Проблем с климатроник и елдв. на радиатора за охлаждане

[zfa159]

Благодаря ви много за мненията , не съм от София , а на 350 км източно гр Котел. Утре ще пробвам за това което ме съветвате и веднага отговор.

Добре тогава.Погледни ги тези релета дето ти казах и ако искаш може да се захванем да мериш ти по твоята аз по моята на разни места и да търсим разлики и аномалии.
Аз ще се опитам да изровя схема на управлението на перките от релетата при работа на климатик.
Доколкото разбирам си с климатроник оригинален на VW? (понеже и аз съм с такъв).

[Smislov]

Здравейте колеги, днес както ви казах започнах да ровя , бях се заканил да извадя таблото на климатроника. Махнах горния панел , след това две види и го измъкнах, то кабели и жици отзад не е за приказване. А сега най важното, след внимателен оглед установих че има изваден един тънък кабел с обувка. Потърсих къде може да е бил включен, намерих едно празно място съединих го, пробвах и оооо чудеса проблемът беше изчезнал. Явно този тънък кабел е бил в оперативната верига на някакво поддържащо реле. След проба сичко работи перфектно. Още един път благодаря на всички за отзивчивостта и мненията които ми дадохте. Въпреки всичко ако някой може да изрови елсхема на климатроника с удоволствие ще си я сваля, не се знае какво ще става за в бъдеще.

[zfa159]

Е проблемът ти е бил от най-добрите ама и от най-сложните за разрешаване - зависи къде се прекъсне веригата.
Иначе по повод схемата все пак ще поразровя да видя какво ще успея да открия

[Smislov]

Здравейте колеги,
Да ама не поработи малко и пак същия проблем. Реших да отида на майстор, и какво се оказа : температурен датчик които се намира зад колекторните тръби на инжекцията, той следи за температурата в двигателния отсек, когато температурата е по висока вътре включва вентилаторите за да свалят температурата.Няма нищо общо с климатроника. При мен е включил и вече не е изключил .Това става когато се изключи контактния ключ. Та така вече ще зная за какво става дума

[bobidi]

Здравейте колеги,
Да ама не поработи малко и пак същия проблем. Реших да отида на майстор, и какво се оказа : температурен датчик които се намира зад колекторните тръби на инжекцията, той следи за температурата в двигателния отсек, когато температурата е по висока вътре включва вентилаторите за да свалят температурата.Няма нищо общо с климатроника. При мен е включил и вече не е изключил .Това става когато се изключи контактния ключ. Та така вече ще зная за какво става дума

Ако беше прочел 3-то мнение, отдавна щеше да си решил проблема.

[Smislov]

Колега bobidi аз внимателно чета съобщенията , но след като не знам къде се намира това за което ми говориш какво мога да направя. Аз затова търся елсхема . Там поне щях да прочета има ли такова чудо или няма.

[bobidi]

Колега bobidi аз внимателно чета съобщенията , но след като не знам къде се намира това за което ми говориш какво мога да направя. Аз затова търся елсхема . Там поне щях да прочета има ли такова чудо или няма.

Не е въпроса по какъв начин си оправил проблема, можело е пак да отидеш на майстор и да кажеш откъде мислиш че идва проблема, той да провери и ако си бил прав да го оправи. Надявам се в този случай, да не възникне проблем сега с климатроника, защото не е ясно какво е било въпросното кабелче което си включил.