за климатика на Passat 1.8mi 1994 В4

Мнениеот **Melkhaq** » Вто 25 мар 2008 13:56

Здравейте. регистриран съм тук от 2 месеца но за първи път се осмелявам да попитам нещо. имам проблем с климатичната инсталация на моя пасат. има едно клапанче с електомоторче което пуска и спира въздуха в купето. точно над него е филтъра за въздуха които влиза в купето. моето клапанче въобще го няма, явно е отчупено и не мога да си намеря такова. то също е свързано с климатичната система. обикалях из автоморгите на Сливен и Стара Загора но не можах да си намеря никаде. ако някои може да ми каже от къде да намеря такова клапанче или ако има някои такова ще съм много благодарен ако ми помогне. благодаря предвърително на всички.

според мен става въпрос за клапата за вътрешна циркулация на въздуха,която се управлява от вакум,а не от електромоторче.
На снимката е номер:6

Ако се има предвид електромагнитния клапан под номер 4 на схемата, то отличен заместител е клапан за карбуратор с икономайзер от Лада/Москвич (викат му още "бъчвичка"), но именно бъчвичка (трипътен клапан), че на някой самари има други.

Ако става дума за нещото под номер 6 - трудно ще намериш само него, а и трудно ще го монтираш ако е отчупено.

Има и друг вариант - някой климатици са с електродвигател вместо вакуумна система. Ако случая е такъв, ще трябва да се търси нещо подобно, да се приспособява...

В краен случай, цялата тая гадост може да се направи да се задвижва с жило (като смукач).

Мнениеот **Melkhaq** » Сря 26 мар 2008 14:28

може и аз да не съм описал или именувал правилно този "клапан". значи в купето имам два бутона един до друг точно над пепелника. единия е за климатика нещо (още не съм го разучил как работи климатика) а другият е за "въртене на въздуха в купето" като го натиснеш този бутон за въртене на въздуха той включва моторчето и отваря това клапанче след което въздухът влиза в купето като минава през филтъра за които споменах предния път и очиства въздуха в купето примерно от цигарен дим и вкарва пак чист въздух. точно това клапанче което се отваря за да позволи на чистия въздух да влезне в купето става въпрос. сега съм сложил един картон на мястото на филтъра защото е отчупено клапанчето и духа в краката на пътника до шофьора и не мога да си го пускам да ми очиства въздуха защото картона пречи. бях доста изчерпателен

Т.е., при теб вместо вакуумния сервомеханизъм (т.6 на схемата на колегата), има електрозадвижка? И както разбирам тя си е там и работи, но липсва напълно клапата която превключва външен въздух - рециркулация в купето? И като резултат въздуха отвън влиза директно в краката на пътника?

Иначе казано липсва ти "розовото" нещо на тази снимка:
http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=5112992

Ако е така, то мисля че може да се направи подходяща клапа, тя е просто нещо като вратичка облепена с нещо меко (оригинално сандвич от тънък дунапрен и найлон).

Мнениеот **Melkhaq** » Чет 27 мар 2008 14:59

мисля че това очертаното ми трябва не е донапренено а пластмасово. http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=5470940

Абе нали писах "розовото"? :-)

Остави го това отгоре дето си го оградил.
На снимката са 2 блока, горния е от кола без климатик, долния - от кола с климатик. Т.е. интересува ни само *долния*.

Това розовото е въпросната клапа която превключва въздуха. На снимката е в затворено положение, т.е. въздух отвън не влиза. Като се отвори (в случая на снимката се задвижва с вакуум) пропада надолу и затваря отвора към краката на пътника, за сметка на това отгоре се отваря.

Розово е защото съм сменил разкапалия се дунапрен с друга материя (подобна на подложките за паркет), но просто имах розова. :-)

Иначе е сивкаво оригинално. Самата клапа е метална, а върху нея е залепен дунапрена.

Мнениеот **Melkhaq** » Пет 28 мар 2008 15:30

е дали пада надолу или се завърта не знам защото моето е отчупено и не мога да разбера как е било и със сигурност е или метално или пластмасово,че точно тоя механизъм с клапата ми трябва. моторчето си ми е на мястото още.

