каква е разликата между blow off valve и dump valve

[hamann]

само като имена ли се различават или и като функция нямат нищо общо?






и айде без много храна

[1bar]

Блоу оф клапана изхвърля налягането когато затвори дросела, защото това забавя турбото, а ние искаме то да се върти за да може при следващото подаване на газ да направи буст бързо.
Дъмп клапана е устроиство за сигурност. Пружина с клапан която изпуска буста само ако мине ниво което е опасно за мотора. Примерно ако уестгеита блокира и турбината започне да надува колкото и дупе държи.

[hamann]

aахам
е то blow off-a не се ли задейства и той от налягането???
в смисъл по тас логика ако ги има и двата,думп-а ще се отваря при по екстремни ситуации
но пък блоу оф-а ще е отворил вече преди него




п.с - не ми се смеите ного

[1bar]

Блоу клапана се отваря от вакуума на мотора.Т.Е. :
Вакуум-отворен блоу
Налягане над нормалното- отворен дъмп

[alpine]

а при дизела същата работа ли е ?
смисъл като се вземе вакум от дроселовата клапа до самия blow off
нещо друго трябва ли да се прави

[1bar]

Бая търсене на вакуум ще падне в тоя дизел. Както и на дросел

[alpine]

Бая търсене на вакуум ще падне в тоя дизел. Както и на дросел

хихихии
днес точно това разбрах

[hamann]

а липсата на дросел обезсмиля ли блоу оф-а??? ?





п.с - да и вакум помпа май няма - щото abs-a си е с електричека помпа