Забива при подаване на газта

[dkalfov]

аз имах подобен проблем;
като дам рязко газ и нече,макя и даже гасне,като давам плавно няма проблем,седяхме с колегите в работата един ден и пророкувахме амa цъ и цъ накрая спря и да пали от мъка,едни казаха задавена едни ремък едни свещи

та отидох на диагностика и ми казаха бубината е заминала една нова и няма ядове сега
дано съм ти полезен колега и дано разбереш какво е

П.С. смени си сервиза

[staho]

Благодаря за отговорите но за съжаление няма откъде да взема друга бобина и други неща за проба.А колата беше преди на сервиз за смяна ремъци аз и затова проверих дали е зацепена правилно.Между другото колата е на братовчедка ми и много си е харесва с голям мерак си е купи и понякога и става много тъпо че не работи както трябва.С две думи положението е почти безидеино

[BUT]

Съвсем не е безидейно. Ако не си го оправил - катализаторът е причина.
Имам POLO 1,4 AEX - гърнето с катализатора се оказа празно !
Значи всичко което е било вътре е прогоряло и отишло назад по системата. Засега смених само "катализатора" с гърне. Видимо се оправи колата, обаче има още какво да се желае...
Изчезна и звука на тенеке над 2000 оборота - дрънкала е кутията на катализатора.

[Lizard]

видях, че има предложение за бобината вече, но не видях да си проверил.

Казал си че колата прекъсва и губи мощност...
А случайна като забие нос, да се анулира часовника и дневния километраж?

[maznia]

Ако си слагаш по силен бензин пак прави морафети слагаш само 95 не по силен.На всеки различен бензин по октан се променя и центровката на делкото. Така-

За мен работата си е точно незацепен ремак, и кофти смесване на гориво или аванс, ако нее от това - центровката на колата на кой цилиндар е на първи или на 4-ти погледни дори и да бъркам, при полото има доста мастори които бъркат центровката на валовете с делкото завъртат белезите а делкото го забравят на каде е останало, на теб по книга ли ти я зацепват или наизус, виж си центровката на делкото полото е много чуствително с делкото малко повечко предварение и варви повече, но малко повечко от нормалното и веднага оцапва датчиците и сензора и се задухва при потегляне и почва играта на обороти от зацапаното-моето от кофти аванс много бързо зацапваше дросела да не говоря за мап сензора и ламбдата.
Виш си почисти и дебитомера прокарай го с короселин и продухай ако си с мап сензор и него.

П. П. Смени сервиза но като отидеш не казвай в какво се самняваш че веднага ше смениш помпа нека те си намерят проблема .-След като и на студен и на топал мотор ти прави едни и същи мурафети значи че проблема е сведен до нещо или объркано или направо мряло -свали капака на филтара за кратко време и виш как ше варви без него може да имаш проблем с вакума щом при рязко подаване на газ забива виш почисти и там но центровката на делкото ти е неизбежна радвайсе ако се разминеш само с пари за медицинския преглед без копуване на части или пробвай това което ти предложих .Ако имаш проблем с дебитомера мисля че не се хваща на диагностика виш го.