Може ли Пасат B3,91г, да го направя по-висок и с 15ки гуми?

Мнениеот **INOX2** » Пет 18 апр 2008 9:58

jojo-g написа:Стават пружини от комби. Разликата във височината някъде във форума писаха, че ще ти е 3 см. Малко вирната става колата отзад и забиваш муцуната в земята. Тогава не би трябвало да ти опират 195/65.

Добре де,
защо колегата не ги сложи и отпред и от зад пружини от комби?
Вярно,двойно по-скъпичко ,защото ще купи два чифта вместо един, ама поне колата ще е с равна височина.Пък и ще знае,че ги е сменил всичките:)

Мнениеот **jojo-g** » Пон 21 апр 2008 7:28

Ми може и да стават и за отпред знам ли. И ще стане аха аха голф кънтри 8-)

и по завоите не ми се мисли 8-)

Мнениеот **INOX2** » Пон 21 апр 2008 9:32

jojo-g написа:Ми може и да стават и за отпред знам ли. И ще стане аха аха голф кънтри и по завоите не ми се мисли

Да-а-а, тук си прав, див ужас ще е:)
Но може,както в старите соц.времена да метнем по един бордюр в багажника.Така правиха тия с жигулитата:)

Мнениеот **INOX2** » Сря 04 юни 2008 14:00

Здравейте!
От уважение към всички колеги,които се включиха в моята тема и ми помогнаха със съвети, а и за да има полза и за всички участници с Пасат В3-ка комби, искам да споделя финалния резултат от идеята.
Отидох в сервиз Промотор във Варна, понеже ги познавам.Те направиха пълен преглед на пружини,тампони намакферсоните, на амротисьорите- всичко се оказа наред,здраво и читаво, защото аз на всеки летен и зимен сезон си я водя на профилактика за преглед и сменям каквото трябва.Амотртисьорите се оказа че са сменяни 2005 лятото, от предния собственик, и още не са изтървали, пружините-тоже.Тампоните аз ги бях сменил.
Та, да си дойдем на думата- те ми изработиха стоманени струговани вложки за пружините на предните колела, и вдигнаха не знам как и задните пружини/там не виждам подложки,нямам идея как успяха/.
Сложих си и нови летни гуми good year GT3 ,185/70/14, и колата стана висока колкото В4-ка,че и малко отгоре.Ще я снимам и ще я пейстна.
Сега вече Отпред е 18см, отзад е 20. Завива по-лесно,не знам защо, и гърбици и бордюри не я затрудняват, "снегоринчето" на предната броня вече не опира никъде.
Но не знам клиренса от къде до къде точно се мери...?
Интересно и най-вече полезно ще ми е, ако колегите които му разбират, споделят мнението си.

Евала на тези хора от сервиза, хем видяха,че съм тъп чукча, и вместо да ме обръснат за пружини,тампони и амолтисьори и труд, ми решиха проблема за 1/4 от парите.Много съм доволен от тях и съм им много благодарен! Много са точни, препоръчвам ги за колегите от Варна.

Колега......На мене ми опираше отзаде също като сложих 195/50/р15"!Хем сменях Амортисьори,ама тряше и пуржините,карай се надявам есента че ще сложа Спортно!И така,сложих 3см подложки дигна все пак по-добре беше но,пак като седнат 2-3 и през неравност якото опиране надрами гумата- каlника....Но един ден Опипах отвътрешната страна каlника и видях че стърчни от калниците Около 1см и то надирало гумата(Имаше Лентинчки от гумата по него),Взех Флекса И ги Запалих да стане всичко равно и гладко и Стана ,вече не упира..Ама според мен не мно удачно да ги дигаме стават нестабилни Пассаторите според мен....!

Мнениеот **INOX2** » Сря 04 юни 2008 14:46

Не знам, колега,при мен не опира никъде, колата е пробвана с четирима !! човека и е окей.
А за нестабилността- то ние с нашите "Вечни Соколи", дори и Хан Соло да ги кара, повече от 140-150 км/ч не можем да вдигнем, и то след дълга засилка по права отсечка:) Моята е атвосферен дизел, 72 к.с., и определено не е изстребител, така че не стигам до геройски изпълнения, при които колата да е нестабилна,като е по-висока?...Не знам...колегите с повече опит какво мислят по въпроса?

