След чистене на дроселова клапа - голям разход

[hsvilenov]

Здравейте колеги,преди 1-2 месеца си чистих дроселовата клапа,след което оборотите на празен ход по инерция станаха 1800-2000,разхода се качи с 1 до 3 литра на 100км.От тогава ходих на майстор,който разглоби и прегледа всичко - потенциометрите на дросела,вакуум-а,инжекциона - всичко било наред.След това бях на компютърно регулиране - има грешка "високи обороти на празен ход",грешката се трие,дроселовата клапа се адаптира и при следващо запалване на колата пак се прецаква.Искам да кажа,че и двамата майстори не са случайни,но единственото което казаха,че може да се пробва засега е нова клапа...всички знаете какви са цените е ако някой е имал подобен проблем и го е оправил - много ще го черпа,ако сподели как.

[Anbuch]

Какъв ти е кода на двигателят? Кой номер е грешката която дава на диагностиката?

[maznia]

Ползвай тарсачката напиши обороти и прочети сички теми - провери вакумите и степ моторчето смажи, раздвижи го. направи сичко каквото пише по темите и ако не се оправи до месец си сабирай пари за дроселец Но, не е за смяна аз имах този проблем и доста се главоблъсках накрая нова центровка не делкото оправи нещата и смазване на моторчето раздвижване и подмяна на сички вакумни маркучи писал сам доста по това, датчици за температурата слаб контакт, почисти си мап сензора и продухай с короселин и компресор дебитомерчето горе на пласмасата на филтара и него това са нещата които можеш да направиш сам и са най често виновни описано е и как става адаптация след почистването на клапата

[maslinkov]

Здравейте колеги,преди 1-2 месеца си чистих дроселовата клапа,след което оборотите на празен ход по инерция станаха 1800-2000,разхода се качи с 1 до 3 литра на 100км.От тогава ходих на майстор,който разглоби и прегледа всичко - потенциометрите на дросела,вакуум-а,инжекциона - всичко било наред.След това бях на компютърно регулиране - има грешка "високи обороти на празен ход",грешката се трие,дроселовата клапа се адаптира и при следващо запалване на колата пак се прецаква.Искам да кажа,че и двамата майстори не са случайни,но единственото което казаха,че може да се пробва засега е нова клапа...всички знаете какви са цените е ако някой е имал подобен проблем и го е оправил - много ще го черпа,ако сподели как.

Това за оборотите, като се освободи от скорост е нормално и не може от това да ти се вдигне разхода с повече от 0.5л. Нормалното е като спре колата да се успокоят и те. Наистина дроселната ти клапа е за смяна - повечето морги бележат клапите и ти дават да пробваш, а цените далеч не са като за нова. Пробваш и разбираш дали да я купиш, освен ако не си измисляш - с това преглеждане на потенциометрите от майстора и споменатата грешка. Ако отговориш на колегата Анбух, ще опровергаеш породилите съмнения. Поздрави!

[batrammbo]

на мен ми смениха една гарнитура и се оправи този проблем със оборотите пак така след почистване на клапата и се оказа че е от гарнитурата която е гумена смени нея

[maznia]

коя онази под дросела кръглата гумената рабата ли, виш за там не се сетих да кажа че сам оплатнявал и там тоест подложих малко от гумена ракавица ама аз кат казвам че смучи въздух, де от вакуми де от другаде, ето един да се сети да спомене

[maslinkov]

на мен ми смениха една гарнитура и се оправи този проблем със оборотите пак така след почистване на клапата и се оказа че е от гарнитурата която е гумена смени нея

Даа, скоро излезе статия в руския сайт, че тази гарнитурка е редно да се сменя при всеки демонтаж на дроселната клапа, ако се сваля при чистенето - също. Аз имам същия проблем, но без повишен разход /1600-1800 об. при освобождаване от скорост/ От Ауто + ми я изписаха от другаде, щото и те в центъра нямаха. 12,60 лв струва и сега я чакам да я получат тия дни. Ако се оправи буто, ще пиша пак.

[maslinkov]

Спазвам обещанието - смених и гарнитурката под и тази над клапата, но продължава да си поддържа 1600-1800об. освободена от скорост. Просто престанах да освобождавам, а карам на "автопилот". Резултатът е повече от задоволителен - поддържам обороти около 2000, според ситуацията, на различна предавка и разходът вече е 6,8/100 градско. Естествено играта на оборотите на загрял двг. и вкл. консуматор пак я има, но както бях писал в една друга тема - колата си иска нова клапа и евентуално - смяна на модула в компа, управляващ клапата. Да, ама не е познала.......
ПП. Все пак не съм загубил съвсем надежда като позахладнее компа да се осефери и сам да ги намали - все пак не съм с оригиналната клапа и тази е е по - добра, щото с оригиналаната оборотите при загрял двг. , дори без вкл. консуматор пак играеха. /пък и нали ги вдигнахме изкуствено от крачето на датчика за температурата, пък той - компа, пак успя да ги намали след месец/ Повече в края на есента, ако някой го интересува де.

[maznia]

Неэнам кой ти е майстора но доста експирементираш върху колата си върни оборотите които трябва да има и търси проблема другаде мини на диагностика и виш кво ще ти даде ако ти даде грешка на нещо не тарси проблема в него а на эаобикалящите го датчици и устройства -примерно эа датчик эа движение провери ли го датчик эа детонаций как е - ужас много техника добре си беше старата жужка-евтина и проста

[fic]

Здр . центата на дроселовата клапа е 700лв.+60лв монтаж и 2 години гаранция в Haas - Пловдив а на старо ми казаха 120-130лв . а попитах в една автоморга в Пазарджик там ми каза 50лв което вече не ми се вярва да е толкова .