Скоростите си заминаха - вече и снимки от ремонта

друго де сетих през 96та държавния ми изпит от средното образование по практика беше на скоростна кутия на ВАЗ - разглобяване и обясняване за ремонт - имам 6 - това си повтарям и съм се навил да я почвам във вторник

Батка отиваш и купуваш една книга за ремонт на Голф и Джета едно време ги имаше по книжарниците мисля е около 16-18 кинта. Там е обяснено кат за нас със снимки подробнооооо малиииии! Аз преди 2 години на стария Голф си оправих скоростите сам за 2 дни - със доставката на частите тогава сменях лагери на диференциял и на първичен вал 5 лагера 120 кинта не вярвам при теб да излезне повечеот 200 пари. Така че грабвай една книжка и дерзай! Нямя невъзможни неща! Внимавай само като вадиш зъбните колеле на 5-скорост и всичките по принцип винаги от двете страни заедно напъваш а не само от едната и задния лагер на първичния вал е закрепен със едни болтове при мен бяха инбусни да не ги прецекаш че са нестандартни 7мм намат откриване ако ги прецакаш правиш им един шлиц и пак с плоска отвертка! И съвет като я разглобиш сглобявай по най-бързия начин че се забравя!

Успех!

Мнениеот **radotom** » Нед 06 апр 2008 23:57

Още нещо полезно, открито благодарение на 'Полезни връзки и статии'

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page05

Радо мерси много - утре сагата започва......................ще пиша

Мнениеот **chefito** » Пон 07 апр 2008 18:45

hristian37 написа:Радо мерси много - утре сагата започва......................ще пиша

христиане, нека силата бъде с теб и фотоапарата :!:

Колега , тук на една морга се продаваше преди няколко месеца скоростна кутия 5 степенна за 250 лв :shock

при това беше от GTI-ка :lol:

creativs написа:Колега , тук на една морга се продаваше преди няколко месеца скоростна кутия 5 степенна за 250 лв при това беше от GTI-ка

На ГТИ фланците за полуоските са по големи , това означава и нови вътрешни карета и евентуално полуоски

08.04.2008 -сагата запо4на в 9:00ч - помощника баща ми -
в 10:30 кутията беше долу - в 11:30разцепена изцяло и започна едно търсене на повредите до 16:00

Повреди - единя лагер на диференциала - посинял - сменен 35лв
Всички други лагери бяха като нови :shock

Измерване на синхронизатори и разглеждане в норми :shock

ОБАЧЕ муфата между 1 и 2 блокаж откъм 1ва с изкривени зъби , и към 1ва не минава само като втрора- утре ще търся.
Най - големия проблем който незнам кво да правя са планетите да диференциала - с малки язвички и видимо по износени и с луфт - не намираема като част - с поръчка от германия след 14 дни цялата касета, втора употреба какви диференциали видях направо моя е като нов.
Утре ще взема и фотоапарата и ще има снимки днес го забравих

Така изглеждаше сутринта багажника ми

Първа скорост - мамицата и

специален инструмент за фланците

специален инструмент за фланците - made in Hristiyan - понеже бях сам - неволята учи :shock

резултата утре - сам не успях да кача кутията пък и дъжда ме изненада

Мнениеот **djshomi** » Сря 09 апр 2008 20:11

Колега имам части от котия , диф с прецакан венец муфи за 1/2 ,3/4,5/задна само валовете са на паздер,зъбни колела синхрони всичко си е ок.

колега малко късно казваш - муфата я взех 20лв - втора ръка

Мнениеот **djshomi** » Сря 09 апр 2008 20:30

Ок ,ако нещо друго искочи свирка ще е на символични цени.Внимаваи при реденето на вилките преди да затвориш котията че има варянт да да ги подредиш грешно и си пасват по муфите,при стягане на лагера на вторичния вал стягаи докато черупката влезе плътно при мен влезе изведнъж както като се раздува гума.И маи наи кофито стягаи шестограма на пета яко че се развърта мамицата му и си преебваш жилото на съединителя.Та заради тез 3 работри докато я напасна свалях котията още 3 пъти голям чанч беше.
Иначе самоделният инстромент е готин но си загубил време за направата му,аз ползвах две по големи стеги дет се стягат две дърва за залепване от по 5 кинта и с тях е лесно и като гледам ще има повече место за слагане и сваляне на зегерката.
Успех с начинанието и дано всичко е ОК от първият път.

За сега работи всичко - карах я перфектно си влизат. Има лек шум на празни обороти - това е от съчмения лагер на първичния вал който е не намираме - част само на VW - по поръчка цена не се казва - 15 дни.
Този шум си го имаше и преди, не ме притеснява.

Следващото което ще правя но незнам кога - топката под лоста за скоростите - щото има луфт.
Равносметката е 120лв с маслото - доволен съм.
Кутии втора употреба, на тази цена нямаше да взема - колега от форума ми предложи 4 степенна за 250лв. И тези 2 ръка дето гледах, уж били внос от Италия - като рзмърдаш фланците - диференциала щрака - което сам видях какво е - износени планети и сателити. И друго кутията е по проста от на ВАЗ и МОсквич(сравнявам ги защото до сега само такива съм правил) - при тях изхвърчат едни сачми едни пружинки и става лудница, но пък има части за тях - тука е супер проста кутия - най важния инструмент който трябва да имаш е здрави зегер клещи и имбуси+гедоре - това е страшно няма :lol:

Скоростите си заминаха - вече и снимки от ремонта

Кой е на линия