Проблем с инжекциона!!! Помощ...

[krasimir89]

Преди 1 седмица закупих Golf 2 1.3 пълна инжекция. При запалване и при празен ход на двигателя колата гасне. Ако можете да ми дадете съвет от какво е това или да ми кажете сервиз в София да отида ще съм ви много благодарен! Мерси предварително!

[blue_shadow]

в отбора.
Като загрее колата пак ли гасне? Преди 2 год. точно като взех колата имах същия проблем - гаснеше на свободна като е студена, но като загрееше 5мин и всичко беше ОК - решението беше, че я закарах на майстор и той я регулира

[ifidik]

пиши на лични на ваското 1 като искаш майстор.

[krasimir89]

Ами...не дори когато е загряла пак си прави същите мизерии.... но когато откача синия датчик за температурата работи на 6. Смених датчика но пак гасне. От какво може да е и дали може да се закачи на компютър да се види?

[ifidik]

може .писах ти къде

[krasimir89]

Писах му и сега чакам отговор

[PitkataJoe]

Колега, веднага ли гасне или почва да ти клати оборотите, независимо дали е загряла или не? На какви обороти стои. В началото като е студена трябва да ги вдига до 1300 някъде и после след 3-4 мин да слезе до 950+-50. Това се регулира от една биметална пластина. Не знам на Г2 да има букси за закачане на компютър, ако все пак има начин, ще ми е интересно да разбера. Щом без синия датчик работи на 6, пробвай да откачиш ламбдата - 100% показателите и са извън нормата и лъже компютъра. Но най добре е наистина Ваското1. Успех.

[sasheeto]

В раздел полезни има качен pdf на бьлгар. и англи. за 1.3i прегледай го.Пробвай с откачане на ламда сондата и закачен датчик.Взможно е и двата датчика да са дефектни или кабела препорьчвам ти да си изчистиш дросела и да напрьскаш клемите в двигателния отсек с контактен спрей може да помогне.

[krasimir89]

Нестава и с откачването на ламбдата ... същата работа си е. А има ли някаква възможност да е нещо от кабелите, които излизат от датчика на температурата? Защото както казах по-нагоре като е откачен датчика колата работи идеално, като го закача.. неиска. И може ли да ми дадете някакъв телефон на Ваското1 да говоря с него?

[PitkataJoe]

Според мен не е от кабелите. Ако имаше късо или беше прекъснат нямаше да има значение дали е закачен датчика или не... Виж си дросела както казва колегата, макар ако беше изцапан, нямаше да са такива симптомите според мен... За последно може да пробваш със съпротивление вместо датчика, като го вържеш на буксата. Например за 30 градуса вържи 1500 - 2000 ома, за 60 градуса - 540-675 ома, за 90 - 220-280 ома. Виж дали оборотите реагират по някакъв начин на промените на съпротивлението. Виж филтрите - въздушен, горивен за всеки случай.... И ако искаш по-подробно опиши поведението - веднага ли гасне, клати ли оборотите като се мъчи да ги задържи...Успех

[sasheeto]

Опиши по подробно проблема.Тоя мотор няма диагностична букса всьщност има закача се на входа на компа на големия куплунг,но се диагностицира с уред наречен мототестер в бьлгария няма такьв с този уред се диагностицира дидиджет и диджифант.Ако не с много добьр мултицет според пдф в раздел полезни.Малко глупав вьпрос дане са разменени кабелите на синия датчик и другия който е за температурата в таблото на километража.

[krasimir89]

При запалването на колата неработи автоматичния смукач, т.е. не дига необходимите обороти. Възможно ли е от него да е проблема? А по подробно.... когато се запали колата , двигателя тресе и ако не му се подава гас, гасне. Неможе да работи на ниски обороти. Това е проблема....

[sasheeto]

изчисти дросела виж как ще работи препорьчвам ти центровка на запалването за да не работи смукача има проблем в вакума може и клапата за допьлнителен вьздух да не работи тя се намира при стартера и прегледай пдф в раздел полезни защото и да идеш на центровка едвали ще са запознати добре с този инжекцион

[krasimir89]

Можеш ли да ми дадеш линк към тоя пдф файл че немога да го намеря, а иначе колата я закарах на сервиз ако могат да я оправят ако не ще се ходи до софия при Ваското 1. Ще пиша утре като я взема от сервиза има ли развитие.

[sasheeto]

имаш лс оборотите на този двигател на празен ход 950+-50