Друга терца с кола от USA

[lyubobg]

... купувате я на името на Хамериканец, приятел, познат, роднина и т.н.
води се на негово име, а се кара тук в БГ.
Няколко дена в годината излиза извън БГ, по явни причини.
Далаверата е че не се плащат 1 куп данъци, които я оскъпяват.

Проблемите са май гаранцията и каското.
Някой, който знае нещо повече нека да сподели

Ама идеята Голф 5 2.5 180 коня за 20 000лв ще зарадва смятам доста хора

[Ivailo]

Все някой месец ще забравиш (или ще бъдеш твърде зает) да излезеш... Катаджиите знаеш ли как ще ти се зарадват
Също проблем е и човека там...

[lyubobg]

Все някой месец ще забравиш (или ще бъдеш твърде зает) да излезеш... Катаджиите знаеш ли как ще ти се зарадват
Също проблем е и човека там...

Въпроса ми е какви са проблемите с гаранцията и каското

Иначе като забравя, ще отговоря на въпроса - "и кво ша праим ся"

[niikoo_1]

Да обаче това не е всичко, трябва да плащаш американските данъци за автомобила и застраховки на техните цени.
Отделно тази кола трябва да минава и технически преглед, а когато на това му дойде времето не вярвам това да може да се извърши без колата се върне в САЩ!

Ако ей така ставаше то всички щяхме да бръмчим с евтини американски коли нали се сещаш, далавера има и си заслужава найстина единствено за скъпи автомобили да речем X6, ML, Корвет или нещо подобно дето дам е +-40хил $ а тук ново в магазина прехвърля 100хил лв..

Отделно, ако се наложи след това да се регистрира кола в Б-я има не малка занимавка.

[vaskoto1]

е в уса нема ли някви масрафи за плащане? данъци-манъци...
тоя там требе да ти е добър роднина...

[lyubobg]

Да обаче това не е всичко, трябва да плащаш американските данъци за автомобила и застраховки на техните цени.
Отделно тази кола трябва да минава и технически преглед, а когато на това му дойде времето не вярвам това да може да се извърши без колата се върне в САЩ!

Ако ей така ставаше то всички щяхме да бръмчим с евтини американски коли нали се сещаш, далавера има и си заслужава найстина единствено за скъпи автомобили да речем X6, ML, Корвет или нещо подобно дето дам е +-40хил $ а тук ново в магазина прехвърля 100хил лв..

Отделно, ако се наложи след това да се регистрира кола в Б-я има не малка занимавка.

Да - нека някой каже за данъците
Иначе нова кола в БГ нали минава преглед на 3 години.
За 3 години ще и дойде време за продажба
А отделно дали може да се минава и преглед на друго място

[Uneek]

Не си струва за кола от рода на Голф
И там Рабит-а (голфа) 2.5 е 170 коня а не 180
Карал съм такъв - много яка машина

[arrougance]

каското е по-скъпо и май не всички застрахователи го правят,друг е въпросът,че ти все едно се жениш за тази кола,ще речеш да я продадеш някой хубав ден и какво ? Пак трябвя да плащаш данъци и т.н... Замисли се

[AmW]

Е не мерси, цялата тая разправия и главоболия за няколко години каране ...
А пък и без каско дали ще изкара няколко години в твойте ръце.

[pe_aps]

колега teke it easy,
kak се карат коли на по сумати години модели шеви каприз,полицейските,
от тея старите модели,караш, кафиш се и фърли това..

[nadasdi]

е в уса нема ли някви масрафи за плащане? данъци-манъци...
тоя там требе да ти е добър роднина...

Има данък който се плаща всяка година, като рожденната дата ти е крайния срок, но той си варира, а и за да го платиш трябва да имаш текуща застраховка и минат тест за емисиите. Местата които можеш да направиш този тест са сертифицирани, компютъра е свързан директно със ситемата на данъчното. Т.е. ако не минеш, онея веднага разбират и не ти подновяват годината докато не оправиш колата. Застраховката ще е майка си и баща си, на аудито е 180 на месец с чисто досие без актове, ако е по нова не ми се мисли.
Данъка варира, като примерно за джета 98' е 50 кинта за година, колкото по нова толкова по скъп данък. Въпроса е задължително ли е американските номера да са изрядни?

[chefito]

задължително ли е американските номера да са изрядни?

Много на място въпрос...

аз имам друг: след извесно време какво става с тази кола? има ли начин да се продаде тук?

[К.Одаджийски]

Нямам представа как е точно, но аз имам една комшийка, която вече десетина години кара едно Мицубиши Паджеро с номера от Калифорния, тука от около половин година друга кола кара с регистрация майче от Невада. Комшийката ми си е българка и е женена за българин, с който живееха едно време в щатите.
Невярвам паджерото за тея 10 години да е излизало извън граница на всеки 3 месеца, пък и да се е връщало до щатите за прегледи.
Може да има някаква врътка, но знам ли!?

[nadasdi]

Нямам представа как е точно, но аз имам една комшийка, която вече десетина години кара едно Мицубиши Паджеро с номера от Калифорния, тука от около половин година друга кола кара с регистрация майче от Невада. Комшийката ми си е българка и е женена за българин, с който живееха едно време в щатите.
Невярвам паджерото за тея 10 години да е излизало извън граница на всеки 3 месеца, пък и да се е връщало до щатите за прегледи.
Може да има някаква врътка, но знам ли!?

Остава да вземеш една хубава бутилка вино и да я разпиташ тая комшийка

[embi4a]

Това, че трябва да плащаш данъци в щатите е по-евтино от акциза и ДДС на колата не смятате ли? 100 гущера да е на година данъка, пак си на далавера. А като земеш да я продаваш, ново пълномощно за новия собственик и готово, а ти твоето го късаш пред него. Къф е проблема? Малко проблематично ще е каското, но да си спестиш 10-15 хиляди лв. си заслужава да обикаляш 2-3 дена по застрахователни компании. И малко резервните части ще са доста кът. А това дето викате, че трябвало преглед на колата - ами нали ще има експортни документи, с които се доказва че колата не е в страната, къв преглед ще ти искат, че може и отстъпка от данъка да ти направят. Ама най-добре да кажат хора дето са ги правили тия далавери.