Гори предпазителя на бенз.помпа

[balamata]

Преди гореше от време на време,но от тази вечер вече гори постоянно,още докато се опитам да завъртя ключа.Въпроса ми е,дали си е отишла бензиновата помпа вече и тя да товари?Не смея да сложа повече от 20 амперов,че да не прецакам нещо по инсталацията.

[emo-gar]

Извади буксата от капака на резервоара-под мокета в багажника.Опитай,ако не гори...то е ясно.Сигурно за голф иде реч,ма знае ли човек

[sportul]

някъде дава на късо по-скоро ,някой кабел да не е протрит

[poni]

някъде дава на късо по-скоро ,някой кабел да не е протрит

дава,сигурно в резервоара!
Съвет-ако се наложи да купуваш помпа горещо ти препоръчвам оригинална бош,а не китайска!

[sportul]

някъде дава на късо по-скоро ,някой кабел да не е протрит

дава,сигурно в резервоара!
Съвет-ако се наложи да купуваш помпа горещо ти препоръчвам оригинална бош,а не китайска!

струва ти се смешно, а кабелите на помпата да не са в резервоара

[parno]

..

баш са в резервоара

[balamata]

Извади буксата от капака на резервоара-под мокета в багажника.Опитай,ако не гори...то е ясно.Сигурно за голф иде реч,ма знае ли човек

Колата е Голф3-1.8,но това какво значение има в случая?Ясно е,че ще се вадят и буксата и помпата ако се наложи,но лошото е,че се намират под 50 литрова бутилка със малко скапана сонда на която не и затваря добре клапана.Надявах се просто да има някой колега,който да е имал същия проблем.Чудя се и дали релето на помпата може да прави мизерии ?

[sportul]

ами може и релето , то е до бушоните сложи друго на негово място , съгурен съм че окасява някъде

[ADJ]

имал съм същтия проблем ,след 4 часа мерене на релета,кабели,сменена бушониера,маистора стигна до извода,че е компютара,в краина сметка се оказа окъсен кабел на ламбда сондата.Значи на този бушон има три работи варзани бензинова помпа ,дюлзата и ламбда сондата там тарси проблема.Успех

[balamata]

имал съм същтия проблем ,след 4 часа мерене на релета,кабели,сменена бушониера,маистора стигна до извода,че е компютара,в краина сметка се оказа окъсен кабел на ламбда сондата.Значи на този бушон има три работи варзани бензинова помпа ,дюлзата и ламбда сондата там тарси проблема.Успех

Значи при мен ламбдасондата ми е с един кабел и е свършила тотално.При теб с четири кабела ли е?

[emo-gar]

Дано не съм лош пророк, но комбинацията газ-бензин се оказва фатална за здравето на помпата.Не е закон, но се случва често по ред причини.По спомен релето за помпата има надпис 12, но провери ,не съм безгрешен

[balamata]

Днес установих,че помпата явно заклинва и товари веригата и затова гори предпазителя.Мерихме с мултицета,че си има съпротивление по веригата,което означава,че няма късо.След поредица от няколко смени на предпазители,в един момент си дадох на контакт,без да гори предпазителя и си заработи на бензин колата.Явно в този момент помпата се е отпънала вече,както се казва.Все пак тя е постоянно токов мотор,който като зацикли в дадено положение и вдига тока по веригата.Явно е въпрос на време да и свърши живота.Благодаря на всички отзовали се на проблема.Модераторите може да заключват темата ако искат.

[jagler]

по-добре си я виж да не се е затлачила цедката им от разложени мъркучета или боклуци в резервоара,поне да си спестиш ядове и едни 100лв. за втора ръка

[ADJ]

с три или четири кабела е не съм сигорен,но определено не е с един кабел.Радвам се ,че си открил проблема