датчик на хол

[martin_ganev]

здравеите.днес ходих на VAC-COM диагностика и ма казаха че датчика на хол е за смяна.за6тото на таблото на колата показва че колата е на 60 градуса а на компютара им показва 73 градуса и този датчик лувел компютара на колата и не подавал жярна информация.но приказвах с един приятел които работи от дулги години в магазин за авто части и тои ми каза че ако датчика е заминал колата няма да пали.какво да правя да го сменям ли или да карам така?колко струва един датчик на хол?колата в ГОЛФ 3 1.8 ГТ ABS-motor

[vladovelin]

Един колега с Г3 1,4 МИ - гаснеше му колата в движение и след 5мин запалва без проблем, до следващото угасване. Ходи на няколко майстори и накрая му смениха датчика на Хол - някъде към 70 лв. От тогава повече от месец не му е гаснала.

[martin_ganev]

мерси колега но на мен о6те не ми е гаснела колата.

[Сиромаха]

Не съм напълно сигурен но компа и стрелката са на различни датчици и оттам по ред причини е възможна разликата.Както се спомена датчика на Хол е виновен само за гасненето.Имах го този проблем преди 10г гасне без прекъсване и когато реши пали все едно нищо не е било. Тогава бяха страшно скъпи и 4-5г карах с такъв от Самара.

[emo-gar]

здравеите.днес ходих на VAC-COM диагностика и ма казаха че датчика на хол е за смяна.за6тото на таблото на колата показва че колата е на 60 градуса а на компютара им показва 73 градуса и този датчик лувел компютара на колата и не подавал жярна информация.но приказвах с един приятел които работи от дулги години в магазин за авто части и тои ми каза че ако датчика е заминал колата няма да пали.какво да правя да го сменям ли или да карам така?колко струва един датчик на хол?колата в ГОЛФ 3 1.8 ГТ ABS-motor

Нещо те в сервиза, приятелят ти май е прав.Да не са ти казали за температурния датчик, пък ти да не си ги разбрал правилно

[poni]

бе и аз се чудя де е връзката на Хол с температурата....ама викам чакай да си мълча да не се дъня-те тия майстори къде ли не ги набутват тия датчици вече

[m&m16v]

Грешката за датчика на хол я има само докато колата не е запалена,т.е двигателя не се върти. След като двигателя запали тя просто изчезва. Според мен се опитват да те изработят.

[martin_ganev]

и на мен така ми се струва за6тото един познат е ходил при този маистор за неговия голф и тои му е казал су6тото.то в на6ия град аман от маистори

[ifidik]

колега от всичко което са ти казали няма една вярна дума.по добре сподели какъв ти е проблема или ще си купиш излишни датчици.

[martin_ganev]

ами колега проблема е там че накои път като освободя от скорост и оставя на свободна колата задуржа на 2000-2500 оборота.някои ако знае каде е проблема ще му бъда благодарен.

[smilianovabs]

аз имах подобен проблем.При темперарура на маслото от 90 градуса на антифриза показваше 70.Смених температурния датчик и всичко се оправи .Струва 32лева.

[ZZ_TOP]

и на мен така ми се струва за6тото един познат е ходил при този маистор за неговия голф и тои му е казал су6тото.то в на6ия град аман от маистори

аз бих казал че "маистора" е изкопал от някъде тоз датчик и сега гледа даго пробута някъде да искара кинта , ако не работи датчика няма да можеш да запалиш

[venci&vento]

Колега , повече не го посещавай този "майстор" , нещо те гъбарка

[ikonoma]

ами колега проблема е там че накои път като освободя от скорост и оставя на свободна колата задуржа на 2000-2500 оборота.някои ако знае каде е проблема ще му бъда благодарен.

Не е от датчика на Хол. Дроселовата клапа или стъпков мотор ти прави беля.

[radotom]

Мартине, изключи едната клема на акумулатора за 5 мин. Желателно е минусовата, защото е по-безопасно- няма опасност при развиването да дадеш на късо (иначе е без значение).
Ако имаш газова, покарай после само на бензин и сподели болката с оборотите.
За температурата можеш да си потърсиш един термометър с достатъчно голям температурен обхват и да премериш температурата на охлаждащата течност вътре в разширителния съд.
При липса на по-добра алтернатива става и с мултицет с мерене на температурата.