Почистване на всмукателни колектори+изолиране на EGR(снимки)

[Passat_bs]

Доре де ше го затапим ама да не почне компа да трупа разни грешчици.И друго- тая гарнтура за затапването от кво е най добре да се изреже

От дебела ламарина. Клингерита не може да устиска на напъна.

[Passat_bs]

тоя "бокс" го пробваи щом го дават за проба

тоя "бокс" не е оня (бокс)
Питам защото колегата Брезел не е мн за тях и се страхувам да не стане нещо ?

Бокса е пълен ташак. Писал съм и в други теми за него, карал съм си колата с бокс (Авенсис 2007 150 коня) и мога да кажа, че освен само да трупа грешки особена файда няма.

[racing_team_vidin]

момчета мога ли да попитам колектора с гарнитури ли е, и сменят ли се при тая процедура? Досега не съм свалял колектор на ТДИ и незнам! Видях че ми трябват шестограм(н)и и да направя гарнитурка за ЕГР, нещо друго?
- да поясним и за другите заели се с "мръсната работа"

[Passat_bs]

На гарнитури е, също така ти трябва и ключ 12 и 13 и шестограм 6мм. Преди 3 дена свалях турбото и всичко ми е още прясно. А работата не е много, за около 1 час всичко е долу(всмукател, турбо, изпускател).

[racing_team_vidin]

На гарнитури е, също така ти трябва и ключ 12 и 13 и шестограм 6мм. Преди 3 дена свалях турбото и всичко ми е още прясно. А работата не е много, за около 1 час всичко е долу(всмукател, турбо, изпускател).

благодаря за инфото,
а гарнитурите смени ли ги?

[Passat_bs]

На гарнитури е, също така ти трябва и ключ 12 и 13 и шестограм 6мм. Преди 3 дена свалях турбото и всичко ми е още прясно. А работата не е много, за около 1 час всичко е долу(всмукател, турбо, изпускател).

благодаря за инфото,
а гарнитурите смени ли ги?

Не, няма смисъл.

[audicabrio]

айде и аз ги почистих, само, че мойте не биха мръсни много малко
та изчистих колекторите свалих кулера и всички тръби и като взех Меглиото-(най-силния обезмаслител), и върти пръскай осставих всичко да се накисне хубаво след това на автомивката и ги качих обратно, само кадето не изолирах EGRa. И така разлика в вървежа не открих, но мотора работи толкова кротко че не мога да го позная

[dymbo]

Почистих си колекторите , бяха много зле запуших с и ЕГР , сега колата е по пъргава от преди но си мисля дали запушения ЕГР не пречи на турбото нещо. Дали пък не деиства и като blow-off ???
Двигателя e AHU 90 коня.

[RS-MAD]

Почистих си колекторите , бяха много зле запуших с и ЕГР , сега колата е по пъргава от преди но си мисля дали запушения ЕГР не пречи на турбото нещо. Дали пък не деиства и като blow-off ???
Двигателя e AHU 90 коня.

Не работи като blow-off Единственото което прави е да вкарва част от изгорелите газове обратно в маторя

[RS-MAD]

По темата , моя ЕГР клапан е спрян софтуерно , просто картата за ЕГР управлението в ЕКУ/то е направена така че да не го отваря.
Не съм сигурен но мисля че имаше някви варианти и през ВАГ КОМ , мисля че от там само можеше да се намали значително времето за отваряне , което според мен в голяма степен ще помогне така или иначе...

[asenadm]

Здравейте да питам при СДИ има ли смисъл да се затапва този клапан?А може ли да се почистят колекторите ?

[racing_team_vidin]

Здравейте да питам при СДИ има ли смисъл да се затапва този клапан?А може ли да се почистят колекторите ?

И аз вече съм с чисти колектори , б*си мизерията беше. Днес говорих с един приятел с едно Берлинго, той каза че е свалял тръбите преди време и, че и там е било същото. Берлингото е 1,9Д и той ми каза, че също има ЕГР клапан. Така че мосля че всички които имат клапана, имат и мръсотия в тръбите!

[GoPlay]

От 2 дена и аз съм с чисти колектори и затапен ЕГР - разлика никаква не намирам във вървежа на колата, но това е можеби, защото самия всмукателен колектор не беше много затлачен




а това е резултата

[ATD]

Колега честито , погледни началните постове да видиш зацапани колектори където отвора е останал 1/2 . Тогава да видиш разлика след почистването.

[gicho76]

И аз вече съм в отбора със затапените EGR-и. Разлика не намирам. Маркуча за вакума си седи на мястото - така ли трябва да остане или се изважда и затапва? Нещо правили се на ел.клапана от който идва вакума за EGR-a?