Гамата Мотори за Пасат ....

[WDW]

Някой може ли да даде някаква ориентировъчна представа за това, кои са най-добрите мотори за това купе ???
Цена експлоатационни разходи,разход гориво,динамични характеристики и т.н........

Апропо за K-jetonic казват,че била електромеханична заради дистрибуторната капачка и не била гот ??>?
Е аджаба как по друг начин може да се разпределя искрата към цилиндрите ???

[popeye]

"дистрибуторната капачка" се има предвид дистрибутора на
гориво раэположен на въэдушния филтър, а иначе най-добре е
DIGIFANT 2E

[WDW]

Е тава не е ли системата за впръскване,а не мотора ??

[popeye]

мотора е 2Е
а системата эа впръскване е DIGIFANT

[WDW]

И това е по-добро от 9А или KR , да речем ?
И защо ?

[guard]

И това е по-добро от 9А или KR , да речем ?
И защо ?

Защото има по добро съотношение цена- експлотационни данни-разход.
В крайна сметка за това съществуват гами от мотори-за да се задоволят всички и разнородните желания на всеки потребител.
Лично аз ако само карам а друг ми плаща за ремонтите и консумативите бих си взел VR6 или 16V, но ако трябва да си избирам мотор за спокойна возия веднага си грабвам 2.0 115-2Е, това за мен е перфектния мотор за Пасат, 1.8-ABS не е лош мотор обаче се задъхва при изпреварване и скорости над 160км/ч, а за 1.6 въобще не ми се говори, но това си е мое мнение, вкусове различни.

[georgipass]

За 1.6 мога да кажа,че става само когато работи на високи обороти,иначе на ниски се мъчи

[Alex]

....е то на PG - то му тежи купето...... та какво да кажем за малките мотори..... от тази гледна точка и въз основа на няколко годишния ми опит казвам, че Пасатът е кола за возене....не за ръчкане и от тук идва, че всеки си има различни предпочетания за динамиката на автомобила, затова всеки сам трябва да си прецени какъв е оптималния вариянт за него.

[WDW]

Това 2Е, осем клапанов ли е ?
ShampionGT,ако е така изобщо не ми говори,че един осем клапанов може да бъде по-добър и икономичен от която и да е 16-ка!!!!!

[vw_golf_2_Memphis]

2Е е 2.0 8В!
И защо да не е по икономичен от 16В?Защото се затруднява от купето ли какво?И градско ли мислиш че е по икономичен 16Винтиловия?
А за поддръжката...

А и ShampionGT си е казал че ако друг му плаща поддръжката ще си вземе 16В или ВР6! прав си е човека и аз така мисля...

[guard]

Това 2Е, осем клапанов ли е ?
ShampionGT,ако е така изобщо не ми говори,че един осем клапанов може да бъде по-добър и икономичен от която и да е 16-ка!!!!!

Аз не съм казвал нищо за кой е по-добър и икономичен.
Въпреки че специално ако се сравняват мотори 2.0 2Е и 2.0 16V на Пасат 35i(Б3), 8 клапановия вариант е с поне 0.5л по икономичен във всички диапазони на работа.
Но аз друго имах предвид- просто че подръжката му е по-скъпа, а и цената му като чисто нов автомобил, иначе спор няма 16V двигателя е страхотен.

[opipva4a]

за разходите има таблици и характеристики на сайта.
че е по-икономичен от 18-ката е така, но е незначително (0.5-0.75/100)
но при подръжката не стоят така нещата - 16-ката води усилено

[guard]

18-ката

За 16-ката говориш, нали.

[opipva4a]

аха
ако не смятаме двете помощни колелета (16+2=18)

[WDW]

Просто разсъждавам на глас , щот още не съм много наясно,но:
при 16-те нямаме ли по-добро дозиране на горивото,а и от там съответно на разхода ???А като цена на подръжка това трябва да каже някой , който е имал и от двете модификации!!!