Какво мислите за старт-стоп системата на BMW

[Sir T]

Системата Auto-start-stop я има от 2+ години в автомобилите на BMW и MINI и няма проблем с нея. Тя е част от група мерки, който BMW предприе за намаляне на разхода и вредните емисии. BMW Efficient Dynamics е цялото име на "кампанията". В нея влизат гуми с понижено триене; клапи зад бъбреците, които се отварят само, когато температурата на мотора се повиши; система събираща кинетичната енергия, когато върнете газта и дозарежда акомулатора; електрическо серво на волана, работещо само, когато въртите волана и не черпи енергия, когато карате в завои дори с постоянна посока на волана; течностите в автомобила са с понижено триене; компресора на климатика е с нещо като съединител, което зацепва само, когато климатика е пуснат, а през другото време не се върти да хаби някаква енергия; система, която показва подходящата предавка при управление.
Auto Start-Stop системата има копче, с която може да се активира и дезактивира при желание на задкормилното устройство. Тя работи само, когато:
1. двигателя е достигнал нормална работна температура
2. градусите навън са в определени граници ... мързи ме да проверя точните числа
3. акомулатора е нормално зареден
4. компресора на климатика не работи (сиреч не сте си пускали климатика)
5. мотора гасне само когато натиснете съединителя, изключите от скорост и пуснете съединителя. Натиснете ли отново съединителя, за да включите на скорост колата пали. Сиреч ако държите натиснат съединителя на светофар няма да угасне.
6. системата прави разлика между константно спиране и "край на пътуването"
7. не работи ако усети влага в купето, което може да доведе до изпотяване на прозорците.
8. не работи, ако не сте си сложили колана

пс. Това е идеята на филмчето, за което BMW България са изтръскали една камара пари да се появява по време на рекламите на F1 по бТВ. Нищо, че на никого нищо не му е ясно защо да "благодарим на хълмовете и светофарите" ... Хората нямат и идея за какво става въпрос, а и не ни пука за околната среда така, че половината от смисъла му се губи. Хубавата част е, че F1 гледат съвсем малка шепа хора на фона на цялата зрителска аудитория, та като цяло не са много хората оставени в недоумение

[jijibs]

едва ли тази система се прилага с приоритет опазване на околната среда. това е сериозен глобален проблем, а не повод за рекламна кампания

[Sir T]

Тази система има за цел, както казах, спестяване на гориво и вредни емисии. В нормалните държави колкото повече грама вредни емисии отделя колата, толкова повече пари плащаш. Автомобили под вълшебната граница или задвижвани от алтернативни горива в някой страни не дължат данъци дори. Питай всеки лондончанин с Ranger Rover работещ в ситито и ще ти го обясни много бързо какво му струва това удоволствие. Затова с Efficient Dynamics BMW имат около 30 модела влизащи в под нормите приети в момента като "вълшебната граница" и благодарение на спестяването на косвени разходи продажбата на тези модели е скочила прогресивно в последните години. Затова е и въпросното филмче, грешката тук е, че то е неподходящо за България, защото не всички са запознати с технологията и няма пряко облагодетелстване от намалянето на вредните емисии - затова и на никой не му пука. Опитах се да го обясня преди няколко години на един немски инструктор от BMW, който 20 минути говори за околната среда на презентация на полузаспали клиенти, но не ме разбра човека ..

[lrlmodo]

сериозно ли? Дай повече подробности

какви подробности искаш?
1.6 YP мотор, карб 2В2.
'82

как работи тази подобна система в аудито, на къв принцип с този карб , как се пуска/пали мотора - щото не съм чувал досега, че я има в старите коли!

[Vladko]

И в трилитровото Лупо я има тази система и то от доста години -Не че то е един от примерите за безпроблемен автомобил.

[FaTDoG]

И в трилитровото Лупо я има тази система и то от доста години -Не че то е един от примерите за безпроблемен автомобил.

Искаш да кажеш 3L лупото дето е 3 цилиндрово

[Vladko]

Да него имам впредвит. 3L точно това означава 3литра на 100км. затова му викат трилитровото Лупо,а не щото е с 3литра мотор

[vaskoto1]

как работи тази подобна система в аудито, на къв принцип с този карб , как се пуска/пали мотора - щото не съм чувал досега, че я има в старите коли!

има една ампула на жилото на километража. магнитна. отчита дали жилото върти за да не си направиш сам гадно по време на движение.
има и едно цк ключе под газта. и един бутон СТОП на лоста за чистачките-като бутона на МФА. има и едно малко електронно блокче. спираш на светофара и натискаш бутона. мотора спира и колата си седи на контакт. щом светне-пипаш газта, стартера върти и палиш и тръгваш.
моята не работеше изобщо правилно. и я окълцах... електронното блокче ми се мотаеше доскоро из ръцете в гаража...

[andro_]

В БГ нямаме европейското мислене,затова тия системи ни изглеждат като за совалки.

[Dan4ote]

Само не разбрах какво не й каресвате на тази система? Нека някой от хората, които я оплюват да ми кажат.

[lrlmodo]

Мерси за инфото - не знаех за системата до сега при коли 86 набор и ми беше доста интересно

[jivkojj]

доколкото съм чувал Мерцедес също имат нещо подобно на големите си двигатели, но не спира двигателя, а при определени условия част от цилиндрите работят на свободен ход, но не съм запознат с подробности.

[skoti]

Това го има при американските коли при тях проблема с разхода се решава по този начин . Между другото ако не греша имаше един трактор ДТ 75 или ДТ 54 които на свободни обороти работеше на два цилиндъра фабрично . Техника от 70 те години къде са били германците тогава

[restless]

доста фирми имат подобни системи, но предимно на моделите с много цилиндри(може би защото тогава и печалбата е по-голяма)
Все пак не се ли амортизира по-бързо стартера?

Иначе по време на движение в някои модели примерно се подава гориво само на половината цилиндри ако компа прецени че е достатъчно, въртейки работните цилиндри, все едно че всеки цилиндър работи през един 4тактов цикъл.

Честно казано аз не бих посмял да си купя кола с старт-стоп на място втора ръка. Нова - да.

[gyb]

доста фирми имат подобни системи, но предимно на моделите с много цилиндри(може би защото тогава и печалбата е по-голяма)
Все пак не се ли амортизира по-бързо стартера?

Иначе по време на движение в някои модели примерно се подава гориво само на половината цилиндри ако компа прецени че е достатъчно, въртейки работните цилиндри, все едно че всеки цилиндър работи през един 4тактов цикъл.

Честно казано аз не бих посмял да си купя кола с старт-стоп на място втора ръка. Нова - да.

може би палят без стартер===