Внимание! Умели авто-мошеници!

[brother_Tom]

Днес обикаляхме с едно приятелче по автокъщите за да му изберем колица. Обикаляхме София. Със следващите редове искам да споделя един проблем на който се натъкнахме днес и да предпазя някой който е решил да си купува кола. В една автокъща до МАРГЕЛ на разклона за Кремиковци попаднахме на кола с чудесен вид, много добре почистена и напудрена, почти "обслужена" която се оказа че е била под водата по време на летните наводнения Аз гледам бавно и методично и въпреки това следите от наводнението забелязах след 15-20 мин. Като концентрирах вниманието да определя предимно какви са били пораженията от водата се оказа че колата е била залята поне до над страничните огледала . Маслото на двигателя беше сменено, но при по-щателен оглед в двигателя открихме вода.И кал! А бяха се постарали доста с почистването bowdown, направо професионалисти.
Естествено след половин час оглеждане като запалихме двигателя и вече имахме едно на ум си проличаха и други поражения. А и продавача поразказа това-онова макар и с нежелание.
Таке че, ако купувате кола на старо в заключение искам да Ви препоръчам:
1. Проверете кога е внесена (преди или след наводненията)
2. Не разчитайте на това че: "Тази автокъща не беше под водата" -местят ги от едно място на друго защото хора са ги виждали как плуват!
3. Проверявайте ел инсталацията с особено внимание!
4. Прясно сменено масло+конденз по капачката+кал в двигателя е комбинацията "3в1=подводница"!

Дано съм бил полезен на някого

[Sir T]

Моментите с наводнените коли бяха хит преди известно време, когато имаше доста проблеми с водни стихии по страните от ЕС. Помня, че доста лъснати, удавени возила плъзнаха по нашенския пазар. Достъпните цени естествено бяха магнит за нашенския "далавераджия" и "купувач-баламурник"!
Цяла наука си е купуването на кола втора ръка + огромна доза късмет. Все още наблюдавам, че в България хората са или неуки или няма желанието да си намерят хубава кола, защото винаги основна мотивация е цената и. Никога не се замислят каква е причината за ниската цена на даден автомобил. Сервизна история, касови бележки, фактури и доказателства за ясния произход и поддръжката на колата в миналото са рядко срещано явление, докато на "запад" това е must have правило!
Българите обичаме възможно най-ниската цена, най-новата кола, на най-малко километри, с най-много екстри ... е такова животно нема!

Моят съвет е винаги да купувате кола с ясна история, винаги правете обратната сметка - от цената в лв. извадете транспорт, митнически сборове, печалба, за да стигнете до евентуалната пазарна стойност, след което с бърза справка в mobile.de вижте какво се продава навън като километри за същия модел и година на тази цена и се ориентирайте за автомобила, който купувате.

Аз съм фанатик на тема състояние и поддръжка на колата. Пиша всичко, което сменям по колата, пазя фактури, дори понякога старите части. Този, който евентуално купи колата след мен ще има пълната и история и моята дума, че е гледана като цвете в саксия!

[bobcho]

Sir T И аз правим така. Само, че нямам печати да слагам в сервизната книга

[brabus]

....Моят съвет е винаги да купувате кола с ясна история, винаги правете обратната сметка - от цената в лв. извадете транспорт, митнически сборове, печалба, за да стигнете до евентуалната пазарна стойност, след което с бърза справка в mobile.de вижте какво се продава навън като километри за същия модел и година на тази цена и се ориентирайте за автомобила, който купувате. ...

Боже, най - накрая един брат по идея. От кога го дъфча това, че примерно Г3GTI, ако е нов внос и се продава под 5000 лв е взето от моргата, без пари!!!!!! и то говоря за 115 кс с ДДС ~ 2000 лв

[versace]

комбинацията "3в1=подводница"!

Автокъщите са много умели при пробутването на коли които за нищо не стават. Жалко че българския потребител все още купува по вуншен вид а не по качество. Евала че сте видяли истината

А цитата е защото много умело си визуализирал колата

[evgenyh]

Специално за Г3 след 94г./демек от по-новите след ъпгрейда/:

- Цена/не в Германия а в Италия или Австрия, като австрииските са без клима, с ел.нагр.огледала и термотроник/ - 500 - 2000 EURO/като 2000 е 95-97г. TDI /
-автовоз - 800 - 1500лв. според зависи
-мито - 1000 - 2000лв.
-допълнителни разходи - до към 500лв./повече продавачите-джамбази не дават /
- комисионна за кибика в автокъщата - 200лв./това е твърдата тарифа в София/
-печалба за продавачаа - 500-3000лв.

Което прави: минимална себестойност на колата около 4000лв. а продажна цена около 6000лв. средно
Тоест читав Г3 под десет години е обявен на не по-малко от 7000лв.

[Sir T]

Sir T И аз правим така. Само, че нямам печати да слагам в сервизната книга

и мен ме мъчи това ама как да си занеса колата в представителя на VW като им нямам доверие и се доверявам само на моя си механик ..

[imedarov]

Когато си купих колата ходих до дилъра на VW и ми дадоха сервизна книжка. Всичко записвам в нея но на мястото за печат пиша "Чичо Златко" демек моя си механик