Слагане на релета за фарове и преокабеляване на Поло

Мнениеот **wili98** » Сря 30 ное 2005 0:45

Български вариант, правено от мен и тествано работи:

http://vw.ilievi.com/howto/lights.improve/

Има и адреси и линкове на фирмите за материали

Мнениеот **Vasseto** » Сря 30 ное 2005 0:55

Колега,това тук може да работи перфектно на Polo,но на Passat B3 има един основен проблем една крушка в ключа за светлините,която ти задържа релето на къси светлини и късите ти светят след като си изключил фаровете и си още на контакт.

Мнениеот **wili98** » Сря 30 ное 2005 0:59

Аз също имам подобна крушка, и тя нищо не задържа...
НА практика аз съм свързал бобините на релетата на мястото на старите фарове.
Демек + който отива към фара го бухам директно в бобината на релето и това просто няма начин да не стане на пасатор...
На практика, щом не светат фаровете, значи няма ток на бобината, и релето не може да затвори

Мнениеот **jerrry** » Чет 01 дек 2005 12:16

Колега,това тук може да работи перфектно на Polo,но на Passat B3 има един основен проблем една крушка в ключа за светлините,която ти задържа релето на къси светлини и късите ти светят след като си изключил фаровете и си още на контакт.

При Поло незнам как е но при Пасат този проблем го има.Решение-сменяш крушката със светодиод и тока през него вече не е достатъчен да задържа релето включено

Разбира се слагаш и резистор примерно 1к.

Браво колега. Страхотна статия. Амбицира ме и аз да сменя инсталацията на Голфа.

Мнениеот **wili98** » Чет 01 дек 2005 17:22

jerrry написа:
Колега,това тук може да работи перфектно на Polo,но на Passat B3 има един основен проблем една крушка в ключа за светлините,която ти задържа релето на къси светлини и късите ти светят след като си изключил фаровете и си още на контакт.

При Поло незнам как е но при Пасат този проблем го има.Решение-сменяш крушката със светодиод и тока през него вече не е достатъчен да задържа релето включено Разбира се слагаш и резистор примерно 1к.

Колеги действително за тази работа има диодчета.. както е казал колегата тургаш едно и заспива...
Искате да ми кажете, че на фаровете има напрежение което утича от малкат крушцица на ключа?
+ това ти то трябва да е 12 В за да сработи релтео.
Както и да е пак повтарям, намесата е директно на кабелите които отиват към фаровете т.е. доста след ключа. И ако там има каквото и да е напрежение, това значи, че трябва да го има и нафаровете...
Но и така да е с свето диодче както писа колегата горе нещата 100 % ще се оправят...

Мнениеот **Vasseto** » Пет 02 дек 2005 1:00

wili98 написа:Искате да ми кажете, че на фаровете има напрежение което утича от малкат крушцица на ключа?
+ това ти то трябва да е 12 В за да сработи релтео.

Никой не спори че релето е 12В,но когато залепи котвата му е необходимо много малук ток за да я задържа залепена.И този ток е утечка през въпросната лампа в клуча на фаровете.

Vasseto написа:Колега,това тук може да работи перфектно на Polo,но на Passat B3 има един основен проблем една крушка в ключа за светлините,която ти задържа релето на къси светлини и късите ти светят след като си изключил фаровете и си още на контакт.

Понеже мисля и аз да си слагам релета интересува ме дали и на В4 ще има подобен проблем

Мнениеот **wili98** » Сря 18 яну 2006 22:09

Добре де дайте да поразкостим един пасатор, и да видим каква е хавата....

Василе Но1 помагайййййй!

Мнениеот **Vasseto** » Сря 18 яну 2006 22:24

Моя също е B4 и като мерих разликата е 0.5V и не си заслужава.Първо мери или при работещи фарове сложи един мост от акумулатора към фара и виж има ли голяма разлика.При мен нямаше толкова голяма разлика и затова не съм го правил.Но на баща ми на B3 ще се наложи като се стопли времето и тогава ще кажа какво и как трябва да се направи.

P.S. Мързела е велика сила.

Как мога да разбера колко дебели кабели да сложа? Примерно за да 36А колко дебел кабел трябва да сложа

Мнениеот **wili98** » Пон 23 яну 2006 21:38

Ами аз съм написал, че до 8А едножилен, 10 А многожилен, ама като му гледам изолацията сложи го на 8А и него..
Сметките оставям на теб..
Ма за 36 ампера имай предид си е голям кабел голяма жица голямо нещо.....
Много е важно колко от времето му ще тече този 36-40А ток, ако ще са само пикове, и 4 квадрата ще те оправят без да се замисли...

Прецени си...

wili98 написа:Ами аз съм написал, че до 8А едножилен, 10 А многожилен, ама като му гледам изолацията сложи го на 8А и него..
Прецени си...

Това за 1 квадрат ли е?

Мнениеот **wili98** » Пон 23 яну 2006 22:10

Да за 1 мм2

Мнениеот **perry** » Чет 09 фев 2006 17:11

Супер.Но като го беше почнал да беше направил фаровете да мигат ляв десен,да се редуват.чаткаш ли.

Слагане на релета за фарове и преокабеляване на Поло

Слагане на релета за фарове и преокабеляване на Поло

Кой е на линия