Температурен датчик (Голф 2 1.3i)

[Ugeorge]

Значи проблема е следния. Дори при загрял двигател на таблото стрелката за температурата стои все на студен. Като загрее до към нормлна температура мърда почти до началото на скалата, но това е. Парното е силно което показва че двигатела е загрял. Термостата работи(лично го пробвах в кипяща вода), вчера проверих и какво става когато разкача кабелите на датчика. Разкачам ги и ги давам на късо в тоя момент стрелката се премести в краино дясно и лампата за прегряване взе да мига. Всичко до тук ме кара да мисля че датчика е заминал. Някой има ли идея в какъв диапазон трябва да се променя съпротивлението на датчика. Мерих го с мултицет и беше 1kОhm при температура на двг-то около 60 градуса може би.

[nii]

мисля че ще ти е по-лесно да отидеш да си купиш нов датчик и да забравиш за случая...

[brother_Tom]

Температура Съпротивление Напрежение
С - Ом - V

0 - 5000-6000
20 - 2100-2900 - 2.5-3
40 - 1000-1900
60 - 550-650
80 - 480-360 - 0.3-0.6
100 - 170-220


Това трябва да ти помогне.
Дано имаш топъл гараж за експериментите

[Ugeorge]

според тази статия http://vwclub-bg.org/articles.php?id=2 датчика трябва да има съпротивление 1kOhms при студен мотор. При това положение датчика на отчита и проблема е от него. Датчика се намира на троиника под делкото където е и датчика за смукача някаква идея дали датчиците са еднакви по параметри. Защото колата работи идеално като студена но и падат доста оборотите като загрее почти гасне. Та искам да го проверя и него ако е възможно.

[vekatap]

на тройника 3 датчика ли ти са: червен, син и черен, защото на мойто голфе (1,8GU) са така и на мен тая стрелка ми прави мизерии. Кой цвят датчик е точно за стрелката на температурата? Някой нека каже, ама искам да е сигурен, поне 98%

[Ugeorge]

Значи при мен са 2 датчика син за инжекциона(смукача по-скоро) и черен за таблото. В тва съм убеден. Само не знам в какви граници трябва да се изменя тоя за инжекциона.

[vekatap]

Добре де аз като сам с три и искам да си сменя този който е за стрелката в таблото вътре пак ли е черния?

[Ugeorge]

Така мисля. То лесно може да разбереш. Махаш кабела и окъсяваш двете жици на запалена кола с някой вътре, който треа да ти каже дали таблото показва че колата е прегряла. Може да ги пробваш и трите и ще видиш кой е за таблото.