Голфа угасна в движение?СПЕШНО!

[RossenVlad]

Здряавейте, става дума за голфа на баща ми - голфът е 3-ка, 1.8 бензин 75 коня, няма газова.
Проблемът еследния- на път за морето както си карал му изгаснал, после завъртял и запалил,така карал 100-тина километра. В един моент спрял за малко и като решил да запали,известно време не щяло.В крайна сметка запалил.Проблемът е,че човекът ена морето и иска да го оправи там,за да няма проблеми на връщане
Имате ли идея от какво може да е?
Бензин има, свещите са добре. Четох по темите,че може да е от датчик на хол,който се намирал в делкото.ИМате ли идея от какво друго може да е?благодаря!

П.С. Някой ,ако може да ми изброи причите, които могат да доведат до изгасване на колата в движение,ще бъде супер:)

[balamata]

Освен датчика на Хол,другата причина може да е от комутатора на бобината.

[Winner25]

Освен датчика на Хол,другата причина може да е от комутатора на бобината.

Друго което се сещам е бензиновата помпа да губи дебит, но залагам на бобина/комутатор

[RossenVlad]

баща ми каза,че веднъж имал подобен проблем,акто сипал по-високооктанов бензин. сега пак бил сипал такъв.
Възможно ли е да е от това?Как мислите?

[radotom]

На мен пък повече ми мирише на помпичка!
Или ако е зареждал на някоя от крайпътните бензиностанции с по-евтин бензин- мноооого вода!
Но тогава и ще прекъсва.

[RossenVlad]

на ОМV зарежда и уж голфчето е перфектно,ама,ето ,че все нещо излиза;)

[ABetik]

Датчик на Хол - не работи помпата, няма искра
Бобина/комутатор - работи помпа, няма искра
Слаб дебит на помпа - мери се в сервиз или кара само на ниски обороти
Имобилайзер, дори и "изключен" както при мен. Беше сложено слабо ключе на силов кабел и ту пали, ту не и даже изгасна в движение.

Без допълнително инфо само се гадае.

Успех на баща ти с ремонта. Ако е бубина/комутатор да сменя в комплект защото са с еднакъв срок на годност