kali_racing написа:ОФФ:за К ПАУЪР :Това дето е на местото на оригиналния маслен охладител на стойката е от опел омега 2.3 ТД!!!
Проект на Голф2 от 1.6 към G60TURBO /на колегата NASKO1975/
-
paco
- Мнения: 1817
- Регистриран на: Сря 09 юни 2004 15:56
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
K_Power написа:...
Ммм....да
Ако накараш буталата на Г60 да понесат повече от 1,2бара си е направо изнасилване и ще слезнат да видят ко стаа в картера или кой кара колата
корави били ама друг път 
почвам да си мисля, че Мале да се изложили с тях ама само с тях. Всите бутала на 16V моторите са уникално здрави и не съм видял нито едно счупено при сегментите за разлика от кашкавалите на Г60....ба ли го...може и да има ама аз незнам. В карайна сметка с още малко буст всичко може да се провери
В събота ще видим как 9A буталата се справят на 1,5буст
РАСО
Последна промяна от paco на Чет 17 апр 2008 15:53, променено общо 1 път.
-
paco
- Мнения: 1817
- Регистриран на: Сря 09 юни 2004 15:56
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
nasko1975 написа:kp буталата карали на 1.4 без проблем
Съвсем възможно е след като на два-три пъти понесоха и 1,8-2бара буст от изплюти баркучи на геита. Това естествено за секунди, но пак е показателно.
Досега съм холдвал само до 1,2бара с тях, но 1бар е перфектния буст. Тамън да не викат хората , че всичко под 1 бар дило вакум
РАСО
-
nasko1975
- Мнения: 62
- Регистриран на: Чет 21 фев 2008 17:17
- Автомобил: GOLF 2 SYNCHRO TURBO
- Двигател: 2.0 16V
- Местоположение: Пловдив
аз неизкам повече а онези грандомани от перформанс са друга бира а междо другото твоя проект еpaco написа:nasko1975 написа:kp буталата карали на 1.4 без проблем
Съвсем възможно е след като на два-три пъти понесоха и 1,8-2бара буст от изплюти баркучи на геита. Това естествено за секунди, но пак е показателно.
РАСО
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 28 госта