Мнениеот **781509** » Пет 28 мар 2008 18:07

разбрах какво ти трябва но трябва да търсиш по моргите иначе мисля че го продават с климатика цялата система. То ти ако имаш бубинката(или каквото е там) това представлява като капаче. което ти се отваря в зависимост колко искаш да влиза въздух. регулира се от тази бубинка то даже е захванато за нея

Мнениеот **781509** » Пет 28 мар 2008 18:10

отваря се на долу

Като вратичка е, като пантите са в горния край. На снимката е в долно положение (затворено към краката, отворено за свеж въздух).
Ако се загледаш в горния десен ъгъл на "розовото" ще видиш едната (дясната) панта - всъщност тя излиза извън корпуса вдясно, и именно оттам се задвижва (завърта) от вакуумната хуйовина.

твоето може и да не е съвсем същото.

Не ми се вярва да ти липсва клапата. Да не би да си е там, само задвижването й да е счупено?

Мнениеот **Melkhaq** » Пон 31 мар 2008 15:06

направил съм това клапанче но сега пък имам друг проблем които не мога да разбера. когато моторчето започне да отваря или затваря клапанчето не спира въобще. би трябвало да има някакъв прекъсвач или нещо такова за да го спре когато се отвори или зтвори. но не знам каде се намира или в самото моторче отзад да има някаква платка или нещо такова да го спира като се затормози.

Или има електроника която следи тока през моторчето и спира при нарастването му над някаква стойност, или е имало някакви крайни изключватели, или датчици (магнитни най-вероятно).

Виж да няма някъде нещо което би могло да е датчик за положение.

Ти какво направи всъщност - нова клапа ли? Че пишеш "клапанче", пък то си е бая клапа. :-)

Нещо снимчица не може ли да пуснеш че да не е така на сляпо?

Мнениеот **Melkhaq** » Сря 02 апр 2008 16:52

тъй като аз не съм много запознат с ремонта или др. по колите ходих по сервизи но нито един малоумник от майсторите не е видял че всъщност капачето си е било там но като се е откачило от моторчето си е паднало надолу и не се вижда. та аз намерих същите неща които ми трябваха от един Passat но от по стария модел от моя ама са си същите и моторчето и капачето като на моя.само не бях сигурен за големината на дупката където е капачето дали е същата големина като моята и реших да махна пластмасовите капаци на моя за да ги сравня долу горе и виждам,че нещо стърчи от дупката. дръпнах го и ето появи се капачетоооооо. но след като реших да го пробвам се оказа че моторчето като отвори капачето започва да се мъчи и даже се наддига защото нищо не го спира и даже като видях че ми е там капачето забелязах,че има някаква пластмаса закачена на зъбчатката на моторчето която е отчупена явно защото не е спирало. даже видях че на стария Passat моторчето е нитовано от двете страни а моето само от едната страна е нитовано а от другата е било отчупено и са му сложили някаква вида. та сега проблема е че "Майсторите" (ако мога така да ги нареча.каде казвал един "викам ти маисторе щото не ти знам името") не знаят схемата от която да видят кое точно кара моторчето да спира.дали е някакво реле или нещо такова. ето снимка от моята кола http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=5517559

Мнениеот **fena_vd** » Сря 02 апр 2008 18:37

Melkhaq написа:тъй като аз не съм много запознат с ремонта или др. по колите ходих по сервизи но нито един малоумник от майсторите не е видял че всъщност капачето си е било там но като се е откачило от моторчето си е паднало надолу и не се вижда. та аз намерих същите неща които ми трябваха от един Passat но от по стария модел от моя ама са си същите и моторчето и капачето като на моя.само не бях сигурен за големината на дупката където е капачето дали е същата големина като моята и реших да махна пластмасовите капаци на моя за да ги сравня долу горе и виждам,че нещо стърчи от дупката. дръпнах го и ето появи се капачетоооооо. но след като реших да го пробвам се оказа че моторчето като отвори капачето започва да се мъчи и даже се наддига защото нищо не го спира и даже като видях че ми е там капачето забелязах,че има някаква пластмаса закачена на зъбчатката на моторчето която е отчупена явно защото не е спирало. даже видях че на стария Passat моторчето е нитовано от двете страни а моето само от едната страна е нитовано а от другата е било отчупено и са му сложили някаква вида. та сега проблема е че "Майсторите" (ако мога така да ги нареча.каде казвал един "викам ти маисторе щото не ти знам името") не знаят схемата от която да видят кое точно кара моторчето да спира.дали е някакво реле или нещо такова. ето снимка от моята кола http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=5517559

Колега при мен е подобно понеже не мога да кажа нищо по темата поне да питам Пасата ми е 1994 г при мен филтъра за клима е огънат понеже моторчето стърчи нагоре.Та кажете от къде да намеря този филтър,никъде по магазините няма.