INOX2 написа:Здравейте!
От уважение към всички колеги,които се включиха в моята тема и ми помогнаха със съвети, а и за да има полза и за всички участници с Пасат В3-ка комби, искам да споделя финалния резултат от идеята.
Отидох в сервиз Промотор във Варна, понеже ги познавам.Те направиха пълен преглед на пружини,тампони намакферсоните, на амротисьорите- всичко се оказа наред,здраво и читаво, защото аз на всеки летен и зимен сезон си я водя на профилактика за преглед и сменям каквото трябва.Амотртисьорите се оказа че са сменяни 2005 лятото, от предния собственик, и още не са изтървали, пружините-тоже.Тампоните аз ги бях сменил.
Та, да си дойдем на думата- те ми изработиха стоманени струговани вложки за пружините на предните колела, и вдигнаха не знам как и задните пружини/там не виждам подложки,нямам идея как успяха/.
Сложих си и нови летни гуми good year GT3 ,185/70/14, и колата стана висока колкото В4-ка,че и малко отгоре.Ще я снимам и ще я пейстна.
Сега вече Отпред е 18см, отзад е 20. Завива по-лесно,не знам защо, и гърбици и бордюри не я затрудняват, "снегоринчето" на предната броня вече не опира никъде.
Но не знам клиренса от къде до къде точно се мери...?
Интересно и най-вече полезно ще ми е, ако колегите които му разбират, споделят мнението си.

Евала на тези хора от сервиза, хем видяха,че съм тъп чукча, и вместо да ме обръснат за пружини,тампони и амолтисьори и труд, ми решиха проблема за 1/4 от парите.Много съм доволен от тях и съм им много благодарен! Много са точни, препоръчвам ги за колегите от Варна.

Въпросът ми е - опира ли ти по неравности?

Мнениеот **INOX2** » Сря 04 юни 2008 16:03

Не,колега,изобщо не ми опира. Във Варна има много гърбици,спящи полицаи, бабуни и дупки,както и бордюри-никъде не ми опира, нито гумата в калниците, нито дъното и праговете в неравностите.Поне засега е така...

S.Raikov написа:Колега......На мене ми опираше отзаде също като сложих 195/50/р15"!Хем сменях Амортисьори,ама тряше и пуржините,карай се надявам есента че ще сложа Спортно!И така,сложих 3см подложки дигна все пак по-добре беше но,пак като седнат 2-3 и през неравност якото опиране надрами гумата- каlника....Но един ден Опипах отвътрешната страна каlника и видях че стърчни от калниците Около 1см и то надирало гумата(Имаше Лентинчки от гумата по него),Взех Флекса И ги Запалих да стане всичко равно и гладко и Стана ,вече не упира..Ама според мен не мно удачно да ги дигаме стават нестабилни Пассаторите според мен....!

Стържело е от ширината,а не от височината.
Сигурен съм че на колегата от Варна - няма да му се наложи да ползва флекс.

INOX2 написа:Не,колега,изобщо не ми опира. Във Варна има много гърбици,спящи полицаи, бабуни и дупки,както и бордюри-никъде не ми опира, нито гумата в калниците, нито дъното и праговете в неравностите.Поне засега е така...

Значи си свършил работа и си доволен.

Поздравления

Мойе да закриеш темата,а аз ще отворя нова подобна ,където ще ми се да изясня нещо.

Мнениеот **INOX2** » Сря 04 юни 2008 16:49

lazaroff написа:
INOX2 написа:Не,колега,изобщо не ми опира. Във Варна има много гърбици,спящи полицаи, бабуни и дупки,както и бордюри-никъде не ми опира, нито гумата в калниците, нито дъното и праговете в неравностите.Поне засега е така...

Значи си свършил работа и си доволен.

Поздравления

Мойе да закриеш темата,а аз ще отворя нова подобна ,където ще ми се да изясня нещо.

Първо ще пусна снимките, за да се изфукам

и тогава ще я закрием темата:)

Мнениеот **INOX2** » Сря 04 юни 2008 23:58

Не е ли доста висок??

Мнениеот **INOX2** » Чет 05 юни 2008 15:37

S.Raikov написа:Не е ли доста висок??

А-а-а, не:), тамън си е Пасата:) пък и нали това ми беше и първоначалната цел:)
Пробвах го на завои, насам-натам, стабилен си е .
Вероятно,може би само ще харчи малко повече, но не е болка за умиране.

Може ли Пасат B3,91г, да го направя по-висок и с 15ки гуми?

Кой е на линия