги приказваш 320 коня това е много нещо човече не е като на приказка да ги приказваш 320 коня тва са си 320 коня откъдето ги погледнеш опитай се да направиш проста аритметика и виж дали ще станат 250

[cupofcoffee]

...Притеснява ме обаче турбо-лага след смяната на заводската ми турбина(К03s) с въпросният GT2871R!Интересува ме лага ще се промени ли значително?Ако сега бууста ми идва към 2000 оборота(на 0.6bar си работи турбината),към колко оборота ще ми идва с Garretta?...

Виж тука, така няма турбо лаг.

Този сет-ъп позволява така да си разчетеш турбините, че хем да нямаш лаг, хем да сложиш огромна турбина, която да ти докара конете, които търсиш (или поне 70-80% от тях).

[PIPI]

Никой не казва,че с 0.6bar налягане ще гоня каквато и да била мощност,още повече не става въпрос за сегашната турбина(К03s)!Със новият Garrett налягането няма да е под 1.4-1.5 bar,a за инжекторите,мапа и т.н. вече споменах,че там горе-долу нещата са преценени!

[Vizor]

Посвали малко това 1,4-1,5 .. плс ..
иначе това което го мислиш ще стане с много много много пари
на ицо широкото мисля че беше около 400 коня на колелата
и.. да ти кажа нямаше нищо от 1.8Т по него дори и главата до колкото помня

[K_Power]

Не може и така да се смята, това 5, онова 10, третото 15, и накрая кат се закачи на диното, коренно различен резултат! Забравете ги тея сметки кое колко коня качва, това са някакви толкова неточни определения, че няма накъде! 320 к.с. става много трудно, Тошо Цунамито в момента продава една 4ка 1,8Т, която на диното е дала 270к.с., а колата не е с малко доработки, други турбини, мапвания, колектори, турбо-пътища, други интеркулери и т.н. цената й беше около 18 000-19 000лв, точно колко не си спомням!