...

ако зима въздух който не е отчетен колата не работи хубаво на ниски обороти(тресе прекъсва) пък камо ли да се фросира
според мен проблема е друг

Тампона на моното е като нов и ако беше от него лесно щеше да се види ако смуче.

На ниски обороти колата не работи наистина добре, но не прекъсва. Под 850 не пада.

Нещо,свързано с газовата е,щом преди това не си имал такива проблеми.Завърти малко делкото на закъснение да пробваш ще има ли някакъв ефект.

Пробвахме с делкото, не помогна. За сега очаквам резултата от новата гарнитура на колекторите. После не знам

Мнениеот **dokros** » Вто 22 юли 2008 15:46

Като работи двигателя на празен ход и натиснеш рязко спирачка - променят ли се оборотите към заглъхване?

Не.

Мнениеот **GOLF@** » Вто 22 юли 2008 17:03

Защо си мислиш, че качва обороти от повече въздух? Само от газта е.
И при мен го направи вчера. Просто не е регулирана както трябва и шашка компира. Днес я регулирах отново и са заспаха оборотите, все едно е друга кола. Просто пуснах повече газ от крановете, а винта за чувствителността го натегнах. Преди това ми падаха критично оборотите и понякога гаснеше. След няколко километра каране ги държеше на 2000 направо шах. Което означава грешка. Да ги е...а и маисторите, където са я регулирали на газанализатор. Да не казвам и как бяха винтовете, че ме е яд. Сега ще покарам малко и ще пиша отново как е. Като свърши газта ще я засека колко харчи, но ще мога да кажа по другата седмица, защото не я карам много.

Пипни си първо изпаритела, ако няма промяна тогава търси причината другаде. Може и да ти е от тампона не се знае.

колеги и при мен се появи същия проблем преди няколко дни!две години карам на газ и досега никакви ядове!при мен ми задържа оборотите на 1800 само на газ на бензин няма проблем!като за начало свалих плюсовата клема за 10 мин. и после запалих и никакви грижи нито на бензин нито на газ. минах към сто киломитра и пак започна да прави проблема само че този път незадържа оборотите а от 2000 до 1500 ги сваля много бавно!давайте съвети!това със сервото на спирачките не се вързва защото ми се беше извадил маркуча и просто обороти нямаше!и още нещо от започването на проблема започна и чукане на аванса на газ след рестарта на компа спря да чука!

Когато сложиш АГУ ламбда сондата почва да ти подава грешна информация на компютара.За да чистят грешките газаджийте обикновенно слагат реле за ресет на компютара или ламбда имулатор.Махни си клемата на акумолатора за 10-на минути ако се оправи отивай да ти слагат реле.

krasio00o написа:Когато сложиш АГУ ламбда сондата почва да ти подава грешна информация на компютара.За да чистят грешките газаджийте обикновенно слагат реле за ресет на компютара или ламбда имулатор.Махни си клемата на акумолатора за 10-на минути ако се оправи отивай да ти слагат реле.

това го направих с клемата и се оправи и май работата отива на ламбда имулатор!притеснявам се да не от нещо друго!

GOLF@ написа:Защо си мислиш, че качва обороти от повече въздух? Само от газта е.

Пипни си първо изпаритела, ако няма промяна тогава търси причината другаде. Може и да ти е от тампона не се знае.

Първо за това мислихме, но не е от изпарителя. Колата вдига обороти и на бензин при изчистен компютър. А и определено се чуваше нещо странно като свистене.

И все пак се оказа , че не е от гарнитурата. Сега наистина стана шах с пешката

Колеги проблема стана страшен или поне на мен така ми прозвуча. Според майстора главата била крива, и колекторите не можели да паснат добре и затова дърпала въздух. Иска да се шлайфа.

Как ви звучи това? В случая не става въпрос да ме ръси за пари щот си имаме други отношения, но все пак ми се струва доста крайна диагноза и мисля първо да потърся други възможни диагнози и съответно решения. Как може да се потвърди дали наистина проблема е за шлайфане?

не не немога да го повярвам тва.ако беше от там тоя дет ти е пръскал с спрея да види дали зима въздух щше да го намери.неможе с горивото което се подава за нормални(900)обороти да се храни кола на 2000 оборота само с въздух.изпарителя в ред ли е.да не е някой ВОЛТРОН дето му заминават на 2 месеца мембраните

Изпарителя е Ловато, нов .

Ако отида да ми измерят компресията няма ли да се потвърди или опровергае диагнозата за крива глава и за зимането на въздух.

не щото ако е крива главата и надува(изпуска налягането от цилиндрите)то ще имаш и други проблеми.надуване на водните съединения възд възглавници и те така и те така.

Кой е на линия