въпрос за предницата

[stoyan0264]

Здравейте специалисти!
Имам едно такова странно питане.
Като ходих при моя майстор да погледне предницата той ми каза ,че за смяна са :1.амортисьори(била тежка колата и било добре да са газ.)
2.къси накрайници
3.Биалетки
4.Тампони на амортисьорите
Каза че трябва да се сменят наведнъж,защото били важни части и по отделно нямало смисъл.И така като се сменят колата ще мине на стенд само веднъж.
Та въпроса ми е : Може ли колата да тегли леко на дясно и въртенето на волана да е малко по-трудно на ляво при раздрънкана предница която се нуждае от горепосочените части?
Благодаря предварително!!!

[kibo_tom_8440]

За тегленето в дясно го имах и аз. Майстора ми каза че трябва се смени дясната кормилна щанга и две малки тампончета. Общо смяната ми излезе 100 лв. - части от майстора и работа. Задължително след това на стенд - 20 лв. Сега вече не ми тегли в дясно.

[stanev11]

сменяй всичко на един път,по евтино е така,направи консултация и с друг майстор за да си сигурен че всички горепосочени части са за смяна,иначе е възможно да ти тегли от тези части

[stoyan0264]

Благодаря ви колеги!
Ами какво ви е мнението за амортисьори КАЯБА - газови?
Много ми ги препоръчват по 110 кинта са.
Кажете и вашите какви са.

[Danny boy]

аз съм с каяба маслени,и са твърди,пък ти ако земеш газовите ще ти иде комфорта.Няма да е плашиш досега не съм чувал подобна глупост че колата трябвало да е с газови щот била тежка.Ами германеца що не е сложил при първо вграждане газови??.По-добре маслени че нямаме пътища за газовите,всяка дупка ще я чувстваш..

[Winner25]

Пасата за класа си е лек даже. По тежък е само с 200кг от голф 3 примерно

[Dart]

Колега , аз съм твърд привърженик на маслените. По-горе колегите са казали за газовите и пътищата ни. Все пак обаче - колата и парите са си твои.

[Volkswangel]

Стояне, имал съм подобен проблем с моите Пасати В3.Особенно единия, които беше без серво на волана.Оказа се, че са износени и блокирали горните опори на макферсона ( аксиалните лагери).Колата носеше на една страна а въртенето на волана си беше мъка и половина.Смених ги и изведнъж управлението олекна.Според мен трябва да се смени всичко в комплект, все пак става въпрос и за безопасноста.

[stoyan0264]

Благодаря колеги!
Значи да разбирам , че с маслените ще вози по-комфортно така ли?
Може да и сложа по нататък газови отзад да има по-напомпена стойка.

[radotom]

Аз съм по този начин, че и на същото купе
Маслени Lipp отпред и газови Bilstein с подсилени пружини отзад.
Да си призная, не почувствах влошаване на конфорта на возене, когато преди месец сложих газовите и пружините отзад, освен в случаите, когато карам на паваж. Дори и при дупки не ми изглежда толкова зле
Но устойчивостта в завой нарастна неимоерно!
А относно стойката- не мисля, че ще се промени. По-скоро при мен колата се изправи както трябва да си бъде, защото задните пружини се оказа, че са ми били счупени, а и амортисьорите омекнали

[stoyan0264]

Да и моята с клекнала като болид.От пред маската ми е на 4 пръста от земята.Не стига че съм с 195/50/15 ами и в амортисьорите няма никого и колата се клати като патка суркайки маската дори и на легналите полицаи.

[Winner25]

Да и моята с клекнала като болид.От пред маската ми е на 4 пръста от земята..

Хората пари дват за това ти се оплакваш

[1z]

Благодаря ви колеги!
Ами какво ви е мнението за амортисьори КАЯБА - газови?
Много ми ги препоръчват по 110 кинта са.
Кажете и вашите какви са.

Аз съм с каяба газови 5 месеца ги карам вече добре са си имам чуството че стана с 2см по ниска(може и така да ми се струва), преди това бях пак с газови но монро
като цена 110 е добре аз дадох по 108