Предимства и недостатъци на вертикално отварящите се врати.

[zdravko_dimitrov1986]

Здравейте колеги. Значи интересувам се, какви според вас са предимствата и недостатъците на вертикално отварящите се врати, или така наречените ,,Ламбо дорс".
Значи интересуват ме следните неща.
1. Някой слагал ли е такива, и в кой сервиз или тунинг център са му ги правили, и съответно на какви парички.
2. Какви са им предимствата и недостатъците спрямо нормалните врати.
3. При слагане на ,,ламбо дорс" трябва ли да се променя нещо по ел. системата във вратата, напримерно удължаване на кабели и др. такива.
4.Колегата FENS от форума, предлага такива врати, като цената с монтаж е около 1000лв. Какви отзиви имате за неговите изделия, като качество и издръжливост.
Благодаря ви предварително за отговорите.
П.П.1 Нарочно не пуснах темата в Тунинг раздела, защото все още нито съм купил нещо нито съм направил нещо по колата.
Когато почна да правя ще си пусна темичка и там.
П.П.2 Все пак ако уважаемите модератори преценят, че темата не е за тук, да я преместят в подходящият раздел.
темата е по-скоро за "направи си сам" и впоследствие да се премести в тунинга ама,нека поседи засега тук
mod edit: LILO&STICH

[N1P0]

Интересна тема, но има различни типове за вдигане на вратата. Според мен най-практичният е точно като на ламбото директно нагоре.

[pe_aps]

ето 1 предимство: можеш да си караш с 1я крак отвънка и да си гледаш асвалта отблизо,аз съм карал камионче дето вратата му се отваря като се блъска назад към задницата, слагаш колана и се кефиш на гледката

[oSViRePql]

На каква кола ще ги слагаш?

[npu3pak]

4.Колегата FENS от форума, предлага такива врати, като цената с монтаж е около 1000лв. Какви отзиви имате за неговите изделия, като качество и издръжливост.

В tuning форума има доста изписано за него... И повечето коментари са отрицателни за неговата работа.

[XpacTa]

Аз да се включа малко неадекватно:

[rosy]

Според мен единственото предимство на такъв тип отваряне на врата е че като е вирната държи сянка на шоферското място

[bobo7]

и ще мое да паркираш на по-тесни места

[GRUEL]

Като се намушиш в тясното между 2 коли и ще си слезеш като пич, ама дали хората от двете съседни коли ще внимават като отварят вратите че да ти пазят боичката?

[bobo7]

Като се намушиш в тясното между 2 коли и ще си слезеш като пич, ама дали хората от двете съседни коли ще внимават като отварят вратите че да ти пазят боичката?

а сега пазят ли я?

[mr_bush]

Ето снимки на самата система

[Tyan]

отваряме произволен браузър .... това е програмката дето служи човеците да сърфират в интернет .... в браузъра пишем www.google.com
след като отворим сраницата в полето за търсене пишем ... lambo doors , scissor doors wikipedia примерно и опа кво излезе

http://en.wikipedia.org/wiki/Scissor_doors


лелеееее какво пък пише вътре

Advantages

* This design combines some of the advantages of a conventional door and the traditional gullwing door. As the door open upwards rather than outward it is useful in wide cars because it stays within the car's wheelbase. This is especially useful in tight parking spaces.

* The hinge is placed in a similar location to a conventional door, so a convertible version of the car is possible with the same door style.

Disadvantages

* The disadvantage is that the door still impedes access/egress much more than a gullwing and, in some cases, more than a conventional door.

* The manufacture cost of the door hinge can be more than of a conventional door.

* In the event of a rollover, emergency egress may be more difficult than with conventional doors.

[P4v3l]

спам
mod edit: Vizor

[zdravko_dimitrov1986]

Значи от скоро си взех голф 3 Гт 97г. Решил съм да го правя нещо като на колегата Iliev 77, само че се замислих и за ламбо доорс.
За колегата ФЕНС, наистина коментарите са доста противоречиви, а именно неговата оферта е за около 1000 кинта с монтаж.
Някой правил ли е при него.
Значи колата ми е с ел. стъкла и огледала. Като се направи вертикално отваряща се врата, трябва ли примерно да се наложи и удължаване на кабели и др. такива интервенции.
Също смятам да я правя като истинските Ламбо врати. Първо да излиза леко на страни, и после вертикално на горе.
Има оферти и за някакви такива ,,панти" на реномирана фирма, но цената е около 1500 ойро, което не ми е по силите.
Мисля, че това е доста прецизна работа, и изисква доста настройки, и не може да се довериш на всеки.

[Rijo]

Също смятам да я правя като истинските Ламбо врати. Първо да излиза леко на страни, и после вертикално на горе.

Снощи гледах една такава Астра. Прекалено бавно се отваряха тези врати. Според мен, ако ще си правиш кола за "гъзария", т.е. да въртиш някой друг километър събота и неделя - става. Не ми се вижда практично за ежедневна употреба ...