дали е от интеркулера?

[moncho8920]

Става вапрос за Венто 1.9ТДИ. Махнах му интерколера защото просто беше пробит, и вързахме турбото директно (без радиатора), ама нямам време да го оправя, а проблема се састои в това, че на трета предавка на 3500об. колата все едно спира. Стрелката на обортомера си седи там и край, повече неще Същото се случва и на четвърта при 3000об., а на пета пак там на 3000 а и повече от 140км/ч неще. Чудя се дали е от интерколера, щото докато беше с него не помня дали ми е правила номера На първа и втора няма проблем, ама нататък като ги изредя и се ядосвам.
мерси предварително
преместена
mod edit: group®

[TDI-RS]

на това му се вика влизане в сервизен режим
демек датчика мери темп. на входящия въздух и ти реже квитанциитеслагай кулер веднага

[moncho8920]

на това му се вика влизане в сервизен режим
демек датчика мери темп. на входящия въздух и ти реже квитанциитеслагай кулер веднага

е да ама датчика изобщо не е включен, а и ми казаха че е важна и диагностиката след това

[TDI-RS]

кой датчик не е включен
братле, тука говорим за принудително пълнене и електроника, която следи всеки един етап
при тебе този с охлаждането е омотан
не знам какво се чудиш
просто компа ти реже надува и влизаш в сервизен режим

[Rabbit_TDI]

кой датчик не е включен
братле, тука говорим за принудително пълнене и електроника, която следи всеки един етап
при тебе този с охлаждането е омотан
не знам какво се чудиш
просто компа ти реже надува и влизаш в сервизен режим

[Boyan Yordanov]

Ако беше просто 1,6тд проблема е ясен задръстен горивен филтър,случвало ми се е няколко пъти но тия тдита с тия компове.....Аз лично бих пробвал най елементарното....да сменя горивния филтър преди да предприема други мерки.

[moncho8920]

Водих я на диагностика за турбината, и си надува екстра. А за горивния: сменен е преди месец. А пустия компютър даваше грешка и не може да се свърже. А интерколера го слагам утре, дано стане нещо

[ifidik]

като си сложиш датчика и всичко ще си дойде на мястото

[kombito-tdi]

ако сте свьрзали мястото на кулера с траби всичко си е нормално .губиш около 5-10коня .в това сьстояние на колата и два кулера да сложиш пак ще забива .....
НЕ Е ОТ КУЛЕРА НЕ Е ОТ IAT

И КОЛЕГА КВА ДИАГНОСТИКА БЬЛНУВАШ
(А пустия компютър даваше грешка и не може да се свърже)

[moncho8920]

[quote="kombito-tdi"]ако сте свьрзали мястото на кулера с траби всичко си е нормално .губиш около 5-10коня .в това сьстояние на колата и два кулера да сложиш пак ще забива .....
НЕ Е ОТ КУЛЕРА НЕ Е ОТ IAT
e ок, а според тебе колега от какво се получава цялата работа, защото не ми стана ясно

[kombito-tdi]

знам ли . вьзможности много...

[MMT2]

знам ли . вьзможности много...

Викаш първо да ти дадем така едни редовни 100лв., че да не ги дадем на някой друг пък ти после ще намериш причината...

Човека има нужда от помощ, а тука само кожодери...

[kombito-tdi]

о идиотчето е 6 мнения мноо си компетентен бре
земи си ги погледни едно няма свясно
иди ти му направи колата
мафията пак работи

[kombito-tdi]

пиша по-учтиво
за тази повреда с диагностиката и отстраняването и взимам 30лв

[dani_94]

мафията пак работи

А аз 50лв