Кой бензинов мотор за Г3 предпочитате

[nero]

значи този ОГРАНИчИТЕЛ на 5200 е просто неправилно зацепен ремък....100% съм сигурен щото и моя беше така ма го оправих и сега е точно когато влиза в червеното 6500маи

колеги, стискайте палци...утре(б.р. днес) ще ходя на диагностика в Бош в Пловдив .Дано да излезне какво му е ,та и аз да се порадвам малко на тази кола

[alex synchro]

Значи има голяма разлика между 1,6/101 АЕК и 1,6/101 AFT. Втория е с подобрена горивна система на Сименс, притежава повишен максимален въртящ момент при по-ниски обороти от АЕК.

1/4 mile ABS Vento - 17,60sec @ 81mph (0-60mph in -,--sec)
1/4 mile AEK Golf 3 - 16,98sec @ 83mph (0-60mph in 8,93sec)


Щом при тестовете 1,8/90 с 1,6/101 AEK, последният както виждате ускорява по-бързо при по-вискои обороти, представете си тогава какво ще направи 1,6/101 AFT!

[CellNet ™]

......
1/4 mile ABS Vento - 17,60sec @ 81mph (0-60mph in -,--sec)
1/4 mile AEK Golf 3 - 16,98sec @ 83mph (0-60mph in 8,93sec)


Щом при тестовете 1,8/90 с 1,6/101 AEK, последният както виждате ускорява по-бързо при по-вискои обороти, представете си тогава какво ще направи 1,6/101 AFT!

А кви са резултатите на ABS Golf 3 спрямо AEK и AFT на Golf 3?

[Golfstrom]

Щом при тестовете 1,8/90 с 1,6/101 AEK, последният както виждате ускорява по-бързо при по-вискои обороти, представете си тогава какво ще направи 1,6/101 AFT!

Имаме участник познал верния отговор на въпроса

synchro ЧЕСТИТО !

[Tyan]

Мдааа малко му е powera Ако бях дал на 5-та вместо да го ръчкам на 4 та щеше да даде бууст оше двайсетина километра до към 160-70 и после е пълно шоу ... нема никой предавам се предавам се не му е силата у високите обороти

[nero]

значи този ОГРАНИчИТЕЛ на 5200 е просто неправилно зацепен ремък....100% съм сигурен щото и моя беше така ма го оправих и сега е точно когато влиза в червеното 6500маи

колеги, стискайте палци...утре(б.р. днес) ще ходя на диагностика в Бош в Пловдив .Дано да излезне какво му е ,та и аз да се порадвам малко на тази кола

такааа...ето какво стана днес на диагностиката...първо излезна че съм с инжекционна система Симос ... а трябва да съм с Мотроник...както и да е, според мойсторите там проблема може да идва от неправелно зацепено делко и от нещо друго ама не запоних какво само знам, че ще трябва да се измерва с уред наречен масметър...но не е сигурно дали ще се оправи...на дават гаранция. утре пак съм там

[alex synchro]

значи този ОГРАНИчИТЕЛ на 5200 е просто неправилно зацепен ремък....100% съм сигурен щото и моя беше така ма го оправих и сега е точно когато влиза в червеното 6500маи

колеги, стискайте палци...утре(б.р. днес) ще ходя на диагностика в Бош в Пловдив .Дано да излезне какво му е ,та и аз да се порадвам малко на тази кола

такааа...ето какво стана днес на диагностиката...първо излезна че съм с инжекционна система Симос ... а трябва да съм с Мотроник...както и да е, според мойсторите там проблема може да идва от неправелно зацепено делко и от нещо друго ама не запоних какво само знам, че ще трябва да се измерва с уред наречен масметър...но не е сигурно дали ще се оправи...на дават гаранция. утре пак съм там

Бате, ама значи ти не си АЕК а AFT бре, браво. АЕК е с инжекция на Бош. Твойта е Simos na Сименс.

[nero]

Бате, ама значи ти не си АЕК а AFT бре, браво. АЕК е с инжекция на Бош. Твойта е Simos na Сименс.

на двигателя пише АЕК ей го пред мене талона на АВЕЛ Бош сервиза и пише: Диагностика - система симос и прочетените грешки. луда раота номер на двигателя АЕК033943 .утре ще питам пак момчето в сервиза да видим ,дали то не се е объркало

[alex synchro]

А стига бе, егати работата. Я верно питай утре, що така? Screwy

[golfer]

1.nikooo_1 за пореден път успя да провокира юзърите.
2. Даскала с ABD-то остана сам срещу всички/почти/.
3. 16волтовите си похвалиха мАторите
4. ABF килъра ви помоли да спрете безмислените спорове.
5. някои току-що разбраха какъв двигател тормозят!?
6. други използват темата вместо ЛС.
7. от анкетата се вижда,че най-предпочитания двигател е 1.8 90hp след него се нарежда 2.0 16V 150hp.
8.заключвам !