Въпрос за климатик на пасат B3

[liubetsa]

Добър ден на всички нов съм и се надявам да не съм объркал нещо. Искам да попитам за тази част http://liubetsa.data.bg/Passat/ Какво точно представлява, предполагам някакъв датчик. Интересува ме как да го премеря дали работи. Дава ми безкрайно голямо съпротивление между всички изводи. Пасата е от 1990 ако нещо може да ви помогне. Ще съм благодарен на всички отзовали се.

[zfa159]

Доколкото съм запознат този датчик следи налягането на фреона в системата.Какво съпротивление трябва да има - не мога да ти кажа ама мога да се опитам да премеря на моя като се пооправи малко времето.
Ако колата е с климатроник мога да ти кажа как можеш да и прочетеш грешките и да видиш дали реве за нещо,свързано с налягането на фреона в системта.Ако си с климатик обаче единственото,с което мога да помогна е да премеря съпротивлението на моя.
Успех!

[liubetsa]

Мерси, но няма да се наложи. Открих че има пробив в системата и фреона просто се е изпарил. Напълник я с въздух под налягане и датчика даде малко съпротивление, т.е затваря веригата където се губеше тока. Така че сега остава да открия каде е пробива.

[modiliani]

тези които се занимават с климатици слагат оцветител и като светнат с неона се вижда къде е пробива. По принцип надуват системата с азот. зареждането с фреон е около 70-80 лева и малко труд и си ок. Най-често пропуска маркуча към високото, но каквото излезе. Може само да нямаш газ.

[juve]

Напълник я с въздух под налягане

Ей това по принцип не е много добре да се прави със фреонови инсталации, защото въздуха има много влага, която после не винаги може да се отдели с вакуумиране и попада в маслото , където с фреоните става мазало ..... е , за тези които са с минерални масла ( старите клими ) горе долу не е радикално зле , ама новите синтетични масла са си ....... лелята с влага в тях ....изключително хигроскопични са ..... за тази жел ползвайте винаги сух азот
Успех .....