Проблем със загряването 1.4 ABD.

[pl5rov]

Автомобила ми е Голф 3 1,4 ..та проблема ми е 4е мах температура е 70 градуса вобще не може да отвори термостата или отваря савсем леко. Термостата ми е нов смених го миналата седмица .Когато го смених на място я сгрях до 85 градуса отвори си нормално и перката даже се включи но трагна ли да карам след 30 мин пак 70 градуса едвам.Помагаите че иде и зима

[milkinis]

А температурния датчик читав ли ти е ,може да е от него. Ако двигателя ти е АБД датчика ти е четирикраков и се намира зад радиатора в ляво ,захванат е с щифтове за двигателя. Вий мойе да е от него и мисля че не беше много скъп някъде към 15-18 лева.

[golfer]

като гледам какво си написал то термостата въобще не ти е затворен
когато си на място и няма насрещен поток въздух може и да дигне до 85*С с триста зора.
ако всичко е нормално на място би трябвало да скача на 100*С
това,че си купил нов термостат не е гаранция,че работи.
BEHR или WAHLER писано е по въпроса.

[pl5rov]

Добре нали ако е отворен двата маркуча ще са почти еднакво топли а не е така ДОЛНИЯ Е СТУДЕН. И това остава така след около 20 мин каране температурата е около 70 градуса според датчика.

[Даскала™]

Бегай си купи термостат къвто ти казва Golfer.Моя беше постоянно отворен,та си купих Behr за 16 лв и за са бачка.Трябва да ти отваря на 87 градуса.

[SnowMaster]

редовен номер при г3 е таблото да не отчита правилно температурата т.е. стрелката не показва правилно.а друго-термостати фалшиви колкото искаш

[jvs]

Добре и моя не може да загрее, независимо че термостата работи, да оставим на старна че няма и парно като гледам датчика за температурата тези деления коя на колко градуса отговаря..?
Благодаря...

[pl5rov]

ОК добре до кога да обяснявам че термостата е добре започва да отваря отваря около 72 градуса {маркуча се затопля леко} и на около 85 градуса включва перката това на място по показаниата на таблото А и според AUTODATA 05 термостата трябва да отваря на 84градуса

[ANNIHILATOR]

....

Аз ти вярвам.При мене абсолютно всичко е наред.С термо сонда съм мерил на каква тепература отваря термостата на каква температура се включва перката и т.н. НО ако съм извън градско въпреки всичко колата трудно загрява над 70 градуса.Ако вече катеря нещо температурата се вдига.Значи при мене е няма кората под двигаттеля.Обдухването е доста голямо, натоварването е малко(ако караш по равно) и двигателя си се охлажда доста от обдухването през зимата.
Съвсем различно е при градско.Колата си загрява добре и си стига до интервала 85-90 градуса.
Но без значение градско/извън - парно си имам.

[ila]

а къде точно се намира този термостат?

[hristian37]

Напиши какъв ти е термостата щото и аз имах такъв проблем миналата зима-купих си BEHR ама после разбрах 4е е менте и тои имаше клапан4е-то е на периферията и представлява дупка с пи*ка-2 месеца карах на автоматичен смукач и отидох до юнитрейд и си купих оригинален BEHR и оттогава и в най големия студ си загрявам нормално и парното ми е баня:)

[milkinis]

А с какъв двигател ти е колицата. Моя е 1.4АБД и термостата ако не се лъжа се намира в горния маркуч от системата. На него откъм радиатора има едно съединение с леко ''крива'' форма. Взимаш един гайечен ключ ,развиваш гайките, но преди това си подложи нещо отдолу да си събереш антифриза(гледай да ти е студен двигателя ,защото много пари .) Ами мисля ,че така беше, ако нещо съм сбъркал моля за извинение bowdown. Та вадиш си термостатчето и си го сменяш. Ако искаш за по- сигурно питаи в някои сервиз

[Даскала™]

Като свалих моя оргиналния на него пишеше BEHR-THOMPSON.Значи имало менте BEHR така ли?Шото аз си купих и засега работи........

[ila]

А с какъв двигател ти е колицата?

Двигателя ми е ААМ 1.8 Ми, при мене горния мяркуч от радиатора отива към един пластмасов детаил, кйто е закрепен за двигателя. На него е монтиран температурния датчик. Не виждам къде там може да се завре термостата.

[Даскала™]

Баш там е заврен и не се лъжи да даваш пари по майстори а си го смени сам.Елементарно Уотсън..........