WUR mod (КR)

[Kingpin]

Според мен само с ровене по инжекциона не става като хората. Трябват и валове, дюзи и филтър + портване. Тогава вече може да се каже че има ефект! Ааааа, забравих - и генерация!

И накрая му тури един сешоар и 50 шота упойка да мирясаш

[paco]

Глъхненето не е ли резултат на оная 5-та дюза дето си има едно термонезнамсикакво там дето с времето решава да не работи
И при мене го има тоя проблем докато маслото не стигне 50-тина градуса върви като 1.8 моно после полудява

Мммда но също и от биметалната пластина на регулатора с които се заиграват колегите. Ми на 20 години и на нея и става малко лабаво...почва да натиска по-малко ..съответно не обогатява добре и така.

РАСО

[Vizor]

А това не може ли да се модне с едно копченце и да се пуска от вътре примерно (смукач един вид?!)
При мене сместа идва малко богатичка и само да си оправя като хората изпускателната система ще връзвам на ванко машинката в колата и да видим тогава какво ще каже и дали ще можем да го нагласим като хората

[paco]

Цъ..това с копчето няма да стане щот прегаря резистора дето нагрява биметалната пластина в един момент. Знач...винчето отзад дето въртят колегите е точно за регулиране на натиска, но няма как с него да се компенсира остарялата пластина. Аве хвани го разглоби регулатора от четирите 6мм винчета и ще видиш каква е хавата, но за отремонтиране ..няма да го бъде. а обогатяване принципно може да се получи и само при извадено маркуче за вакума....това дето се забожда на корпуса отзад, но само на празен ход. Там имаш вакум 0,5-0,7бара при върнат педал на газта и 0,1бара при full trottle:wink:

РАСО

[Vizor]

При мене е богатичка и след като загрее колата, но това по нататъка ще пуснем една тема само manarata да свърши с оная маймунка да я прави и да я закачам на колата да видим какви стойности ще покаже

[Сиромаха]

Смукач може да се направи стартовата дюза със финно ключе,където съм го правил са много доволни-няма крадене тая кола зимата ако не знаеш За биметалната пластина също има лек,в една книжка намерих графики какво трябва да е управляващото налягане при старт на различни температури.Лятното налягане беше при 0 градуса и забива при побутване на газта.След няколко опита подлагане на фолио м-ду стойката и биметалната пластина го докарах,трябва и манометър.А това ,че вакуумната мембрана е в реголируемо гнездо е много интересно,сменях на един Пасат и ще взема спуканата да "видя какво има вътре".Това от снимките не мога да го приема за чиста монета-упр. налягане 0 Тази мембрана играе като ускорителната помпа в карба,отделно то обира колебанията на дебитомера,без него ще бъде давене,глъхнене и чудо.От доста години обмислям какви ли не начини да го намаля.Сега за обогатяване над средни съм сложил втулка в горната половина на дебитомера-стесняване на конуса.Спорен ефект-не знам дали обогатявам или допълнително спирам въздуха. Нямам време и възможност за достатъчно тестове.С моето извънземно возило е рисковано посред бял ден да се показвам.А и ми се въртят едни бръмбари из главата и след Сливен тази инжекция сигурно ще отиде при някой който иска КР-а му да върви.Абе за турбо проект си мисля. На Божура реших да местя мотора отзад,но това ще донесе толкова проблеми,че чак се страхувам а и шампион няма да стана,а само как ще стои сребрист кулер на кашон

[nando 16v]

Ето и от мен малко инфо за това начинание http://www.denalidrafting.com/porsche/wurfix.pdf

[negodnika]

Колата вече е с WUR mod и ефекта е усезаем

П.С:Скоро и нови инжектори тогава си мисля,че ще една идея още по-добре
Специални благодарности на Сиромаха

[negodnika]

Забравих да добавя основното налягане ми беше 4.9 бара със поставянето на 0,5мм шайба + стоковата 1мм налягането се качи на 5,5 бара,и терморегулатора ми е на 3,2 ,мотора е по-респонсен и се пълни доста по-добре

[pacohaker]

Забравих да добавя основното налягане ми беше 4.9 бара със поставянето на 0,5мм шайба + стоковата 1мм налягането се качи на 5,5 бара,и терморегулатора ми е на 3,2 ,мотора е по-респонсен и се пълни доста по-добре

един бърз въпрос,това на запален и загрял мотор ли е?

[Сиромаха]

На загрял мотор!На студено при сегашните темп. трябва да е 1.6 и за ~2 минути стига 3.7(сток)

[pacohaker]

хм,значи нищо несъм направил ,ще има втори тур (прецакай на пацо регулатора) имам ги три все един ще сглобя


п.п сутрин манометъра показва под нула бара,това нормално ли е ?

[Adrian-AAA]

Според мен само с ровене по инжекциона не става като хората. Трябват и валове, дюзи и филтър + портване. Тогава вече може да се каже че има ефект! Ааааа, забравих - и генерация!

значи точно това и аз трябва да барникам