Странен проблем с "тоците" - Голф 4

[chinadracon]

Първо извинявам се за тъпото заглавие, но не знаех как точно да го формулирам. Значи по ред причини в последно време по-рядко си карам моята кола и се застоява по-продължително време пред блока. Няколко пъти вече ми се случва следния момент, че при престой над 3 дена без да съм я палил, падат тотално "тоците" и едвам сработва централното да отключа и заключа, при палене е като при загинал отвсякъде акумулатор. Като го вържа с кабели за служебната и му подам ток, след малко пали безпроблемно и не свети индикатора на акумулатора - колата започва да работи без проблем. След около 3 дена без да я паля - пак същата история Колеги, дайте идея - дали е загинал тотално акумулатора вече или нещо ме съмнява дали алармата не ми черпи повече ток???
За алармата са ми съмненията, защото алармаджията, който ми препоръча приятел като си взех колата, си "остави" ръцете като цяло, даваше ми след това на късо, горя реле на мигачите, и накрая след като се изпокарах с него, закърпи ситуацията, но без светлинна сигнализация с мигачи при включване и изключване на аларма. Оттогава не съм се занимавал с алармата, но сега това ме съмнява да не идва оттам проблема.
Голям роман стана , но ще съм благодарен за идеи по този странен случай

[Rakarov]

Брат...на моята стара кола беше нещо подобно...редовно ми падаше акумулатора...сменихме го с нов...след един месец още един нов аку... и след това се оказа, че е от алтернатора...най-добре е да си го закараш на чичко доктор да го прегледа поне...

[mania]

НЗ, братле, на мен ми изглежда като акумулатор от всякъде. От кога ти е, зареждал ли сиго, доливал ли си му дестилирана вода (ако е от долидащите)? Сегашните едвам изкарлват две години, така че нищо чудо да е от него. Провери го, ако трябва вземи си нов (препоръчвам ти Iskra, май бяха полски, аз съм с такъв и е много добър) и в краен случай ако не стане поне знаеш, че имаш акумулатор. а ако скоро си го сменял..... не знам, майстор токаджия. Успех!

[chinadracon]

мерси, момчета, в общи линии потвърждавате съмненията ми. От алтернатор вече не вярвам да е, защото стария правеше проблеми преди около половин година и го смених с нов при сигурен майстор, но акумулатора вече е на година и половина / "СТАРТ" - Добрич /, и въпреки че го следя за водата, явно вече сдава багажа. Нов ще е решението явно...

[gero]

На година и пуловина акумолатор неби трябвало да прави такива неща поскоро отечка от нешто успех.

[poni]

мерси, момчета, в общи линии потвърждавате съмненията ми. От алтернатор вече не вярвам да е, защото стария правеше проблеми преди около половин година и го смених с нов при сигурен майстор, но акумулатора вече е на година и половина / "СТАРТ" - Добрич /, и въпреки че го следя за водата, явно вече сдава багажа. Нов ще е решението явно...

Защо винаги се хващате за акумулатора?Айдеее...ще го сменяме! 1.Зареди го този акумулатор!2Провери как зарежда генератора под товар 3 провери за консумация,и тогава се хващай за акумулатора !Като ти падна първия път тока зареди ли го или си попърка 10-15 минути пред блока и го изгаси?

[Гумата]

Първо извинявам се за тъпото заглавие, но не знаех как точно да го формулирам. Значи по ред причини в последно време по-рядко си карам моята кола и се застоява по-продължително време пред блока. Няколко пъти вече ми се случва следния момент, че при престой над 3 дена без да съм я палил, падат тотално "тоците" и едвам сработва централното да отключа и заключа, при палене е като при загинал отвсякъде акумулатор. Като го вържа с кабели за служебната и му подам ток, след малко пали безпроблемно и не свети индикатора на акумулатора - колата започва да работи без проблем. След около 3 дена без да я паля - пак същата история Колеги, дайте идея - дали е загинал тотално акумулатора вече или нещо ме съмнява дали алармата не ми черпи повече ток???
За алармата са ми съмненията, защото алармаджията, който ми препоръча приятел като си взех колата, си "остави" ръцете като цяло, даваше ми след това на късо, горя реле на мигачите, и накрая след като се изпокарах с него, закърпи ситуацията, но без светлинна сигнализация с мигачи при включване и изключване на аларма. Оттогава не съм се занимавал с алармата, но сега това ме съмнява да не идва оттам проблема.
Голям роман стана , но ще съм благодарен за идеи по този странен случай

Ами и аз ще ти дам един съвет когато запали колата трудно покарай го
докато зареди акумулатора след като се прибереш откачи клемите на
акумулатора до следващото палене след 2-3 дни ако запали след престоя ще разбереш дали има късо и пада акумулатора или си е заминал акумулатора дано решиш проблема пиши после

[chinadracon]

ок, пак мерси на всички съвета на колегата Гумата ми изглежда доста логичен и лесен за изпълнение, така че ще пробвам

[junakov]

ок, пак мерси на всички съвета на колегата Гумата ми изглежда доста логичен и лесен за изпълнение, така че ще пробвам

няма ли де е по лесно да вземеш на заем за да опиташ как е с друг редовен акумолатор

[Гумата]

ок, пак мерси на всички съвета на колегата Гумата ми изглежда доста логичен и лесен за изпълнение, така че ще пробвам

няма ли де е по лесно да вземеш на заем за да опиташ как е с друг редовен акумолатор

Нали е идеята да се разбере дали е скапан акумулатора или има късо.