Още един кандидат за клубен голф

ами да ти кажа колега може и да си прав даже не може ами мисля че си прав но за КР мисля че преправките ще са по стабилни иначе сам по навит на КР

може ли да ти дам една идейка за по нататъшно развитие

лаисните и др черни неща да са така лъскави смисъл гладки а не както е по начало грапави :wink:

мммм незнам колега не се обиждай ама за мен това ласкавото е малко ци....ко а и аз сам си малко черничак и хептем ставам сещаш се мисля че грапави и матово е по добре но благодаря за савета

не е циганско но просто изглежда все едно са от гадна пластмаса и затова прави такова впечътление . Но все пак ще е добре да освежиш малко лаисните има едни такива флакончета като боя за обувки вършат чудеса. Продават се в ОМВ поне от там аз си взех и при мен свърши супер работа. Виж ми в профила снимката отпред броните станаха черни почти като самата кола :wink:

когато стигна до там и това ще се пипне сега сам почнал моста с дисковите отзад и след няколко дни ще постна снимки

целия мост ли сменяваш или само шенкелите с диксовете и апаратите :roll:

целия мост щото си е оригинален а тоя дето ми е сега е некав измислен смисал непасва точно

междоругото дайте савет за апаратите намерих тема в направи си сам оба4е там пича е извадил буталцето с натиск на педала а мой
те са вече свалени как да го искарам и мога ли отнякаде да си купя нови буталца

xuliganin написа:целия мост щото си е оригинален а тоя дето ми е сега е некав измислен смисал непасва точно

междоругото дайте савет за апаратите намерих тема в направи си сам оба4е там пича е извадил буталцето с натиск на педала а мой
те са вече свалени как да го искарам и мога ли отнякаде да си купя нови буталца

с отвиване, въртиш буталото обратно на часовника и то излиза, ама ти трябва ремонтния комплект, иначе е безсмислено това разглабяне!

колеги както казах започнах да реставрирам моста защото му дойде и на него време да се слага ето и малко снимки:

така до тук добре сега в понеделник ще ида да взема ремонтите комплекти и накладки (ако някой може да ми каже от кои от нета мога да си порачам ще сам мн благодарен) и да започвам да сабирам моста и да го монтирам .Вече имам и жила благодарение на колегата racing_team_vidin

пп колеги имам едно запитване гледам в темата за реставрация на спирачните апарати един колега е правил и е дал ето тази снимка:

но при мен устроиството не е така няма никаде пружина която да упражнява кавто и да е било натиск на буталцето и ми е некво нз как се вра6та това буталце назад има ли някои от вас представа и може ли да ми обясни и другият ми вапрос откаде мога да си намеря тези цицки дето са за обезвъздушаване щото на единия апарат имам тапа а на другия е скасана и искам да си сложа за да си е сичко както си пише по книгите

Тоя мост от ГТИ-ли е?
Ако не е по добре го смени с такъв. Срещу 1-2 Бири /студени/ мога да ти подаря един мост от КР

твойте са Гирлинг 36, устройството им е рзлично от 38. Имаше някъде обяснено каква е разликата:ето тук http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... 8&start=30

leonardo_vd написа:Тоя мост от ГТИ-ли е?
Ако не е по добре го смени с такъв. Срещу 1-2 Бири /студени/ мога да ти подаря един мост от КР

Ванка от ГТИ е, ама има доста работа по него (по скоро по апаратите) :wink:

да и аз мисля че е от гти и наистина има работа по апаратите но 6те ги направя като нови

нови накадки гуми4ки си4ко 6те се смаже боя си4ко 6те е ток
за по-добра четливост, изплзвай българските букви "Ч"; "Ш"; "Щ" и всичко ще е ток! mod edit: musura

Мнениеот **Bobby_** » Нед 29 юни 2008 1:40

баце тези петолъчки от Жоро ли ги купи?

с дълги болтове са нали?

да ,защо питаш?

Още един кандидат за клубен голф

Кой е на линия