2 Карбуратора Вебер 40 вместо К-Джетроник на КР?

Мнениеот **h4p** » Вто 03 юни 2008 5:53

Въпроса ми е какво ще стане... какво да очаквам? Как ще се увеличи мощността/разхода?
Ще трябва ми да се пипат/сменят сток бензиновите помпи на кр-а?
И ако може някой да ми даде повече инфо за тези карбове...

ето малко снимки на Веберите:

http://images26.snimka.bg/006001806.jpg
http://images26.snimka.bg/006001809.jpg
http://images26.snimka.bg/006001813.jpg
http://images26.snimka.bg/006001814.jpg
http://images26.snimka.bg/006001816.jpg

Мнениеот **Li4o** » Вто 03 юни 2008 8:49

h4p написа:....
И ако може някой да ми даде повече инфо за тези карбове...

Ако тези карбове не са просто снимка от нета - инфо можеш да намериш и сам по номерата на карбураторите....

А случайно да си забелязал, че това не са хоризонтални, а вертикални карбуратори....

Мнениеот **Vizor** » Вто 03 юни 2008 8:56

Търси си 45-ци webber dcoe или dellorto dhla...

Мнениеот **Tyan** » Вто 03 юни 2008 11:40

ще се докара много добър вървеж .... и огромен разход

Мнениеот **h4p** » Вто 03 юни 2008 12:54

снимките са реални, не са от интернет...

казаха ми, че са вебер 40 ... като гледам в интернет виждам, че 40 и 45 са еднакви... но също така виждам, че са хоризонтални, а тези моите са вертикални... това проблем ли е?

нещо друго ще трябва ли да се пита... валовете например... главата?

единственото нещо което пише по тях е, че са вебер и:
36 DCNFA 51 150 7N на единия, а на другия 36 DCNFA 52 150 8B ... и че дроселите са на 78 градуса

Мнениеот **paco** » Вто 03 юни 2008 14:10

Трябват ти хоризонтелни карбове 45мм защото 40мм не са достатъчни за 16В глава. Ето нещо от моя опит с DELLORTO 40 DHLA.

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... EA%F2+16vt

Като натамъниш железата ще се сблъскаш с проблема аванс. Стандартното ECU на този мотор е много тъпо копеле и ще се наложи да ползваш авансатор като за газова ситема или да се заиграеш с вакумно делко.

Има теми писани по въпроса за карбовете..потърси в форума.

РАСО

Ако ти трябват 45-ци Вебери пиши на лично :wink:

Мнениеот **Li4o** » Вто 03 юни 2008 20:08

h4p написа:... но също така виждам, че са хоризонтални, а тези моите са вертикални... това проблем ли е?
......

Обичайните проблеми при монтиране и настройка на карбуратори + допълнителни трудности при изработката на всмукателен колектор и евентуално проблем с разстоянието до предния капак...

Мнениеот **paco** » Вто 03 юни 2008 20:09

Tyan написа:ще се докара много добър вървеж .... и огромен разход

Tова за разхода смея да твърдя, че е точно толкова колото ти е тежък десния карак. Ако си караш "ън-мън" разхода градско е като на средно вървящ стков КР.....10-11л/100км. Фрапиращото е за извън градското...на мен ми е падал до 7л/100км

FreeSoul... Я ми дай оферта за тея 45мм карбове на лични.

РАСО

Мнениеот **Vizor** » Вто 03 юни 2008 22:57

paco написа:
Tyan написа:ще се докара много добър вървеж .... и огромен разход

Tова за разхода смея да твърдя, че е точно толкова колото ти е тежък десния карак. Ако си караш "ън-мън" разхода градско е като на средно вървящ стков КР.....10-11л/100км. Фрапиращото е за извън градското...на мен ми е падал до 7л/100км

FreeSoul... Я ми дай оферта за тея 45мм карбове на лични.

РАСО

изпреварих тее изпревариихтеее :lol:

ако не ми хареса офертата ти ги предотстъпвам на теб :wink:

Мнениеот **h4p** » Сря 04 юни 2008 0:50

кой кого е изпреварил... колегата ми ги предложи на мен и аз веднага му писах :wink:

Мнениеот **paco** » Сря 04 юни 2008 12:33

Споко ве..стига ритахте де...мене не ми трябват за утре нито за другия месец :wink:

Събирам части който ще са ми потенциално нужни..затова питах колегата.

РАСО

п.п. Пак ще ми кацнете за програмката с която се смятат жигльорите :lool

Тя е олдскуул...работи под дедо DOS :shock

ама е

2 Карбуратора Вебер 40 вместо К-Джетроник на КР?

2 Карбуратора Вебер 40 вместо К-Джетроник на КР?

Re: 2 Карбуратора Вебер 40 вместо К-Джетроник на КР?

Кой е на линия